Тото Вольфф: Бред, который говорит Марко, сводит меня с ума!

Тото Вольфф: Бред, который говорит Марко, сводит меня с ума!

      На предпоследнем круге Гран-при Катара Кими Антонелли совершил ошибку и выехал за пределы трассы в девятом повороте. Это позволило Ландо Норрису обогнать Кими и занять четвёртое место, что принесло Норрису двенадцать очков вместо десяти. Консультант Red Bull по автоспорту Хельмут Марко выразил опасение, что эти два очка могут стать решающими в борьбе за титул, и после гонки заявил, что Антонелли намеренно пропустил Норриса. Эти слова вызвали гнев руководителя Mercedes Тото Вольффа, который не стеснялся в выражениях в адрес Марко.

      «Бедняга Хельмут говорит полную чушь, которая просто сводит с ума! – в сердцах заявил Тото, комментируя слова Марко. – Мы боремся за второе место в Кубке конструкторов, что для нас очень важно. Кими сражался за потенциальное третье место в гонке. Как можно быть таким безмозглым, чтобы такое говорить?

      Меня всё это раздражает. Меня бесит сама гонка, меня бесит ошибка в конце, меня бесят другие ошибки, а потом я слышу эту чушь, которая просто сводит с ума. Мы теряем очки в Кубке конструкторов.

      Я уже поговорил с Джанпьеро Ламбьязе [гоночным инженером Макса Ферстаппена]. Я сказал ему: «Он просто вылетел, у него был момент в предыдущем повороте, поэтому он вошёл в затяжной левый на меньшей скорости, сбросил газ и потерял позицию». Мы всё прояснили с Джанпьеро. Он ответил, что не видел этого момента, но зачем нам это делать?

      Зачем вмешиваться в борьбу гонщиков за титул? Я имею в виду, что надо проверить себя, если вам мерещатся призраки».

Другие статьи

DHL Award for the Fastest Pit Stop: McLaren's Best Pit Stop DHL Award for the Fastest Pit Stop: McLaren's Best Pit Stop В Катаре механики McLaren выполнили самый быстрый пит-стоп, обслужив автомобиль Оскара Пиастри за 2.08 секунды. Завтра Red Bull объявит список гонщиков на 2026 год. Завтра Red Bull объявит список гонщиков на 2026 год. После завершения Гран При Катара глава команды Лоран Мекис сообщил, что решение уже принято... Воскресная гонка в Катаре не принесла очков команде Alpine...  
Франко Колапинто (14-й): «Мы понимали, что, учитывая высокий износ шин, команды будут применять схожие стратегии, поэтому шансы отыграться после старта с пит-лейн у меня были небольшими. Гонка для меня оказалась долгой и одинокой. После изменений в настройках машина стала вести себя лучше, но ей не хватало скорости, чтобы атаковать соперников. Вчера у меня не получилось, сегодня день прошёл лучше, но результата всё равно не добился – сцепления не хватало, машина скользила, особенно в финальной части гонки. Но есть и положительные моменты – команда смогла провести некоторые тесты, которые могут нам помочь. Мы с нетерпением ждём финал в Абу-Даби и постараемся завершить сезон с хорошим результатом».  
Пьер Гасли (16-й): «Результат, безусловно, разочаровывает, стартуя девятым, я ожидал большего. Машина понесла небольшие повреждения, когда я выбежал за пределы трассы в 14-м повороте, а затем Нико Хюлкенберг на шинах Soft серьёзно меня прессинговал несколько кругов. Я держался привычной траектории, мы ехали бок о бок до первого поворота, а затем при обгоне он задел левую переднюю часть моего автомобиля. Я проколол шину, и на этом моя борьба в гонке, по сути, закончилась – машина была серьёзно повреждена. Попробуем на следующей неделе заработать очки в Абу-Даби». Воскресная гонка в Катаре не принесла очков команде Alpine... Франко Колапинто (14-й): «Мы понимали, что, учитывая высокий износ шин, команды будут применять схожие стратегии, поэтому шансы отыграться после старта с пит-лейн у меня были небольшими. Гонка для меня оказалась долгой и одинокой. После изменений в настройках машина стала вести себя лучше, но ей не хватало скорости, чтобы атаковать соперников. Вчера у меня не получилось, сегодня день прошёл лучше, но результата всё равно не добился – сцепления не хватало, машина скользила, особенно в финальной части гонки. Но есть и положительные моменты – команда смогла провести некоторые тесты, которые могут нам помочь. Мы с нетерпением ждём финал в Абу-Даби и постараемся завершить сезон с хорошим результатом». Пьер Гасли (16-й): «Результат, безусловно, разочаровывает, стартуя девятым, я ожидал большего. Машина понесла небольшие повреждения, когда я выбежал за пределы трассы в 14-м повороте, а затем Нико Хюлкенберг на шинах Soft серьёзно меня прессинговал несколько кругов. Я держался привычной траектории, мы ехали бок о бок до первого поворота, а затем при обгоне он задел левую переднюю часть моего автомобиля. Я проколол шину, и на этом моя борьба в гонке, по сути, закончилась – машина была серьёзно повреждена. Попробуем на следующей неделе заработать очки в Абу-Даби». Ограничение длины отрезка сведело к минимуму влияние стратегии, однако помогло избежать ошибок, допущенных в прошлом году на абразивном асфальте… Статистика завершенных Гран-при: Автогонки и участники. Статистика завершенных Гран-при: Автогонки и участники. Статистика выступлений пилотов на прошедших Гран-при... Ханна Шмитц: Мы сразу поняли, что нужна остановка на пит-стопе. Ханна Шмитц: Мы сразу поняли, что нужна остановка на пит-стопе. Главный стратег Red Bull Racing Ханна Шмитц содействовала победе Макса Ферстаппена и поднялась на подиум, а затем прокомментировала ситуацию... Статистика предыдущих Гран При: Квалификация Статистика предыдущих Гран При: Квалификация Статистические данные о результатах гонщиков в квалификационных заездах...

Тото Вольфф: Бред, который говорит Марко, сводит меня с ума!

На предпоследнем круге Гран-при Катара Кими Антонелли допустил ошибку и выехал за пределы трассы в девятом повороте. Воспользовавшись этим, Ландо Норрис обошел Кими. После гонки Хельмут Марко заявил, что Антонелли специально пропустил Норриса. Это заявление вызвало гнев у руководителя Mercedes Тото Вольффа.