Günther Steiner: ¡Lando debe darme las gracias!

      Günther Steiner es conocido por sus juicios originales, que lo hicieron famoso en la época en que dirigía el equipo Haas F1. No ha cambiado ni ahora, al haberse convertido en un popular experto y autor de libros.

      Por ejemplo, Steiner, participando en un nuevo episodio del podcast Red Flags, afirmó que Lando Norris debe agradecerle personalmente por haber subido al podio en Singapur el pasado fin de semana.

      El alerón delantero del coche de Norris sufrió daños en las primeras curvas tras la salida del Gran Premio, pero el piloto británico de McLaren no perdió tiempo en reemplazar el morro, ya que el problema era pequeño y se podía tolerar. Al final llegó así a la meta, ocupando el 3.º puesto.

      Sin duda, también era importante que eso convenía al equipo y, sobre todo, a la dirección de carrera, ya que a Norris no le mostraron la bandera negra y naranja, que indica la obligación de poner el coche en orden.

      Según Steiner, si el director de la carrera en Singapur hubiera sido Eduardo Freitas, los criterios de la dirección del Gran Premio hubieran sido más estrictos. En su momento, en 2022, cuando Freitas dirigía las carreras, al piloto de Haas F1 Kevin Magnussen le mostraron la bandera negra y naranja tres veces.

      «Con todos se puede hablar con normalidad, intentando explicar algo. Pero Freitas decía que no le importaba», recordó Steiner. «Estas fueron sus palabras: "Soy director de carrera y hago lo que considero necesario"».

      ¡Lando debería agradecerme! Le podrían haber obligado a entrar a boxes a cambiar el alerón delantero. Yo creo que ahora la dirección de carrera actúa de forma más correcta, pero en aquellos tiempos, cuando teníamos dificultades similares, siempre nos obligaban a hacerlo, y esas maneras me molestaban mucho.

      Además, entonces nos echaron sal en la herida, cuando a todos les pareció bien que del coche de Fernando Alonso se le desprendiera el espejo retrovisor, y eso fue mucho más peligroso que la situación con nuestro alerón delantero.

      Probablemente hay algo de verdad en las palabras de Günther Steiner, pues en 2022 el equipo Haas F1 presentó protestas en tres ocasiones intentando impugnar las acciones de la FIA, y al final la federación se planteó aclarar las disposiciones del reglamento relacionadas con la aplicación de la bandera negro-naranja.