'Искусственное' правило по шинам 'уничтожит' Гран-при Катара — босс

      «Я не согласен с этими искусственными ограничениями»

      Аяо Комацу резко раскритиковал решение Pirelli ввести обязательные ограничения по продолжительности использования комплектов шин на Гран-при Катара на следующем уик-энде — меру, которая гарантирует как минимум два пит-стопа и исключает любую стратегическую вариативность.

      Ограничение Pirelli в 25 кругов для каждого комплекта шин, объявленное в начале этой недели, было введено после возобновившихся опасений по поводу структурного износа на Лосаиле. Но руководитель команды Haas считает, что это решение зашло слишком далеко.

      «Я не согласен с этими искусственными ограничениями», — сказал Комацу в Лас-Вегасе.

      «Pirelli просто напугана после проблем в прошлом году. Что касается стратегии с одним пит-стопом, они думали: „Они же не сделают этого, правда? О нет — они сделали“. Теперь они ввели ограничение, которое делает стратегию с одним пит-стопом невозможной».

      По словам Комацу, проблема не в гонках с одним пит-стопом — проблема в утрате стратегического разнообразия.

      «Я не думаю, что мы должны делать это в спорте, — продолжил он. — Мы часто говорим о том, чтобы избежать скучных гонок с одним пит-стопом, но искусственные правила, как мы видели ранее в Монако и Катаре, разрушают гонку».

      Он указал на недавние Гран-при как примеры того, как вариативность естественным образом создает драму.

      «Посмотрите на Бразилию и Мексику — вы сразу видите, насколько захватывающей становится гонка, когда износ шин определяет разницу между одним или двумя пит-стопами, а иногда и между двумя и тремя, — сказал он. — Когда возможно несколько стратегий, тогда гонка становится интересной. На это и должна стремиться Pirelli».

      Комацу опасается, что следующий уик-энд будет похож на жестко ограниченный Гран-при Катара 2023 года, когда максимум в 18 кругов вынудил каждого гонщика использовать идентичную стратегию с тремя пит-стопами.

      «Та гонка в Катаре была просто плохой, — сказал он. — У всех одинаковое окно для пит-стопа. Как только вы вводите что-то искусственное, все приходят к одинаковому выводу».

      Он также вспомнил Гран-при Монако этого года, ещё одно событие, где предписывающие условия устранили какую-либо значимую вариативность.

      «Я не думаю, что это сработает, — сказал он прямо. — Вы видели это и в Монако в этом году».

      Критика звучит в чувствительный момент: FIA признает, что всё ещё рассматривает более широкие обязательные правила с двумя пит-стопами с 2026 года, но пока не добилась согласия команд.

      Haas F1

      Pirelli