Hay un Ford Godzilla V8 "Rowdy" de 7,3 L en este clásico Chevy C10

      Late Model Restorations vía YouTube

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      Ford creó al mejor aliado de los entusiastas de los hot rods cuando presentó el motor Godzilla de 7,3 litros. Ha sido modificado hasta el extremo e instalado en casi todos los productos del Óvalo Azul que te puedas imaginar, desde Mustangs Fox Body hasta pre-runners de la F-150 y mucho más. Pero, debo decir, nunca había visto uno en una Chevy C10 Squarebody hasta ahora.

      Esta camioneta pertenece a Jody Gunter, de Valley Mills, Texas. Es una Chevrolet C10 Silverado de 1986, y recientemente pasó por el dyno en Late Model Restorations. En lugar de poner un motor usado de una pickup Super Duty, Gunter compró uno de los motores crate Godzilla de Ford y le instaló de inmediato un cuerpo de aceleración GT500 de 92 milímetros, un colector de admisión Ford Performance, un árbol de levas Stage One de Brian Tooley Racing con sincronización variable, un sistema de control OBR y unos espectaculares colectores de largas primarias que alimentan el resto del escape personalizado.

      Late Model Restorations vía YouTube

      Gunter no mantuvo muchos componentes Chevy detrás del motor, tampoco. Una transmisión automática 6R80 con un convertidor de par mejorado toma toda esa potencia y la envía a un eje trasero Ford de 9 pulgadas con relaciones 3.70 a través de un eje de transmisión de aluminio personalizado. Un sencillo juego de llantas tipo rally de 15 pulgadas en las cuatro ruedas luce espectacular, y monta neumáticos BF Goodrich Radial T/A 255/70. En conjunto, es un paquete bastante ligero que alcanza las 4.585 libras —no mucho más que un Dodge Challenger con motor 392.

      Una pasada anterior en banco situó al 7,3 litros en 626 caballos de fuerza y 640 lb-pie de par motor, lo cual es muy respetable. Gunter llevó la camioneta a LMR para obtener una cifra real en las ruedas y, sin sorpresa, impresionó con 473 hp y 512 lb-pie de par utilizando combustible de 93 octanos.

      Échale un vistazo (y escucha) aquí:

      La C10 le valió a Gunter algo de dinero en el Holley Ford Fest cuando recorrió el cuarto de milla en 11,757 segundos con una velocidad en la trampa de 114,16 millas por hora. Teniendo en cuenta que lo más rápido que yo haya ido en un Chevy Squarebody fue alrededor de 60 millas por hora, no puedo imaginar cómo se siente a casi el doble de eso. Por supuesto, Gunter no tiene que imaginarlo y, si le preguntas, apuesto a que diría que se sintió realmente bien.

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