Легендарный автомобиль McLaren Сенна выставлен на аукцион.
Шасси McLaren MP4/6, на котором Айртон Сенна впервые одержал победу на Гран При Бразилии в 1991 году, будет выставлено на аукцион. Организатором станет аукционный дом RM Sotheby’s, а сами торги состоятся в декабре в Дубае.
24 марта 1991 года над Сан-Паулу собирались дождевые облака, и гонка проходила в сложных условиях переменчивой погоды. Одним из основных соперников Сенны, который стартовал с поула, был Найджел Мэнселл, но на 59-м круге у его Williams произошла поломка коробки передач.
Тем не менее, и на McLaren Сенны появилась проблема с КПП: 3-я и 5-я передачи перестали включаться, поэтому на последних кругах гонщик преодолевал даже медленные повороты на 6-й передаче, из-за чего двигатель Honda V12 едва не глох несколько раз. Рикардо Патрезе, занимавший второе место и являвшийся напарником Мэнселла, быстро догонял Сенну, но обойти его не смог, так как трансмиссия его Williams также работала не очень хорошо.
В итоге великий бразильский гонщик первым пересек финишную черту с отрывом в 2,991 секунды от Патрезе — сбудется его давняя мечта, он выиграл свой домашний Гран При! Но Сенна был практически изнеможен и не смог покинуть кокпит без посторонней помощи. Позже он назовет эту победу самым значимым достижением в своей жизни.
После завершения сезона указанное шасси вернули на базу McLaren, где оно хранилось почти три десятилетия, после чего оказалось в частной коллекции. Однако нынешний владелец решил продать автомобиль, и этим займется известный аукционный дом.
Специалисты RM Sotheby’s оценили его в 12-15 миллионов долларов, а торги состоятся с 8 по 11 декабря.
Другие статьи
В 2026 году компания Pirelli станет титульным спонсором Гран-при Великобритании и Италии, двух знаковых гонок Формулы 1, которые присутствуют в календаре чемпионата мира с 1950 года. В этом сезоне итальянская шинная компания отметила свою 500-ю гонку, и Pirelli продолжает оставаться стратегическим партнёром Формулы 1. В связи с этим она решила дать своё имя двум гонкам, которые пройдут на знаковых автодромах: Сильверстоун примет британский этап чемпионата в первый уикенд июля, а Гран-при Италии запланирован на 4-6 сентября на автодроме Национале Монца. Эти две гонки проводятся ежегодно под одним и тем же названием и каждая из них уже прошла 76 раз, что является своего рода рекордом. Пресс-служба компании в своём релизе о планах на будущий сезон напомнила также, что на Alfa Romeo Джузеппе Фарины, выигравшего первую гонку Формулы 1 в Сильверстоуне в 1950 году, использовались шины Pirelli. В том же сезоне Фарина выиграл и в Монце, завершив тем самым первый чемпионат мира. Таким образом, выбор этапов является логичным и символичным.
Представители топ-менеджмента новой команды Cadillac неоднократно уверяли, что процесс разработки их первой машины Формулы 1 проходит согласно плану, и теперь это подтвердил Пэт Симондс...
Cadillac действительно сделал Escalade V 2025 года тише, потому что прежний был немного чересчур
«Мы только что понизили его до 11», — сказал представитель Cadillac Майкл Альбано.
Сталлард: Наши гонщики не стремятся скрывать информацию.
Том Сталлард, гоночный инженер Оскара, в интервью на подкасте официального сайта чемпионата подтвердил, что гонщики McLaren полностью делятся всеми доступными данными...
Pirelli – главный спонсор соревнований в Сильверстоуне и Монце.
В 2026 году Pirelli станет титульным спонсором Гран-при Великобритании и Италии, двух исторических гонок Формулы 1, которые с 1950 года являются частью календаря чемпионата мира...
Представители высшего менеджмента новой команды Cadillac не раз утверждали, что создание их первой машины Формулы 1 идет по плану, что подтвердил Пэт Симондс, исполняющий роль исполнительного консультанта по инженерным вопросам в проекте. Однако он не стал уменьшать значение тех сложностей, с которыми команде предстоит столкнуться в ходе подготовки к ее дебютному сезону.
«Мы совершенно точно следуем графику, – заявил 72-летний Симондс в интервью The Athletic. – Дата, когда наше первое шасси будет готово к омологации, была установлена много месяцев назад. И машина будет собрана к этому сроку.
Ситуация несколько пугающая, но все в Cadillac проявляют невероятную целеустремлённость. До 7 марта этого года у нас даже не было официального допуска к участию в чемпионате, а до начала первой тренировки в Австралии оставалось всего 364 дня. Собрать команду за это время нереально».
Тем не менее, в Cadillac начали подготовку задолго до окончательной регистрации 11-й команды чемпионата: например, тестирование прототипа будущей машины в аэродинамической трубе стартовало ещё в 2024 году.
Симондс отметил, что за этот год штат команды увеличился более чем в два раза и теперь насчитывает 426 сотрудников, но численность вырастет до 600. Они будут работать на трех базах, расположенных в США и в британском Сильверстоуне. В это время строительство основной штаб-квартиры Cadillac F1 в Индиане всё ещё продолжается, а завод по производству моторов команды также находится в стадии создания.
Симондс выразил мнение, что им удалось привлечь к работе множество высококвалифицированных специалистов с отличной репутацией в автоспорте: «Мы не обязательно станем самой большой командой, но надеюсь, что будем самой умной.
Когда я присоединился к проекту, меня поразило качество проделанной работы. Никогда не скажу, что создание машины Формулы 1 – это простая задача. Однако я уже работал над примерно сорока машинами и знаю, как это делается, и сколько времени это требует.
У нас практически готово первое шасси, которое подходит для гонок – шасси №00. Оно предназначено для краш-тестов и других этапов, связанных с омологацией. Множество различных компонентов машины уже изготовлены, и мы начинаем с ними работать. В ноябре первые грузы команды отправятся морем в Австралию – это полностью оснащённый пит-уолл и оборудование для гаража».
В ближайших планах Cadillac – стендовые испытания готовой машины, которые должны начаться в декабре, а первичное тестирование запланировано на январь 2026 года, что предшествует официальным предсезонным тестам в Барселоне.
«Не думаю, что нас сдерживает тот факт, что мы создаем новую команду. Просто у нас стоит несколько иная задача, однако к моменту выхода на старт в Мельбурне у нас должно быть абсолютно всё готово», – подытожил Симондс.
В дебютном сезоне Cadillac F1 будут выступать опытные пилоты Валттери Боттас и Серхио Перес, резервным гонщиком стал Колтон Херта, а работу на симуляторе доверили Пьетро Фиттипальди.
Валттери Боттас уверен, что для его новой команды Cadillac F1 в своем дебютном сезоне необходимо минимизировать завышенные ожидания...
Легендарный автомобиль McLaren Сенна выставлен на аукцион.
Шасси McLaren MP4/6, с помощью которого Айртон Сенна впервые одержал победу на Гран-при Бразилии в 1991 году, будет представлено на аукцион.