Херберт: Льюис и Шарль обсуждают рабочие вопросы, это часть их обязанностей.

Херберт: Льюис и Шарль обсуждают рабочие вопросы, это часть их обязанностей.

      Джонни Херберт, как и многие другие эксперты, включая бывших гонщиков Формулы 1, считает неправильным заявление Джона Элканна, президента Ferrari, о том, что Льюис Хэмилтон и Шарль Леклер должны меньше говорить и больше сосредоточиться на пилотировании.

      «Мне кажется, это было сказано довольно резко, – отметил Херберт в подкасте Stay on Track. – Во-первых, Льюис не раз становился чемпионом мира, когда выступал за McLaren и Mercedes, у него есть соответствующий опыт, и он понимает принципы работы таких команд. У них очень методичный подход.

      В то время как Ferrari постоянно оказывается в сложной ситуации, когда кажется, что у них ничего не выходит. При этом у команды есть все элементы, но они, похоже, не стыкуются между собой.

      На мой взгляд, Льюис и Шарль говорят обоснованно. Они критикуют команду и эффективность машины, потому что это часть их работы. Их задача – водить на максимальных скоростях, но для этого, чтобы бороться за победы в гонках и чемпионатах, нужна хорошая машина. Поэтому иногда гонщикам приходится делать такие заявления, подчеркивая, что команде нужно что-то изменить, чтобы всё заработало.

      Сейчас у Ferrari проблемы, так как от этой команды всегда ожидают многого. Поэтому когда Джон Элканн почти намекает своим гонщикам, чтобы они молчали, это вряд ли поможет делу. Думаю, им будет еще труднее работать в такой атмосфере, ведь их задача также заключается в критической оценке работы команды».

Другие статьи

Леклеру нужен «план Б» после комментариев Элканна Леклеру нужен «план Б» после комментариев Элканна Формула-1 | Ральф Шумахер говорит, что Шарль Леклер должен серьёзно рассмотреть альтернативы, поскольку внутренние разногласия в Ferrari продолжают обостряться. Говоря с (…) Гран-при Лас-Вегаса: Этап соревнования по прогнозированию Гран-при Лас-Вегаса: Этап соревнования по прогнозированию Прием прогнозов на результаты Гран При Лас-Вегаса в нашем Конкурсе всё еще открыт. Разработка болида Audi для Формулы‑1 2026 года уже остановлена — теперь внимание сосредоточено на 2027 и 2028 годах. Разработка болида Audi для Формулы‑1 2026 года уже остановлена — теперь внимание сосредоточено на 2027 и 2028 годах. Новая силовая установка Audi для Формулы-1 ещё не проехала ни одного круга по трассе, но более 400 инженеров уже усердно работают над её улучшением для будущих сезонов. Гран-при Лас-Вегаса: Первоначальный прогноз погоды Гран-при Лас-Вегаса: Первоначальный прогноз погоды Первый прогноз на Гран-при Лас-Вегаса предсказывает сухую и прохладную погоду в течение гоночного уикенда. Гран-при Лас-Вегаса: Букмекерские ставки Гран-при Лас-Вегаса: Букмекерские ставки Букмекеры объявили коэффициенты на победу в грядущем Гран-при Лас-Вегаса. Формула-1 утвердила правило о ливрее, пока продолжаются дебаты о стратегии с двумя пит-стопами. Формула-1 утвердила правило о ливрее, пока продолжаются дебаты о стратегии с двумя пит-стопами. Формула-1 утвердила правило о ливрее, пока продолжаются дебаты о стратегии с двумя пит-стопами.

Херберт: Льюис и Шарль обсуждают рабочие вопросы, это часть их обязанностей.

Джонни Херберт, наряду с несколькими другими специалистами, полагает, что президент Ferrari ошибался, когда сказал, что Льюис Хэмилтон и Шарль Леклер должны сосредоточиться на вождении и меньше разговаривать...