Окон: Не хватило скорости, чтобы набрать очки.

Окон: Не хватило скорости, чтобы набрать очки.

      Гонка в Вегасе не принесла очков команде Haas F1, гонщики американского коллектива боролись с соперниками, но финишировали за пределами призовой десятки.

      Эстебан Окон (11-й): «Сегодня было много положительных моментов. Я провел гонку на хорошем уровне, но не хватало скорости для получения очков. Почти всю дистанцию я сражался с Льюисом Хэмилтоном, на второй половине гонки моя машина была быстрее – ещё пара кругов, и я смог бы его атаковать, но гонка закончилась».

      Оливер Берман (12-й): «Первый круг прошел успешно, я занял неплохую позицию, но затем не смог показать нужный темп, возникли трудности в медленных поворотах. В первой части я с трудом удерживал соперников позади и допускал ошибки, так как управлять машиной было сложно. С переходом на шины Hard ситуация немного улучшилась, но возникло гранулирование резины».

Другие статьи

80 минут до начала: Комментарий Ландо Норриса 80 минут до начала: Комментарий Ландо Норриса Ландо Норрис запускает гонку в Лас-Вегасе с поульной позиции и надеется на победу... Леклер взрывается, Хэмилтон терпит крах, Вассер молчит Леклер взрывается, Хэмилтон терпит крах, Вассер молчит Формула‑1 | Сезон Ferrari в Лас‑Вегасе ещё глубже погрузился в открытый кризис, когда Шарль Леклер устроил одну из самых жёстких вспышек гнева по радиосвязи за всю свою карьеру - (…) Расселл: Я сомневался, что шины продержатся до конца гонки. Расселл: Я сомневался, что шины продержатся до конца гонки. Джордж Расселл занял третье место на подиуме в Лас-Вегасе. Гонщик Mercedes признался, что переживал, что шины не продержатся до конца гонки. 50 минут до начала: Комментарий Фернандо Алонсо. 50 минут до начала: Комментарий Фернандо Алонсо. Фернандо Алонсо начинает гонку в Лас-Вегасе с удовлетворением от результатов квалификации и намерен заработать очки. "Ahora solo queda Lambiase"

El círculo de confianza de Max Verstappen ha sufrido otro golpe importante, según informan De Telegraaf y De Limburger, que señalan que tres miembros más de su equipo de ingeniería están dejando Red Bull.  
Esto deja solo al ingeniero de pista Gianpiero Lambiase, quien acompañó al tetracampeón del mundo en el escalón más alto del podio en Las Vegas, como parte del equipo para 2026.  
El informe indica que el ingeniero de sistemas de control Michael Manning, el ingeniero de rendimiento Tom Hart y el ingeniero de motores David Mart han comunicado su salida al equipo.  
Mart se dirige a Audi, donde se unirá a antiguos miembros de Red Bull como Jonathan Wheatley, Lee Stevenson y próximamente Matt Caller. Hart ha aceptado un puesto sénior en Williams, un movimiento que internamente ha sido calificado de sorpresa.  
Ahora solo Lambiase queda del núcleo original de cuatro personas de Verstappen.  
Red Bull ya ha perdido a Adrian Newey, Christian Horner y Wheatley, mientras que el estratega Will Courtenay se incorpora a McLaren y varios miembros sénior del departamento de comunicaciones han salido.  
El equipo tendrá que reconstruir toda la estructura de apoyo de Verstappen antes del reinicio de 2026, algo que, según De Telegraaf, ya se está haciendo.  
Mientras tanto, en declaraciones a Viaplay, Mark Rushbrook, jefe de motorsport de Ford, dijo que está encantado de que Verstappen vaya a permanecer para el primer motor completo de F1 de Red Bull‑Ford —y que le "encantaría ver a Max en un Ford" en las carreras GT a partir de 2026.  
Rushbrook dijo que el tetracampeón le impresionó de inmediato. "Ya sabíamos que era un piloto increíble, pero lo que hace fuera del coche es igual de impresionante.  
"Max es un verdadero competidor, sea lo que sea que conduzca. Estamos muy contentos de que quiera continuar con Red Bull y esperamos con interés la cooperación."  

Red Bull "Ahora solo queda Lambiase" El círculo de confianza de Max Verstappen ha sufrido otro golpe importante, según informan De Telegraaf y De Limburger, que señalan que tres miembros más de su equipo de ingeniería están dejando Red Bull. Esto deja solo al ingeniero de pista Gianpiero Lambiase, quien acompañó al tetracampeón del mundo en el escalón más alto del podio en Las Vegas, como parte del equipo para 2026. El informe indica que el ingeniero de sistemas de control Michael Manning, el ingeniero de rendimiento Tom Hart y el ingeniero de motores David Mart han comunicado su salida al equipo. Mart se dirige a Audi, donde se unirá a antiguos miembros de Red Bull como Jonathan Wheatley, Lee Stevenson y próximamente Matt Caller. Hart ha aceptado un puesto sénior en Williams, un movimiento que internamente ha sido calificado de sorpresa. Ahora solo Lambiase queda del núcleo original de cuatro personas de Verstappen. Red Bull ya ha perdido a Adrian Newey, Christian Horner y Wheatley, mientras que el estratega Will Courtenay se incorpora a McLaren y varios miembros sénior del departamento de comunicaciones han salido. El equipo tendrá que reconstruir toda la estructura de apoyo de Verstappen antes del reinicio de 2026, algo que, según De Telegraaf, ya se está haciendo. Mientras tanto, en declaraciones a Viaplay, Mark Rushbrook, jefe de motorsport de Ford, dijo que está encantado de que Verstappen vaya a permanecer para el primer motor completo de F1 de Red Bull‑Ford —y que le "encantaría ver a Max en un Ford" en las carreras GT a partir de 2026. Rushbrook dijo que el tetracampeón le impresionó de inmediato. "Ya sabíamos que era un piloto increíble, pero lo que hace fuera del coche es igual de impresionante. "Max es un verdadero competidor, sea lo que sea que conduzca. Estamos muy contentos de que quiera continuar con Red Bull y esperamos con interés la cooperación." Red Bull Формула-1 | Доверенный внутренний круг Макса Ферстаппена получил ещё один серьёзный удар: газеты De Telegraaf и De Limburger сообщают, что ещё трое членов его (…) 30 минут до начала: Комментарий Льюиса Хэмилтона 30 минут до начала: Комментарий Льюиса Хэмилтона Льюис Хэмилтон плохо выступил в квалификации и рассчитывает компенсировать это в гонке...

Окон: Не хватило скорости, чтобы набрать очки.

Гонка в Лас-Вегасе не принесла очков для Haas F1, пилоты американской команды финишировали вне призовой десятки…