FIA организовала обычную встречу с пилотами.
27 ноября в Катаре FIA провела свою традиционную ежегодную встречу с стюардами и гонщиками, на которой обсуждались правила пилотирования и применение штрафов для обеспечения ясности и единообразия в принятии решений.
Основным предметом обсуждения стали "Стандартные правила пилотирования" (DSG), введенные в 2022 году по запросу гонщиков для разъяснения допустимых и недопустимых действий при обгонах или защите позиции на трассе. DSG задумывались как динамичный документ, и с момента их появления они были обновлены дважды и доступны публично для повышения прозрачности и понимания решений стюардов среди болельщиков.
После 22 гонок и пяти спринтов в этом сезоне, в рамках которых произошло множество инцидентов, обсуждение велось на основе нескольких примеров. К ним относятся:
- Пиастри–Антонелли (Интерлагос): обгон по внутреннему радиусу.
- Сайнс–Берман (Монца): обгон по внешнему радиусу.
- Сайнс–Лоусон (Зандфорт): применение DSG на поворотах с большим радиусом.
- Норрис–Леклер (Остин): ограничения трассы.
- Ферстаппен–Леклер (Мехико): выезд с трассы и получение неоправданного преимущества.
Главные выводы и пожелания гонщиков охватывали несколько областей, среди которых:
- больший акцент на уважении к желтым флагам и обсуждение возможных дополнительных концепций для повышения безопасности.
- предпочтение разбору инцидентов после гонки, когда стюарды считают, что не все важные аспекты могут быть доступны во время гонки.
- общее понимание того, что правила не могут охватить все ситуации, подчеркивающее важность наличия опытного гонщика на позиции стюарда.
- вопросы, касающиеся синих флагов, включая потенциальные дополнения к правилам DSG для уточнения ожидаемого поведения гонщиков, которые отстают на круг.
FIA и стюарды Формулы 1 поблагодарили гонщиков и команды за их конструктивный вклад. Все высказанные замечания будут учтены при доработке правил DSG после консультаций с GPDA. Изменения в двух последних Гран-при сезона 2025 года не планируются.
Other articles
Yuki Tsunoda: I want to help Max in the fight for the title
At the start of the year, Yuki Tsunoda had high hopes of moving to Red Bull Racing; however, with two rounds left in the season, the Japanese driver sits seventeenth in the drivers' standings and does not know whether his contract will be renewed.
Bearman dismisses speculation amid difficulties at Ferrari.
Formula 1 | Oliver Bearman expresses confidence in himself amidst swirling rumors sparked by Ferrari's rocky week - speculation connecting Lewis Hamilton to a premature (…)
Wolff 'astonished' by skyrocketing Mercedes valuation
Formula 1 | Toto Wolff expressed his surprise at the significant increase in Mercedes' value, but he emphasizes that selling a portion of his stake does not indicate he is stepping down...
Yuki Tsunoda is not ready for the role of reserve driver.
Ahead of the Abu Dhabi Grand Prix, Red Bull plans to announce the line-ups of its two teams — Red Bull Racing and Racing Bulls. There are no questions about Max Verstappen, while four drivers — Yuki Tsunoda, Isack Hadjar, Liam Lawson and Arvid Lindblad — are vying for the three remaining seats.
The FIA held its traditional meeting with the drivers.
On November 27 in Qatar, the FIA held its traditional annual meeting between the stewards and the drivers...
Drivers advocate for transformation; TV commentators described as 'perfect.'
Formula 1 | The much-anticipated GPDA-FIA meeting finally occurred in Qatar, where drivers reiterated their call for the federation to eliminate the contentious (…)
FIA организовала обычную встречу с пилотами.
27 ноября в Катаре FIA организовала свою традиционную ежегодную встречу между стюардами и гонщиками.