Лиам Лоусон в одиночку представлял команду Racing Bulls на квалификации Гран При США, так как его напарник Айзек Хаджар разбил свой автомобиль в самом начале сессии. Новозеландец стремился пробиться в финал, но показал только двенадцатое время. Айзек Хаджар потерял контроль над машиной в шестом повороте на первом быстром круге. Французский гонщик принёс извинения команде, а стюарды позволили ему участвовать в гонке в воскресенье. Лиам Лоусон (12-й): «Наша машина очень быстрая, но, к сожалению, в начале быстрого круга меня отвлёк порыв ветра, и мне пришлось пытаться наверстать упущенное на остальной части круга. В ходе квалификации случается много неприятностей, и сегодня они стоили нам результатов. У нас отличная машина, так что команда продолжит усердно работать, чтобы заработать очки в гонке». Айзек Хаджар (без времени): «Я прошу прощения у команды за то, что не смог вернуть машину в целости. У меня была слишком высокая скорость на входе в поворот, и я был удивлён, когда её внезапно снесло. В тот момент я понял, что ничего не могу изменить. Я осознаю, что должен был действовать иначе перед входом в поворот, но всё дело в мелочах. Машина быстрая, но старт с последнего ряда не является идеальным вариантом. В прошлом у меня были хорошие гонки, начиная с последних позиций, но на этот раз будет сложно. Надеюсь, появятся возможности для обгонов, и удача будет на моей стороне».

      Джордж Расселл закончил квалификацию с 4-м временем и откровенно признал, что сегодня не претендовал на поул. Однако он не скрывал своего разочарования, так как уступил гонщику, стартующему из первого ряда, всего несколько сотых секунды.

      Джордж Расселл (4-й): «Честно говоря, я был удовлетворён своим кругом, но когда после завершения попытки узнал, что проиграл Ландо Норрису, который стартует из второго ряда, всего пару сотых, это очень огорчает.

      Что касается предстоящего Гран-при, нужно быть реалистом: ожидается напряжённая борьба, но подняться выше 3-го места будет весьма непросто. Посмотрим, на какой темп будут способны гонщики McLaren, но предполагаю, что Оскар Пиастри будет быстро двигаться вперёд, так как с обгонами на этой трассе проблем нет.

      Надеюсь, мы сможем побороться за подиум, но удача может улыбнуться любому – вспомним, например, что Карлос Сайнс финишировал третьим в сегодняшнем спринте.

      Невозможно точно запланировать, как пройдёт старт, но нужно быть готовым и быстро реагировать: когда машина трогается, нужно правильно оценить обстановку, понимать, есть ли машины слева, и сместиться в другую сторону, стараясь затормозить как можно позже.

      В общем, действия можно планировать лишь приблизительно, поскольку надо быть готовым к любому развитию событий.»

      Кими Антонелли (7-й): «Я надеялся на более высокий результат в квалификации. Ни в одной из попыток в финальной сессии нам не удалось проехать идеальный круг, и в итоге мы пропустили несколько машин вперёд.

      Безусловно, мы могли побороться за 5-ю позицию, если бы всё сложилось удачно. Ветер дул довольно сильно, его направление менялось от заезда к заезду, особенно в конце второй сессии и начале следующей. Из-за этого мы не показали лучший результат, и теперь нужно постараться улучшиться, чтобы двигаться вперёд.

      Тем не менее, я с нетерпением жду завтрашней гонки. Направление ветра снова изменится, и это, вероятно, повлияет на баланс W16. Однако темп во время спринта был неплохим, и мы постараемся использовать это в воскресенье, чтобы отыграть несколько позиций.»