FIA: Лиам Лоусон не несет ответственности за инцидент с маршалами.

FIA: Лиам Лоусон не несет ответственности за инцидент с маршалами.

      Во время гонки в Мехико Лиам Лоусон оказался вовлечён в опасный инцидент, едва не сбив маршалов, которые перебегали трассу перед ним. FIA начала разбирательство по этому случаю, а Автомобильный клуб Мексики (OMDAI Sport Mexico) через несколько дней выпустил заявление, в котором обвинил гонщика Racing Bulls в создании опасной ситуации.

      В пятницу вечером FIA выпустила своё заявление, которое можно рассматривать как ответ мексиканскому автоклубу. В нём подчеркивается, что расследование инцидента продолжается, но уже сейчас можно говорить о том, что Лиам Лоусон не несёт ответственности за произошедшее.

      «Расследование продолжается, и мы понимаем, что любая ситуация, когда маршалы оказываются на трассе перед движущимися машинами, неприемлема, что вызывает беспокойство и множество комментариев, – говорится в заявлении FIA. – К счастью, инцидент не привёл к серьёзным последствиям, однако мы проводим внутреннее исследование, чтобы точно выяснить, что произошло, и выявить возможные улучшения в процедурах.

      Мы открыто и прозрачно работаем с OMDAI и командой Racing Bulls, стремясь к общей цели – повышению безопасности нашего спорта. Как и в случае с любыми серьёзными происшествиями, полный анализ займет некоторое время, так как включает в себя сбор и анализ всех доказательств, включая радиопереговоры на различных языках между разными сторонами и синхронизацию всех этих данных. Результаты будут опубликованы после завершения расследования.

      Однако, проанализировав телеметрию инцидента, мы можем подтвердить, что пилот автомобиля № 30 Лиам Лоусон значительно снизил скорость и правильно отреагировал на двойные жёлтые флаги на данном участке трассы, затормозив раньше, чем на других кругах, и проехав первый поворот значительно медленнее гоночной скорости. Он не виноват в этом инциденте.

      В завершение, мы хотели бы выразить искреннюю благодарность волонтёрам и маршалам за их профессионализм и преданность делу. Без них наш спорт не мог бы быть безопасным.

Другие статьи

Pirelli – главный спонсор соревнований в Сильверстоуне и Монце. Pirelli – главный спонсор соревнований в Сильверстоуне и Монце. В 2026 году Pirelli станет титульным спонсором Гран-при Великобритании и Италии, двух исторических гонок Формулы 1, которые с 1950 года являются частью календаря чемпионата мира... В 2026 году компания Pirelli станет титульным спонсором Гран-при Великобритании и Италии, двух знаковых гонок Формулы 1, которые присутствуют в календаре чемпионата мира с 1950 года. В этом сезоне итальянская шинная компания отметила свою 500-ю гонку, и Pirelli продолжает оставаться стратегическим партнёром Формулы 1. В связи с этим она решила дать своё имя двум гонкам, которые пройдут на знаковых автодромах: Сильверстоун примет британский этап чемпионата в первый уикенд июля, а Гран-при Италии запланирован на 4-6 сентября на автодроме Национале Монца. Эти две гонки проводятся ежегодно под одним и тем же названием и каждая из них уже прошла 76 раз, что является своего рода рекордом. Пресс-служба компании в своём релизе о планах на будущий сезон напомнила также, что на Alfa Romeo Джузеппе Фарины, выигравшего первую гонку Формулы 1 в Сильверстоуне в 1950 году, использовались шины Pirelli. В том же сезоне Фарина выиграл и в Монце, завершив тем самым первый чемпионат мира. Таким образом, выбор этапов является логичным и символичным. В 2026 году компания Pirelli станет титульным спонсором Гран-при Великобритании и Италии, двух знаковых гонок Формулы 1, которые присутствуют в календаре чемпионата мира с 1950 года. В этом сезоне итальянская шинная компания отметила свою 500-ю гонку, и Pirelli продолжает оставаться стратегическим партнёром Формулы 1. В связи с этим она решила дать своё имя двум гонкам, которые пройдут на знаковых автодромах: Сильверстоун примет британский этап чемпионата в первый уикенд июля, а Гран-при Италии запланирован на 4-6 сентября на автодроме Национале Монца. Эти две гонки проводятся ежегодно под одним и тем же названием и каждая из них уже прошла 76 раз, что является своего рода рекордом. Пресс-служба компании в своём релизе о планах на будущий сезон напомнила также, что на Alfa Romeo Джузеппе Фарины, выигравшего первую гонку Формулы 1 в Сильверстоуне в 1950 году, использовались шины Pirelli. В том же сезоне Фарина выиграл и в Монце, завершив тем самым первый чемпионат мира. Таким образом, выбор этапов является логичным и символичным. Представители топ-менеджмента новой команды Cadillac неоднократно уверяли, что процесс разработки их первой машины Формулы 1 проходит согласно плану, и теперь это подтвердил Пэт Симондс... Оскар Пиастри: Главное, что я приобрел новый опыт. Оскар Пиастри: Главное, что я приобрел новый опыт. Вчера в Технологическом центре McLaren полностью собралась британская команда, чтобы обсудить результаты Гран При Мехико, и, естественно, перед коллективом из Уокинга выступили гонщики... Cadillac действительно сделал Escalade V 2025 года тише, потому что прежний был немного чересчур Cadillac действительно сделал Escalade V 2025 года тише, потому что прежний был немного чересчур «Мы только что понизили его до 11», — сказал представитель Cadillac Майкл Альбано. Легендарный автомобиль McLaren Сенна выставлен на аукцион. Легендарный автомобиль McLaren Сенна выставлен на аукцион. Шасси McLaren MP4/6, с помощью которого Айртон Сенна впервые одержал победу на Гран-при Бразилии в 1991 году, будет представлено на аукцион. Сталлард: Наши гонщики не стремятся скрывать информацию. Сталлард: Наши гонщики не стремятся скрывать информацию. Том Сталлард, гоночный инженер Оскара, в интервью на подкасте официального сайта чемпионата подтвердил, что гонщики McLaren полностью делятся всеми доступными данными...

FIA: Лиам Лоусон не несет ответственности за инцидент с маршалами.

FIA опубликовала заявление, в котором освободила Лиама Лоусона от ответственности за происшествие с маршалами на Гран При Мехико.