Рейтинг гонщиков по затратам на аварии в 2025 году.

Рейтинг гонщиков по затратам на аварии в 2025 году.

      Сезон ещё не завершён, но итоги можно подводить уже сейчас. В RacingNews365 оценили стоимость аварий в 2025 году.

      Серьёзных инцидентов в сезоне 2025 было сравнительно немного. В первой десятке условного рейтинга представлены только молодые гонщики, среди которых есть и лидеры чемпионата. Стоимость аварий определена ориентировочно – на основе данных о ценах на детали из открытых источников, но команды отражают эту стоимость в своих финансовых отчётах, поэтому оценка довольно точная.

      Рейтинг гонщиков по стоимости аварий в 2025 году:

      #

       Гонщик

       Стоимость аварий

      

      1

       Г.Бортолето

       3.1 млн евро

      

      2

       Ю.Цунода

       2.9 млн евро

      

      3

       Л.Норрис

       2.3 млн евро

      

      4

       Л.Стролл

       2.1 млн евро

      

      5

       Д.Дуэн

       1.9 млн евро

      

      6

       Ш.Леклер

       1.7 млн евро

      

      7

       О.Пиастри

       1.6 млн евро

      

      8

       А.Хаджар

       1.5 млн евро

      

      9

       Ф.Колапинто

       1.4 млн евро

      

      10

       Л.Лоусон

       1.4 млн евро

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Surgieron dos disculpas por separado tras el GP de Brasil del pasado fin de semana, ya que las tensiones persistían tanto dentro como fuera del paddock de la Fórmula 1.
La primera fue Racing Bulls, propiedad de Red Bull, después de que un vídeo viral mostrara a uno de sus empleados animando a la multitud de Interlagos a abuchear a Lando Norris durante la ceremonia del podio.
"Somos conscientes del vídeo del podio del fin de semana", dijo el equipo propiedad de Red Bull. "No refleja los valores de nuestro equipo ni el espíritu de VCARB. El asunto se ha tratado internamente.
"Creemos en celebrar las grandes carreras y en mostrar respeto a cada piloto, equipo y aficionado tanto dentro como fuera de la pista."

Con Arvid Lindblad probablemente ascendiendo a la F1 con Racing Bulls el año que viene, se cree ampliamente que tanto Yuki Tsunoda como Liam Lawson compiten por el único asiento junto al joven de 18 años.
En su columna de Speed Week, el Dr. Helmut Marko escribió: "Lawson ha encontrado su ritmo con Racing Bulls, pero sus actuaciones siguen siendo inconsistentes."
Marko también elogió al joven Isack Hadjar, considerado por muchos para un ascenso a Red Bull Racing.
"Hadjar es, en mi opinión, la revelación de la temporada", dijo Marko. "Estaría mejor situado que en décimo lugar en la clasificación si no fuera por cuatro problemas de motor. Cuando el coche funciona, es un candidato fiable para el top diez; esto es muy prometedor para su futuro."

Mientras tanto, la emisora pública austríaca ORF también ofreció una disculpa formal después de que el exjefe de Racing Bulls, Franz Tost, hiciera un comentario ofensivo en antena mientras comentaba el segundo accidente de Gabriel Bortoleto en su primer GP en casa.
Cuando las cámaras de televisión enfocaron a la madre del joven brasileño en los boxes, Tost comentó: "Está en la fase de aprendizaje. Las madres no necesitan parecer tan tontas; es perfectamente normal."
ORF ha condenado ahora el comentario.
"Durante el co-comentario del GP de Brasil, se hizo un comentario lamentablemente inaceptable, por el cual ofrecemos nuestras más sinceras disculpas", dijo la emisora.
"La expresión y la elección de palabras fueron completamente inapropiadas, y ORF Sport tomará las medidas oportunas para garantizar que algo así no vuelva a ocurrir."

Racing Bulls "No refleja los valores de nuestro equipo" Surgieron dos disculpas por separado tras el GP de Brasil del pasado fin de semana, ya que las tensiones persistían tanto dentro como fuera del paddock de la Fórmula 1. La primera fue Racing Bulls, propiedad de Red Bull, después de que un vídeo viral mostrara a uno de sus empleados animando a la multitud de Interlagos a abuchear a Lando Norris durante la ceremonia del podio. "Somos conscientes del vídeo del podio del fin de semana", dijo el equipo propiedad de Red Bull. "No refleja los valores de nuestro equipo ni el espíritu de VCARB. El asunto se ha tratado internamente. "Creemos en celebrar las grandes carreras y en mostrar respeto a cada piloto, equipo y aficionado tanto dentro como fuera de la pista." Con Arvid Lindblad probablemente ascendiendo a la F1 con Racing Bulls el año que viene, se cree ampliamente que tanto Yuki Tsunoda como Liam Lawson compiten por el único asiento junto al joven de 18 años. En su columna de Speed Week, el Dr. Helmut Marko escribió: "Lawson ha encontrado su ritmo con Racing Bulls, pero sus actuaciones siguen siendo inconsistentes." Marko también elogió al joven Isack Hadjar, considerado por muchos para un ascenso a Red Bull Racing. "Hadjar es, en mi opinión, la revelación de la temporada", dijo Marko. "Estaría mejor situado que en décimo lugar en la clasificación si no fuera por cuatro problemas de motor. Cuando el coche funciona, es un candidato fiable para el top diez; esto es muy prometedor para su futuro." Mientras tanto, la emisora pública austríaca ORF también ofreció una disculpa formal después de que el exjefe de Racing Bulls, Franz Tost, hiciera un comentario ofensivo en antena mientras comentaba el segundo accidente de Gabriel Bortoleto en su primer GP en casa. Cuando las cámaras de televisión enfocaron a la madre del joven brasileño en los boxes, Tost comentó: "Está en la fase de aprendizaje. Las madres no necesitan parecer tan tontas; es perfectamente normal." ORF ha condenado ahora el comentario. "Durante el co-comentario del GP de Brasil, se hizo un comentario lamentablemente inaceptable, por el cual ofrecemos nuestras más sinceras disculpas", dijo la emisora. "La expresión y la elección de palabras fueron completamente inapropiadas, y ORF Sport tomará las medidas oportunas para garantizar que algo así no vuelva a ocurrir." Racing Bulls Формула-1 | По итогам прошедшего на прошлых выходных Гран-при Бразилии появились два отдельных извинения, поскольку напряжённость сохраняется как внутри, так и за пределами паддока Формулы-1. (…) У Уэббера не хватает дистанции и зрелости в роли менеджера Пиастри. У Уэббера не хватает дистанции и зрелости в роли менеджера Пиастри. Формула-1 | Ральф Шумахер нацелился на Марка Уэббера, обвинив менеджера Оскара Пиастри в неумелом обращении с растущим давлением внутри McLaren по мере того, как титул (…) Взлом на заводе Alpine вызвал опасения по поводу шпионажа. Взлом на заводе Alpine вызвал опасения по поводу шпионажа. Формула-1 | Французская полиция расследует таинственное проникновение в комплекс Alpine в Вири-Шатийоне на фоне растущих подозрений, что инцидент мог быть (…) Ферстаппен сожалеет только о происшествии в Барселоне. Ферстаппен сожалеет только о происшествии в Барселоне. В интервью Viaplay, обсуждая сезон 2025 года, Макс Ферстаппен выразил сожаление по поводу происшествия в Барселоне... Норрису нужен сход, чтобы титул остался в игре — Марко Норрису нужен сход, чтобы титул остался в игре — Марко Формула-1 | Доктор Хельмут Марко из Red Bull откровенно признал, что Максу Ферстаппену теперь нужно, чтобы с Ландо Норрисом произошёл серьёзный провал, если борьба за чемпионство (...)

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