Waymos просто сдались, когда отключение электроэнергии вывело из строя светофоры в Сан‑Франциско.
Tayfun Coskun/Anadolu через Getty Images
Самые важные автомобильные новости и обзоры — без лишнего
Наша бесплатная ежедневная рассылка присылает самые важные материалы прямо вам, каждый будний день.
На выходных Сан‑Франциско пережил серию отключений электроэнергии из‑за пожара на подстанции, в результате чего, по оценкам, около 130 000 домов и предприятий остались без света. Почти через два дня Pacific Gas and Electric сообщает, что некоторые до сих пор остаются без электричества. Вследствие этого город выяснил, как беспилотные такси Waymo справляются, когда одновременно отключаются все светофоры: короче говоря, не справляются.
Не прошло и долго, как пользователи соцсетей начали выкладывать кадры стоящих на перекрёстках Waymo с включённой аварийной сигнализацией. Bloomberg опросил одного пассажира, который рассказал, что его такси перестало ехать примерно в минуте от пункта назначения на оживлённом перекрёстке. После нескольких минут ожидания и звонков в службу поддержки он просто вышел из машины и прошёл оставшийся путь пешком.
«Проблема была в том, что сначала на улицах переходили дорогу очень много людей, потому что светофоры не работали», — сказал пассажир. «Так что, как мне кажется, Waymo просто не знало, что делать».
Waymo временно приостановила работу в городе в воскресенье днём; с тех пор сервис был возобновлён. Хотя их автомобили рассчитаны на проезд перекрёстков с неработающими светофорами как на перекрёстки с очередностью проезда, аффилированная с Google компания по автономным поездкам сказала New York Times, что «масштаб отключения привёл к случаям, когда автомобили дольше обычного оставались неподвижными, чтобы уточнить состояние затронутых перекрёстков. Это способствовало заторам в разгар скопления транспорта».
Тем не менее генеральный директор Tesla Илон Маск всё же воспользовался моментом, чтобы похвастаться, что его конкурирующие такси якобы не были потревожены хаосом в инфраструктуре. Это было бы впечатляюще, если бы роботакси Tesla при этом не требовали постоянного присутствия человека‑наблюдателя за рулём.
Есть информация? Напишите нам по адресу [email protected]
Другие статьи
Минцлафф защищает уход Хорнера, принижает значение пункта о Ферстаппене
Формула-1 | Генеральный директор Red Bull Оливер Минцлафф решительно защитил решение расстаться с Кристианом Хорнером, настаивая, что у команды не было выбора (…)
Ферстаппен: Red Bull неправы, отказавшись от Лоусона в 2025 году.
Формула-1 | Макс Ферстаппен считает, что команда Red Bull Racing поступила слишком поспешно, отстранив Лиама Лоусона всего после двух гонок в самом начале сезона 2025 года. Два (…)
Ферстаппен назвал «номер два» в иерархии Red Bull
Формула-1 | Пока Исак Хаджар готовится к своему первому сезону вместе с Максом Ферстаппеном в Red Bull, четырёхкратный чемпион мира дал понять, что он (…)
Вассёр рассматривает смену инженера для Хэмилтона
Формула-1 | босс Ferrari Фредерик Вассер открыто признал, что Скудерия недооценила масштабы трудностей Льюиса Хэмилтона во время его проблемного (…)
Германия всё ещё ждёт, а Домениали охлаждает надежды на возвращение.
Формула-1 | Генеральный директор Формулы-1 Стефано Доменикали снизил ожидания относительно скорого возвращения Гран-при Германии, предупредив, что это мероприятие не будет навязывать себе возвращение (…)
Спор о двигателях Формулы‑1 обостряется, ФИА рассматривает годовой компромисс
Формула‑1 | Полемика вокруг силовой установки 2026 года обострилась на фоне утверждений, что «Mercedes» не единственна в использовании потенциальной лазейки, но всё же может оказаться (…)
Waymos просто сдались, когда отключение электроэнергии вывело из строя светофоры в Сан‑Франциско.
Беспилотные такси Waymo созданы, чтобы работать, когда что-то идёт не так, но недавнее отключение электроэнергии в Сан‑Франциско оказалось для них слишком серьёзным.