Ньюи провёл для Хорнера экскурсию по базе Aston Martin.
Британские СМИ сообщают, что Эдриан Ньюи провёл ночью экскурсию для Кристиана Хорнера по базе Aston Martin. Во время Гран При Лас-Вегаса в паддоке активно обсуждали возможность возвращения Хорнера в Формулу 1 на посту руководителя команды Aston Martin. Однако в среду вечером команда неожиданно объявила, что Эдриан Ньюи заменит Энди Кауэлла в следующем сезоне. Тем не менее, как сообщает BBC Sport, Хорнер действительно посетил базу Aston Martin.
Согласно источникам, Ньюи провёл экскурсию для своего бывшего коллеги по Red Bull во вторник вечером. BBC Sport уточняет, что Хорнер не займет никакой должности в Aston Martin. Однако британский телеканал Sky Sports предполагает, что Хорнер может оказаться в Aston Martin в следующем сезоне на посту исполнительного директора, подобно Заку Брауну в McLaren. В этом случае Хорнер займётся политическими вопросами и взаимодействием с прессой, а Ньюи будет сосредоточен на управлении командой.
Другие статьи
Пиастри не намерен поддерживать своего напарника в борьбе за чемпионский титул.
За два этапа до завершения сезона Оскар Пиастри отстает на 24 очка от Ландо Норриса в личном зачете, имея при этом такое же количество очков, как у Макса Ферстаппена. В Катаре Оскара спросили, готов ли он оказать поддержку своему напарнику в сражении с Ферстаппеном за титул.
Хаджар: Последующие два этапа не окажут влияния на мою судьбу.
Айзек Хаджар рассматривается как главный претендент на вакансию в Red Bull Racing на следующий сезон. Во время уикэнда в Катаре французского гонщика спросили, могут ли его достижения в этом и в заключительном уикэнде как-то повлиять на его будущее.
После гонки в Вегасе оба пилота команды McLaren были дисквалифицированы за нарушение технического регламента: износ контрольной планки превысил допустимые значения. Перед этапом в Катаре руководитель команды Андреа Стелла объяснил причины произошедшего.
Андреа Стелла: «Основной причиной избыточного износа контрольной планки стало неожиданное появление сильной раскачки, что привело к значительным вертикальным колебаниям автомобиля. Проблема усугублялась условиями гонки, и стала неожиданностью – после тренировок мы не ожидали подобного поведения на трассе.
Исходя из данных, полученных во время тренировок, мы не считали, что рискуем, уменьшая дорожный просвет. Наоборот, мы немного увеличили его для квалификации и гонки, создавая необходимый запас. Однако этот запас оказался недостаточным из-за неожиданного развития больших вертикальных колебаний, из-за которых машина касалась земли.
Во время гонки было сложно смягчить проявления раскачки, так как даже снижение скорости, что должно было по идее увеличить клиренс, действовало лишь на некоторых участках трассы, а на других – давало обратный эффект.
Уже на первых кругах гонки стало очевидно, что неожиданный высокий уровень раскачки вызывает серьезные опасения. С помощью телеметрии нам удавалось лучше контролировать состояние машины Ландо, но с машиной Оскара это стало труднее после потери сигнала одного из датчиков.
Мы быстро поняли, что такой уровень раскачки приводит к интенсивному износу шин, и именно по этой причине оба гонщика начали предпринимать меры для исправления ситуации на разных участках трассы. К сожалению, в силу особенностей машины и трассы большинство из этих мер оказались неэффективными.
Условия, с которыми мы столкнулись в прошедший уик-энд и которые привели к чрезмерной раскачке с касанием асфальта, характерны для рабочего диапазона машины в Вегасе и характеристик трассы.
У нас есть хорошо отработанный подход к настройке машины, и мы уверены, что он поможет избежать подобных проблем на других трассах, начиная с Катара. Тем не менее, опыт Лас-Вегаса дал нам полезную информацию о рабочем диапазоне автомобиля и последствиях раскачки».
Тото Вольфф убежден, что даже если в 2026 году инженеры Mercedes создадут лучшую силовую установку, доминирование может не состояться...
Льюис Хэмилтон отметил, что не сожалеет о своем выборе перейти в Ferrari, несмотря на все трудности, с которыми он и команда сталкивались в этом сезоне.
FIA готова пересмотреть регуляторные требования.
Глава McLaren Андреа Стелла сообщил, что в FIA рассматривают возможность внесения изменений в регламент после дисквалификации Ландо Норриса и Оскара Пиастри в Лас-Вегасе.
Окон: Поскольку Pirelli принял решение, гонка будет неинтересной.
Эстебан Окон полагает, что решение Pirelli устранит разнообразие в стратегии и сделает гонку неинтересной...
Ньюи провёл для Хорнера экскурсию по базе Aston Martin.
Британские СМИ информируют, что Эдриан Ньюи организовал для Кристиана Хорнера ночную экскурсию по базе Aston Martin.