Пьер Гасли: Уровень сцепления с трассой был очень низким.

Пьер Гасли: Уровень сцепления с трассой был очень низким.

      Пьер Гасли пропустил первую сессию свободных заездов Гран При Мехико, уступив машину резервному гонщику Паулю Арону. Во втором заезде француз вернулся за руль, показал последнее время и охарактеризовал сессию как одну из самых сложных в сезоне из-за недостатка сцепления с трассой. Франко Колапинто провел обе пятничные тренировки без особых проблем с A525.

      Пьер Гасли (20-й): «Я пропустил первую тренировку, так как Пауль управлял моей машиной. Он хорошо выполнил программу и оценил настройки, собрав для команды полезную информацию для дальнейшей работы. Я вернулся к вождению во второй сессии, которая оказалась одной из самых трудных в сезоне. По определенным причинам мне было некомфортно в машине. Это было непросто во всех аспектах, так как поведение машины отличалось от привычного, а сцепление с трассой было очень низким. Не самый удачный старт уик-энда, но я уверен, что мы соберёмся и будем лучше выступать, когда результат станет critical».

      Франко Колапинто (18-й): «Я рад вернуться в этот регион и управлять на уникальной трассе. Лично для меня пятница прошла хорошо, и я довольно быстро набрал скорость. Нам предстоит еще поработать, учитывая бордюры и неровности на трассе – на них машина ведет себя нестабильно. В конце второй тренировки я был доволен скоростью машины на длинной серии кругов. Надеюсь, это станет основой для выступления в воскресенье. Команде много нужно проанализировать, но это была обычная пятница, по результатам которой есть области, требующие улучшения».

      Пауль Арон (15-й в первой сессии): «В первую очередь хочу выразить огромную благодарность команде за возможность прокатиться в первой тренировке. В Мехико сложная трасса, в том числе из-за высокого уровня над уровнем моря, но я получил отличный опыт в таких условиях. Сцепление с асфальтом было достаточно низким, поэтому я постепенно повышал уверенность. Справляться с трафиком было непросто, что меня немного отвлекало, но это было ожидаемо, учитывая короткую длину круга и большое количество новичков в сессии. Задача тренировки заключалась в том, чтобы помочь команде протестировать разные настройки и предоставить обратную связь. Тренировка прошла успешно и была очень полезной для моего развития. В оставшиеся дни уикенда постараюсь поддержать команду».

Другие статьи

Берра: Основная нагрузка должна быть на шинах Medium. Шинники Pirelli подытожили первый день на трассе, отметив, что её покрытие не обеспечивало хорошее сцепление. Однако, как всегда, в течение следующих двух дней его состояние должно улучшиться... В Haas F1 удовлетворены результатами пятницы. В Haas F1 удовлетворены результатами пятницы. В пятницу в Мехико Рио Хирокава управлял автомобилем Оливера Бермана на первой тренировке, а во второй тренировке трудились два основных пилота… Норрис: У нас есть определённые проблемы на быстром круге. Норрис: У нас есть определённые проблемы на быстром круге. По результатам тренировок в Мехико Ландо Норрис занял 4-е место, в то время как Оскар Пиастри оказался лишь на 12-м, отметив, что не совсем удачно проехал круг на мягкой шине. Айзек Хаджар: Нам недостает нескольких десятых. В Racing Bull положительно воспринимают результаты пятницы, но выражают сожаление о недостатке скорости... Арвида Линдблада пригласили к стюардам. Арвида Линдблада пригласили к стюардам. После первой сессии свободных заездов в Мехико стюарды этапа пригласили Арвида Линдблада. Серхио Перес поделился впечатлениями от тестов в автомобиле Ferrari. Серхио Перес поделился впечатлениями от тестов в автомобиле Ferrari. В Мехико гонщик подробнее поделился информацией о предстоящих испытаниях...

Пьер Гасли: Уровень сцепления с трассой был очень низким.

Пьер Гасли пропустил первую сессию свободных заездов на Гран-При Мехико, передав свою машину Паулу Арону. Во второй тренировке французский пилот вновь сел за руль и отметил, что эта сессия была одной из самых трудных в сезоне из-за недостатка сцепления автомобиля с трассой.