Формула E: Сэм Бёрд занял пост резервного гонщика команды Nissan.

      Если ознакомиться с карьерой британского гонщика Сэма Бёрда, можно заметить, что его ключевые достижения связаны с российскими командами. В 2013 году он занял второе место в чемпионате GP2 (ныне это Формула 2), выступая за Russian Time, которая в тот сезон выиграла командный зачет этой серии. Через пару лет Сэм вместе с G-Drive Racing завоевал титул в чемпионате мира по гонкам на выносливость в категории LMP2.

      Примерно в то же время он дебютировал в Формуле E – это был первый сезон новой электрической серии, и с тех пор он совмещал участие в ней с WEC, но только до этого года. Последние два сезона Бёрд сотрудничал с McLaren, однако британская компания приняла решение покинуть Формулу E, и казалось, что карьера 38-летнего гонщика подошла к концу.

      Тем не менее, стало известно, что он подписал контракт с Nissan Formula E Team, где будет работать в качестве тест-пилота и резервного гонщика. Заводская команда японской компании сделала неплохой выбор, так как Бёрд — опытный профессионал, за плечами которого 146 гонок на электромобилях четырёх разных команд. В этих гонках он одержал 12 побед и в 2018 году занял весьма почетное третье место в чемпионате.

      Кстати, поскольку в 2011 и 2012 годах Сэм был резервным гонщиком команды Mercedes в Формуле 1, такая работа ему тоже хорошо знакома.

      «Конечно, я хочу участвовать в гонках, но я получил эту роль в команде мирового класса и рад, что смогу внести свой вклад в этот проект, – приводит слова Бёрда издание The Race. – Я не собираюсь просто сидеть и думать: «Почему я не в основном составе?» Надеюсь, смогу помочь команде двигаться вперёд и стараюсь мыслить позитивно, ведь это интересная работа, и я буду полезен команде».

      Можно сказать, что технику Nissan он хорошо освоил, поскольку на гоночных электромобилях McLaren использовались силовые установки этой компании, и Сэм давно нашёл общий язык с инженерами японской фирмы.

      «Я ещё могу достичь многого в этом спорте, прежде чем повешу шлем на гвоздь, – продолжил Бёрд. – Никто не может мне сказать, что пора завершать карьеру – только я сам могу принять такое решение, но сейчас я настроен работать с Nissan. Три предыдущих дня я провёл на базе этой команды, и все меня очень дружелюбно встретили, я уже начал работать на симуляторе, чтобы добиться улучшений.

      Я опытный гонщик и безусловно, могу принести команде больше пользы, чем резервист, у которого нет такого опыта. У меня отличные отношения с Оливером Роулэндом и Норманом Нато, и я высоко их ценю. Моя задача — помогать им насколько смогу. Но если возникнет необходимость выступать в гонках, я готов к этому – могу сесть за руль без лишних вопросов и выполнить поставленную задачу».