Норрису нужен сход, чтобы титул остался в игре — Марко
«В противном случае у нас нет шансов»
Доктор Ред Булла Хельмут Марко откровенно признал, что Максу Ферстаппену теперь нужен серьёзный расклад с Ландо Норрисом, если борьба за чемпионство должна продолжиться.
В своей последней колонке для Speed Week Марко признал, что подсчёт очков не оставляет Ферстаппену реалистичного пути без внешнего вмешательства.
«При отставании от Норриса на 49 очков, трёх оставшихся Гран‑при и формате со спринтом сейчас должно что‑то случиться с Ландо Норрисом, чтобы сохранить чемпионские надежды Макса, — сказал он. — В противном случае у нас нет шансов — либо Ландо снимется, либо будет столкновение».
Марко добавил, что ситуация тем не менее «позитивна», учитывая, насколько Red Bull сократил отставание в скорости.
«Нам не нравится разрыв, но позитив для нас в том, что нам удалось совершить этот разворот в ходе сезона, и настолько драматично, что мы вдруг вновь оказались в борьбе за чемпионат, — сказал австриец.
Глядя вперёд, он отметил, что оставшиеся трассы стали менее предсказуемыми, чем прежде.
«Оценить баланс сил на трёх последних трассах непросто, потому что прошли те дни в Формуле‑1, когда конкретная трасса лучше подходила определённой машине, — написал Марко. — Если мы найдём правильную настройку, будем ехать на уровне McLaren. Лас‑Вегас должен подойти нам больше из‑за своих быстрых участков. Катар и Абу‑Даби с их среднескоростными поворотами больше подойдут McLaren — но такие оценки уже не так однозначны, как раньше».
Марко также рассказал, что Red Bull выявил причину нестабильной формы в Бразилии — спецификацию днища, которую команда меняла несколько раз в течение уик‑энда.
«Теперь мы знаем, в принципе, какое днище будем дальше использовать и какая настройка крыла работает лучше».
Тем временем выяснилось, что предположение McLaren о том, что свежий мотор Ферстаппена в Бразилии должен быть учтён против Red Bull в рамках лимита затрат, не подтвердилось — теперь выяснилось, что силовая установка действительно была задекларирована в учёте лимита затрат.
Red Bull
Другие статьи
Рейтинг гонщиков по затратам на аварии в 2025 году.
Сезон ещё не завершён, но уже можно делать предварительные выводы...
У Уэббера не хватает дистанции и зрелости в роли менеджера Пиастри.
Формула-1 | Ральф Шумахер нацелился на Марка Уэббера, обвинив менеджера Оскара Пиастри в неумелом обращении с растущим давлением внутри McLaren по мере того, как титул (…)
Бинотто: Регламент сделает гонки более увлекательными.
Руководитель проекта Audi F1 Маттиа Бинотто убежден, что новый регламент сделает гонки более захватывающими, а соперничество между командами быстро наладится.
Разговоры о Хэмилтоне усиливаются, поскольку Ральф продвигает вариант с Беарманом
Формула-1 | Ральф Шумахер вызвал бурю вокруг Ferrari, предложив команде рассмотреть возможность замены Льюиса Хэмилтона на восходящую звезду Оливера (…)
"No refleja los valores de nuestro equipo"
Surgieron dos disculpas por separado tras el GP de Brasil del pasado fin de semana, ya que las tensiones persistían tanto dentro como fuera del paddock de la Fórmula 1.
La primera fue Racing Bulls, propiedad de Red Bull, después de que un vídeo viral mostrara a uno de sus empleados animando a la multitud de Interlagos a abuchear a Lando Norris durante la ceremonia del podio.
"Somos conscientes del vídeo del podio del fin de semana", dijo el equipo propiedad de Red Bull. "No refleja los valores de nuestro equipo ni el espíritu de VCARB. El asunto se ha tratado internamente.
"Creemos en celebrar las grandes carreras y en mostrar respeto a cada piloto, equipo y aficionado tanto dentro como fuera de la pista."
Con Arvid Lindblad probablemente ascendiendo a la F1 con Racing Bulls el año que viene, se cree ampliamente que tanto Yuki Tsunoda como Liam Lawson compiten por el único asiento junto al joven de 18 años.
En su columna de Speed Week, el Dr. Helmut Marko escribió: "Lawson ha encontrado su ritmo con Racing Bulls, pero sus actuaciones siguen siendo inconsistentes."
Marko también elogió al joven Isack Hadjar, considerado por muchos para un ascenso a Red Bull Racing.
"Hadjar es, en mi opinión, la revelación de la temporada", dijo Marko. "Estaría mejor situado que en décimo lugar en la clasificación si no fuera por cuatro problemas de motor. Cuando el coche funciona, es un candidato fiable para el top diez; esto es muy prometedor para su futuro."
Mientras tanto, la emisora pública austríaca ORF también ofreció una disculpa formal después de que el exjefe de Racing Bulls, Franz Tost, hiciera un comentario ofensivo en antena mientras comentaba el segundo accidente de Gabriel Bortoleto en su primer GP en casa.
Cuando las cámaras de televisión enfocaron a la madre del joven brasileño en los boxes, Tost comentó: "Está en la fase de aprendizaje. Las madres no necesitan parecer tan tontas; es perfectamente normal."
ORF ha condenado ahora el comentario.
"Durante el co-comentario del GP de Brasil, se hizo un comentario lamentablemente inaceptable, por el cual ofrecemos nuestras más sinceras disculpas", dijo la emisora.
"La expresión y la elección de palabras fueron completamente inapropiadas, y ORF Sport tomará las medidas oportunas para garantizar que algo así no vuelva a ocurrir."
Racing Bulls
Формула-1 | По итогам прошедшего на прошлых выходных Гран-при Бразилии появились два отдельных извинения, поскольку напряжённость сохраняется как внутри, так и за пределами паддока Формулы-1. (…)
Взлом на заводе Alpine вызвал опасения по поводу шпионажа.
Формула-1 | Французская полиция расследует таинственное проникновение в комплекс Alpine в Вири-Шатийоне на фоне растущих подозрений, что инцидент мог быть (…)
Норрису нужен сход, чтобы титул остался в игре — Марко
Формула-1 | Доктор Хельмут Марко из Red Bull откровенно признал, что Максу Ферстаппену теперь нужно, чтобы с Ландо Норрисом произошёл серьёзный провал, если борьба за чемпионство (...)