Пьер Гасли: Уровень сцепления с трассой был очень низким.

Пьер Гасли: Уровень сцепления с трассой был очень низким.

      Пьер Гасли пропустил первую сессию свободных заездов Гран При Мехико, уступив машину резервному гонщику Паулю Арону. Во втором заезде француз вернулся за руль, показал последнее время и охарактеризовал сессию как одну из самых сложных в сезоне из-за недостатка сцепления с трассой. Франко Колапинто провел обе пятничные тренировки без особых проблем с A525.

      Пьер Гасли (20-й): «Я пропустил первую тренировку, так как Пауль управлял моей машиной. Он хорошо выполнил программу и оценил настройки, собрав для команды полезную информацию для дальнейшей работы. Я вернулся к вождению во второй сессии, которая оказалась одной из самых трудных в сезоне. По определенным причинам мне было некомфортно в машине. Это было непросто во всех аспектах, так как поведение машины отличалось от привычного, а сцепление с трассой было очень низким. Не самый удачный старт уик-энда, но я уверен, что мы соберёмся и будем лучше выступать, когда результат станет critical».

      Франко Колапинто (18-й): «Я рад вернуться в этот регион и управлять на уникальной трассе. Лично для меня пятница прошла хорошо, и я довольно быстро набрал скорость. Нам предстоит еще поработать, учитывая бордюры и неровности на трассе – на них машина ведет себя нестабильно. В конце второй тренировки я был доволен скоростью машины на длинной серии кругов. Надеюсь, это станет основой для выступления в воскресенье. Команде много нужно проанализировать, но это была обычная пятница, по результатам которой есть области, требующие улучшения».

      Пауль Арон (15-й в первой сессии): «В первую очередь хочу выразить огромную благодарность команде за возможность прокатиться в первой тренировке. В Мехико сложная трасса, в том числе из-за высокого уровня над уровнем моря, но я получил отличный опыт в таких условиях. Сцепление с асфальтом было достаточно низким, поэтому я постепенно повышал уверенность. Справляться с трафиком было непросто, что меня немного отвлекало, но это было ожидаемо, учитывая короткую длину круга и большое количество новичков в сессии. Задача тренировки заключалась в том, чтобы помочь команде протестировать разные настройки и предоставить обратную связь. Тренировка прошла успешно и была очень полезной для моего развития. В оставшиеся дни уикенда постараюсь поддержать команду».

Другие статьи

Норрис: У нас есть определённые проблемы на быстром круге. Норрис: У нас есть определённые проблемы на быстром круге. По результатам тренировок в Мехико Ландо Норрис занял 4-е место, в то время как Оскар Пиастри оказался лишь на 12-м, отметив, что не совсем удачно проехал круг на мягкой шине. Леклер: Мы уступаем Red Bull и McLaren, но это было предсказуемо. Леклер: Мы уступаем Red Bull и McLaren, но это было предсказуемо. Шарль Леклер занял второе место на второй практике Гран-при Мехико. Монегаск удовлетворен работой машины, однако после сессии отметил, что у команд McLaren и Red Bull Racing все еще есть преимущество над Ferrari. FIA откладывает решение по потолку бюджета на фоне новых слухов о нарушении FIA откладывает решение по потолку бюджета на фоне новых слухов о нарушении Формула-1 | После того как Aston Martin признала незначительное процедурное нарушение, в Мексике ходят слухи, что другая команда может столкнуться с более серьёзным (…) Марко: Линдблад оставил положительное впечатление. Марко: Линдблад оставил положительное впечатление. Арвид Линдблад – единственный из девяти дебютантов, участвовавших в первой сессии свободных заездов Гран При Мехико, которому удалось обойти своего опытного напарника по команде. Консультант Red Bull по автоспорту Хельмут Марко выразил удовлетворение работой молодого британца. Технические новшества, продемонстрированные командами в Мехико. Технические новшества, продемонстрированные командами в Мехико. Цель большинства технических улучшений, подготовленных командами к Гран При Мехико, так или иначе связана с решением проблем с охлаждением... В Haas F1 удовлетворены результатами пятницы. В Haas F1 удовлетворены результатами пятницы. В пятницу в Мехико Рио Хирокава управлял автомобилем Оливера Бермана на первой тренировке, а во второй тренировке трудились два основных пилота…

Пьер Гасли: Уровень сцепления с трассой был очень низким.

Пьер Гасли пропустил первую сессию свободных заездов на Гран-При Мехико, передав свою машину Паулу Арону. Во второй тренировке французский пилот вновь сел за руль и отметил, что эта сессия была одной из самых трудных в сезоне из-за недостатка сцепления автомобиля с трассой.