В McLaren принесли извинения своим пилотам.

      После публикации официальных документов FIA о дисквалификации обеих машин McLaren, команда выпустила заявление, в котором её руководство также извинилось перед Ландо Норрисом и Оскаром Пиастри. Андреа Стелла, глава команды, отметил: «После Гран-при Лас-Вегаса стало известно, что мы нарушили статью 3.5.9 Технического регламента, требующую минимальную толщину контрольной планки в 9 мм. На автомобиле №4 в задней части контрольной планки она оказалась на 0,12 мм меньше, а на машине №81 – на 0,26 мм. Во время гонки обе машины столкнулись с неожиданно сильной вертикальной раскачкой, которая не проявилась в процессе тренировок, что вызвало чрезмерные контакты с трассой. Мы исследуем причины такого поведения автомобилей, включая влияние повреждений, выявленных после гонки, на увеличение амплитуды движений днища относительно трассы. Как отметила FIA, нарушение регламента было непреднамеренным и команда не пыталась умышленно его обойти, также были учтены смягчающие обстоятельства. Мы приносим извинения Ландо и Оскару, так как они потеряли очки в критический момент, когда оба ведут борьбу за championship и хорошо показали себя в этот уик-энд. Команда также сожалеет о произошедшем партнёрам и болельщикам, чья поддержка для нас очень важна. Подобный исход уик-энда крайне огорчает, но мы сохраняем концентрацию и готовимся к оставшимся двум гонкам сезона».

      Ландо Норрис: «Грустный итог дня. Ближе к финишу гонки мне пришлось сбавить скорость, и теперь мы знаем, что это было связано с некоторыми неполадками в машине, которые, к сожалению, привели к дисквалификации. Мы потеряли много очков и это очень расстраивает. Команда всегда делает всё возможное, но сегодня, безусловно, мы справились плохо. Поскольку я не могу ничего изменить, буду полностью сосредоточен на подготовке к Гран-при Катара, где мы намерены в каждой сессии добиться максимальных результатов».

      Оскар Пиастри: «К сожалению, уик-энд завершился нашей дисквалификацией из-за избыточного износа контрольной планки, и мы остались без очков. С учетом нынешней плотности результатов, мы всегда ищем возможности улучшиться, однако на этот раз допустили ошибку. Теперь нужно перестроиться, скорректировать цели и продолжать атаковать, чтобы заработать максимум очков на двух оставшихся этапах, ведь в прошлом мы показывали хорошие результаты на обеих этих трассах».