Лиам Лоусон: Я в большом восторге!

Лиам Лоусон: Я в большом восторге!

      В воскресной гонке Racing Bulls заработала очки с двумя автомобилями, увеличив своё преимущество над конкурентами в Кубке конструкторов.

      Лиам Лоусон (7-й): «Я очень удовлетворён! Конец гонки оказался трудным, так как мы выбрали стратегию с одним пит-стопом. Шины были в хорошем состоянии, но нужно было быть осторожным. Если слишком сильно атаковать в одном повороте, в следующем можно будет за это расплатиться — контроль состояния шин оказался ключевым моментом. Кроме того, я старался экономить энергию для необходимой мощности на прямых.

      Стратегия сработала, спасибо команде — мы серьёзно трудились, чтобы обе машины финишировали в очках».

      Айзек Хаджар (8-й): «Гонка была непростой, но были и положительные моменты. На первом отрезке я застрял в трафике и старался минимизировать потери, в середине гонки мне стало приятно соревноваться, а в последние круги я приблизился к Лиаму.

      Я слишком сильно атаковал и допустил ошибку, пытаясь его обогнать, но мы финишировали седьмым и восьмым, что является хорошим итогом для команды.

      Мы всё проанализируем, чтобы понять, что можно было улучшить, прежде чем через две недели в Лас-Вегасе начнём последнюю серию из трёх гонок подряд в этом году».

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Desgraciadamente, perdimos otros 10 puntos frente a Norris.

Max Verstappen protagonizó una de las mejores actuaciones de la temporada en Brasil, remontando desde el pit lane hasta el podio tras una clasificación desastrosa que lo dejó 16.º, lo que llevó a arriesgar con una salida desde el pit lane y un gran cambio de puesta a punto. "Eso fue limitar los daños al más alto nivel", dijo a ORF el asesor de Red Bull, el Dr. Helmut Marko, mientras que el vigente cuádruple campeón mundial recuperaba puntos cruciales en una carrera que, al menos, mantiene viva su opción al título.

Pero la pregunta recurrente —por qué el rendimiento de Red Bull varía tanto— sigue sin respuesta. El ex piloto Ralf Schumacher dijo a Sky Deutschland que el problema radica en los neumáticos Pirelli. "Hablé con Jos, quien dijo que no te puedes imaginar lo difícil que es llevar estos neumáticos a su ventana de funcionamiento óptima", dijo Schumacher. "Eso explicaría por qué Mercedes y, a veces, McLaren tienen problemas. Sin embargo, eso no debería ocurrir en un equipo de primer nivel que ha ganado tantos campeonatos del mundo."

Marko estuvo de acuerdo. "Tenemos que ampliar la ventana de funcionamiento", admitió. "Si hace cuatro grados más de temperatura, el coche ya empieza a deslizarse. Hay una discrepancia entre la simulación y la realidad; espero que podamos resolver eso para las carreras finales. Desgraciadamente, perdimos otros 10 puntos frente a Norris."

A pesar de la frustración, la remontada de Verstappen impresionó al paddock. Brasil ha sido a menudo un terreno propicio para el neerlandés, y una vez más abrió paso entre el pelotón con aparente facilidad. "No sé por qué", sonrió Verstappen. "No es un circuito especialmente largo. De hecho tiene ocho curvas, pero hay que ser muy preciso y conducir limpio. Es duro con los neumáticos. Yo mismo no lo sé; aun así siempre se siente bien."

Incluso Lando Norris, que dominó el fin de semana para ampliar su liderato en el campeonato, reconoció la brillantez de Verstappen. "Para ser honesto, viendo lo rápido que estuvo Max hoy, estoy bastante decepcionado de que no fuéramos más rápidos", dijo el piloto de McLaren a los periodistas.

Verstappen, sin embargo, hace tiempo que aceptó que sus opciones al título se estaban desvaneciendo. "No perdimos el campeonato aquí", dijo a Viaplay el domingo. "Perdimos el campeonato desde la primera carrera hasta Zandvoort. Tuvimos muchos fines de semana en los que simplemente no fuimos lo suficientemente rápidos. Luego tienes buenos momentos en los que recuperas algunos puntos, pero no los suficientes. Así es como va la temporada."

Aun así, el jefe del equipo Red Bull, Laurent Mekies, insiste en que el equipo luchará hasta el final. "Lo más importante es que el coche volvió a la vida", dijo. "Pudimos volver a pelear y marcar buenos tiempos por vuelta. Estamos intentando darle un fin de semana más relajado en Las Vegas, pero con la velocidad que tuvimos aquí el domingo."

Red Bull Desgraciadamente, perdimos otros 10 puntos frente a Norris. Max Verstappen protagonizó una de las mejores actuaciones de la temporada en Brasil, remontando desde el pit lane hasta el podio tras una clasificación desastrosa que lo dejó 16.º, lo que llevó a arriesgar con una salida desde el pit lane y un gran cambio de puesta a punto. "Eso fue limitar los daños al más alto nivel", dijo a ORF el asesor de Red Bull, el Dr. Helmut Marko, mientras que el vigente cuádruple campeón mundial recuperaba puntos cruciales en una carrera que, al menos, mantiene viva su opción al título. Pero la pregunta recurrente —por qué el rendimiento de Red Bull varía tanto— sigue sin respuesta. El ex piloto Ralf Schumacher dijo a Sky Deutschland que el problema radica en los neumáticos Pirelli. "Hablé con Jos, quien dijo que no te puedes imaginar lo difícil que es llevar estos neumáticos a su ventana de funcionamiento óptima", dijo Schumacher. "Eso explicaría por qué Mercedes y, a veces, McLaren tienen problemas. Sin embargo, eso no debería ocurrir en un equipo de primer nivel que ha ganado tantos campeonatos del mundo." Marko estuvo de acuerdo. "Tenemos que ampliar la ventana de funcionamiento", admitió. "Si hace cuatro grados más de temperatura, el coche ya empieza a deslizarse. Hay una discrepancia entre la simulación y la realidad; espero que podamos resolver eso para las carreras finales. Desgraciadamente, perdimos otros 10 puntos frente a Norris." A pesar de la frustración, la remontada de Verstappen impresionó al paddock. Brasil ha sido a menudo un terreno propicio para el neerlandés, y una vez más abrió paso entre el pelotón con aparente facilidad. "No sé por qué", sonrió Verstappen. "No es un circuito especialmente largo. De hecho tiene ocho curvas, pero hay que ser muy preciso y conducir limpio. Es duro con los neumáticos. Yo mismo no lo sé; aun así siempre se siente bien." Incluso Lando Norris, que dominó el fin de semana para ampliar su liderato en el campeonato, reconoció la brillantez de Verstappen. "Para ser honesto, viendo lo rápido que estuvo Max hoy, estoy bastante decepcionado de que no fuéramos más rápidos", dijo el piloto de McLaren a los periodistas. Verstappen, sin embargo, hace tiempo que aceptó que sus opciones al título se estaban desvaneciendo. "No perdimos el campeonato aquí", dijo a Viaplay el domingo. "Perdimos el campeonato desde la primera carrera hasta Zandvoort. Tuvimos muchos fines de semana en los que simplemente no fuimos lo suficientemente rápidos. Luego tienes buenos momentos en los que recuperas algunos puntos, pero no los suficientes. Así es como va la temporada." Aun así, el jefe del equipo Red Bull, Laurent Mekies, insiste en que el equipo luchará hasta el final. "Lo más importante es que el coche volvió a la vida", dijo. "Pudimos volver a pelear y marcar buenos tiempos por vuelta. Estamos intentando darle un fin de semana más relajado en Las Vegas, pero con la velocidad que tuvimos aquí el domingo." Red Bull Формула-1 | Макс Ферстаппен выдал один из лучших заездов сезона в Бразилии, прорвавшись из пит-лейна на подиум после катастрофической квалификации, которая оставила (…) Alpine признает финансовую выгоду от повторного подписания контракта с Колапинто. Alpine признает финансовую выгоду от повторного подписания контракта с Колапинто. Формула-1 | Команда Alpine подтвердила, что Франко Колапинто останется в её составе в 2026 году, положив конец спекуляциям о его будущем. 22-летний (…) Хонда призывает Red Bull сохранить Цуноду на 2026 год Хонда призывает Red Bull сохранить Цуноду на 2026 год Формула‑1 | Президент Honda Racing Corporation Кодзи Ватанабэ призвал Red Bull сохранить Юки Цуноду на 2026 год — даже несмотря на то, что Honda сворачивает своё техническое участие (…) Ферстаппен: ясно, что надежды на титул теперь окончены Ферстаппен: ясно, что надежды на титул теперь окончены Формула‑1 | Надежды Макса Ферстаппена и Оскара Пьястри на чемпионство висят на волоске после пока что катастрофического уик‑энда в Бразилии — в то время как Ландо Норрис выглядит (…) Марко сокрушается, что Red Bull «на вечность» отстаёт от McLaren Марко сокрушается, что Red Bull «на вечность» отстаёт от McLaren Formula 1 | Red Bull признала, что была застигнута врасплох отсутствием сцепления в Бразилии, из-за чего Макс Ферстаппен занял всего лишь 6-е место в спринтовой квалификации на одной из его (...) Норрис: Я просто научился лучше справляться с такими вещами. Норрис: Я просто научился лучше справляться с такими вещами. Формула‑1 | Ландо Норрис покинул Бразилию с внушительным преимуществом в 24 очка над напарником Оскаром Пиастри, но его недавнее доминирование мало помогло утихомирить шумиху (…)

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