Окон под давлением, пока Бермэн возглавляет наступление Хааса
«Сложно добиться, чтобы оба гонщика приносили результат».
Эстебан Окон испытывает сильное давление в Haas: команда вовлечена в борьбу за шестое место в зачёте конструкторов с существенной денежной ставкой в конце сезона — и новичок Оливер Бирмен приносит почти все очки.
За последние четыре гран-при Haas опережали своих прямых соперников и теперь подходят к последним трём гонкам с реальным импульсом после того, как крупное обновление в Остине окупилось. Разница между шестым и девятым местом в чемпионате оценивается примерно в 27 млн долларов.
Но очки даёт только один болид.
Из последних 24 очков Haas Бирмен набрал 22. С тех пор, как в Сильверстоуне в июле, 29‑летний француз не финишировал впереди 20‑летнего британца.
«Добиться, чтобы оба гонщика выдавали результат, — задача», — сказал руководитель команды Аяо Комацу в Лас‑Вегасе. «Сам Эстебан признаёт, что в квалификации в прошлый раз он не выжал из машины максимум. Нам нужны очки от обоих гонщиков — мы на 100 процентов способны на это».
Бирмен попадал в Q3 на последних четырёх гонках. За тот же период Окон трижды выбывал в Q1.
Haas считают, что они реально могут бороться за шестое место, если оба болида будут показывать результат: VF‑25 оказался силён в медленных поворотах и заметно прибавил на быстрых участках после последних обновлений.
«Мы теряли очки в конце сезона последние два года. Такого не должно случиться в этот раз», — сказал технический директор Андреа де Зордо в интервью Auto Motor und Sport.
Есть одно осложнение — у Бирмена на лицензии девять штрафных очков; при 12 очках следует автоматический запрет на участие в гонке.
Haas F1
Другие статьи
В FIA разъяснили обстоятельства, связанные с люком во второй тренировке.
Вторая сессия свободных заездов Гран При Лас-Вегаса прерывалась дважды красными флагами из-за крышки люка, расположенной перед семнадцатым поворотом. В FIA опубликовали заявление, в котором разъяснили ситуацию.
Леклер преуменьшает значение реакции Элканна на фоне слухов об Aston Martin.
Формула-1 | Шарль Леклер предпринял шаги, чтобы утихомирить спекуляции о своём будущем в Ferrari после того, как недавние сдержанные комментарии президента команды Джона Элканна вызвали (…)
Изола: Состояние дороги стремительно улучшалось.
В Pirelli удовлетворены поведением шин в Лас-Вегасе. После того как сессия была перенесена на два часа раньше, температура стала менее холодной, а состояние трассы стремительно улучшалось...
Ферстаппен шутит о будущем гоночном номере в Формуле-1
Формула-1 | Макс Ферстаппен говорит, что подумает о смене гоночного номера на 2026 год теперь, когда FIA официально разрешила менять номер в ходе карьеры, — но признаёт, что его (…)
Бен Аффлек и Мэтт Дэймон создадут фильм о Ньюи.
Бен Аффлек и Мэтт Дэймон выступили в роли исполнительных продюсеров нового документального фильма «Турбулентность: Величайший ум в Формуле 1», который посвящён Эдриану Ньюи.
Хельмут Марко: Время Норриса произвело на меня впечатление.
Ландо Норрис стал лидером протокола второй сессии свободных заездов в Лас-Вегасе. Его преимущество над Максом Ферстаппеном составило полсекунды, что вызвало вопросы у спортивного консультанта Red Bull Хельмута Марко.
Окон под давлением, пока Бермэн возглавляет наступление Хааса
Формула‑1 | Эстебан Окон испытывает сильное давление в команде Haas, поскольку команда вовлечена в выгодную борьбу в конце сезона за шестое место в зачёте конструкторов (…)