Алонсо: Автомобиль не давал возможности добиться лучших результатов.

Алонсо: Автомобиль не давал возможности добиться лучших результатов.

      Фернандо АлонсоEarned одно очко для Aston Martin на Гран-при в Остине...

      Фернандо Алонсо (10-й): «Стартовав с десятой позиции, я финишировал на том же месте и заработал одно очко. Скорость машины не позволила добиться большего, и, похоже, в квалификации она была немного эффективнее, чем в гонке.

      Для меня день не был особенно интересным; мы рассматривали разные стратегические варианты, но в итоге гонка прошла с одним пит-стопом. На следующей неделе мы продолжим борьбу в Мексике – посмотрим, сможем ли мы побороться за очки там».

      Лэнс Стролл (12-й): «Гонка выдалась интересной. Я атаковал, отыграл несколько позиций и был близок к получению очков, однако с моей стартовой позиции добиться этого было непросто, хотя я старался изо всех сил.

      Машина вела себя хорошо, нам помогло изменение направления ветра. После неудачной субботы воскресенье прошло довольно позитивно, и теперь мы с нетерпением ждем гонки в Мексике».

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La presión dentro de McLaren está subiendo rápido, mientras la incansable remontada de Max Verstappen continúa erosionando la que hasta hace poco era la cómoda ventaja del líder del campeonato, Oscar Piastri.
Austin dejó al descubierto nuevos signos de tensión dentro del campamento de Woking: un fin de semana duro que dejó al director ejecutivo Zak Brown "contento de que haya terminado" y que admitió que el impulso de Red Bull ahora es inconfundible.
«Lando tenía la misma velocidad que Max, pero iba demasiado lejos de Leclerc», dijo Brown tras la bandera a cuadros el domingo. «Oscar tuvo problemas con el coche todo el fin de semana. No fue un buen fin de semana para él.
«Ahora tenemos que romper su impulso, pero va a estar ajustado. El Campeonato del Mundo aún no ha terminado».
En realidad, la compostura de Piastri se ha ido resintiendo desde hace varias carreras, su agudeza de principios de temporada desvaneciéndose a medida que la lucha por el título se intensifica. «No siento que haya cometido errores de conducción importantes», protestó el australiano. «Simplemente no acaba de funcionar.
«No me he sentido cómodo en el coche aquí. Esa ha sido la historia del fin de semana».
Otros en el paddock creen que los nervios se notan. El ex piloto de F1 Giedo van der Garde dijo sin rodeos: «Están temblando. Se puede ver a McLaren, tanto dentro del equipo como con esos dos pilotos, cometiendo muchos errores.
«Piastri no tiene todo bajo control», añadió el neerlandés. «Norris estuvo bien en la clasificación, pero todavía está tres décimas por detrás del ritmo. Max es quien persigue: sabe cómo ganar un campeonato así».
Otro analista neerlandés, Christijan Albers, añadió que la actitud tranquila de Piastri puede ocultar tensiones más profundas. «Todo el mundo dice que es un tipo muy frío, pero quizá no sea tan frío como todos pensamos», dijo a Viaplay.
«No ves errores, pero está demasiado calmado: simplemente no lo consigue».
Incluso el jefe de equipo Andrea Stella reconoció que McLaren debe afrontar la realidad. «Tenemos que admitir que Verstappen y Red Bull actualmente tienen el coche más competitivo», dijo a Sky Italia.
«Es cierto que la configuración del circuito influye, pero las diferencias que tenemos respecto a Verstappen no pueden atribuirse únicamente a eso. Los rivales han mejorado sus coches y necesitamos sacar más rendimiento del nuestro».
Aun así, Stella insiste en que la moral se mantiene estable. «El campeonato es una batalla a tres, pero todavía somos dueños de nuestro propio destino», dijo.
«Tenemos un equipo competitivo y los pilotos tendrán que hacer su parte. Los circuitos que vienen mostrarán nuestras cualidades».
Pero Timo Glock cree que toda la organización de McLaren empieza a sentir la presión. «Todo el equipo está nervioso», advirtió. «Hay circuitos donde Mercedes o Ferrari podrían de repente quitarles puntos.
«Para mí, Max Verstappen es demasiado dominante como para que alguien lo ponga bajo presión».

McLaren F1 «Pero todavía somos dueños de nuestro propio destino» La presión dentro de McLaren está subiendo rápido, mientras la incansable remontada de Max Verstappen continúa erosionando la que hasta hace poco era la cómoda ventaja del líder del campeonato, Oscar Piastri. Austin dejó al descubierto nuevos signos de tensión dentro del campamento de Woking: un fin de semana duro que dejó al director ejecutivo Zak Brown "contento de que haya terminado" y que admitió que el impulso de Red Bull ahora es inconfundible. «Lando tenía la misma velocidad que Max, pero iba demasiado lejos de Leclerc», dijo Brown tras la bandera a cuadros el domingo. «Oscar tuvo problemas con el coche todo el fin de semana. No fue un buen fin de semana para él. «Ahora tenemos que romper su impulso, pero va a estar ajustado. El Campeonato del Mundo aún no ha terminado». En realidad, la compostura de Piastri se ha ido resintiendo desde hace varias carreras, su agudeza de principios de temporada desvaneciéndose a medida que la lucha por el título se intensifica. «No siento que haya cometido errores de conducción importantes», protestó el australiano. «Simplemente no acaba de funcionar. «No me he sentido cómodo en el coche aquí. Esa ha sido la historia del fin de semana». Otros en el paddock creen que los nervios se notan. El ex piloto de F1 Giedo van der Garde dijo sin rodeos: «Están temblando. Se puede ver a McLaren, tanto dentro del equipo como con esos dos pilotos, cometiendo muchos errores. «Piastri no tiene todo bajo control», añadió el neerlandés. «Norris estuvo bien en la clasificación, pero todavía está tres décimas por detrás del ritmo. Max es quien persigue: sabe cómo ganar un campeonato así». Otro analista neerlandés, Christijan Albers, añadió que la actitud tranquila de Piastri puede ocultar tensiones más profundas. «Todo el mundo dice que es un tipo muy frío, pero quizá no sea tan frío como todos pensamos», dijo a Viaplay. «No ves errores, pero está demasiado calmado: simplemente no lo consigue». Incluso el jefe de equipo Andrea Stella reconoció que McLaren debe afrontar la realidad. «Tenemos que admitir que Verstappen y Red Bull actualmente tienen el coche más competitivo», dijo a Sky Italia. «Es cierto que la configuración del circuito influye, pero las diferencias que tenemos respecto a Verstappen no pueden atribuirse únicamente a eso. Los rivales han mejorado sus coches y necesitamos sacar más rendimiento del nuestro». Aun así, Stella insiste en que la moral se mantiene estable. «El campeonato es una batalla a tres, pero todavía somos dueños de nuestro propio destino», dijo. «Tenemos un equipo competitivo y los pilotos tendrán que hacer su parte. Los circuitos que vienen mostrarán nuestras cualidades». Pero Timo Glock cree que toda la organización de McLaren empieza a sentir la presión. «Todo el equipo está nervioso», advirtió. «Hay circuitos donde Mercedes o Ferrari podrían de repente quitarles puntos. «Para mí, Max Verstappen es demasiado dominante como para que alguien lo ponga bajo presión». McLaren F1 Формула‑1 | Давление внутри McLaren быстро растёт, поскольку неумолимый камбэк Макса Ферстаппена продолжает подтачивать когда‑то комфортное преимущество в чемпионате (…)

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