Формула 1 отмечает Рождество.

Формула 1 отмечает Рождество.

      Многочисленные гонщики Формулы 1 сегодня отмечают Рождество. Каждый из них мечтает о триумфе в новом сезоне, но лишь одному удастся завоевать титул. Пожелаем им увлекательной борьбы, побед и обгонов, а также прогресса и успехов, здоровья и благополучия. Пусть у них всё получится! Мы будем их поддерживать! И желаем крепкого здоровья всем нам!

Другие статьи

Вассёр: В данный момент нет смысла пытаться разобраться в расстановке сил. Вассёр: В данный момент нет смысла пытаться разобраться в расстановке сил. Глава Ferrari Фредерик Вассёр сообщил, что команда уже продолжительное время полностью сосредоточена на подготовке к 2026 году, однако он не уверен, насколько конкурентоспособной станет новая машина. У FIA нет претензий к двигателям Mercedes и Red Bull. У FIA нет претензий к двигателям Mercedes и Red Bull. В FIA подтвердили, что силовые установки Mercedes и Red Bull соответствуют требованиям регламента, и они смогут применять их в грядущем сезоне. Команда Mercedes поздравила своих поклонников с Рождеством. Команда Mercedes поздравила своих поклонников с Рождеством. В преддверии Рождества команда Mercedes обратилась с поздравлениями к своим поклонникам в социальных сетях... Наибольшее количество обгонов случилось в Абу-Даби. Наибольшее количество обгонов случилось в Абу-Даби. В сезоне 2025 года было зафиксировано 742 обгона, что на 46 позиций меньше по сравнению с 2024 годом. Рождественская открытка от Ferrari. В этом году рождественская открытка Ferrari снова использует групповое фото команды, сделанное в Абу-Даби... Мы уже упоминали о скандале в Формуле 1, связанном с переходом на новые силовые установки. Производители Mercedes High Performance Powertrains и Red Bull Powertrains обнаружили «серую» зону в регламенте и смогли обеспечить степень сжатия в 18:1, хотя регламент разрешает максимум 16:1. 

В соответствии с существующими процедурами FIA, степень сжатия измеряется статически при комнатной температуре. Во время измерений двигатели Mercedes и Red Bull показывают допустимую степень сжатия, однако в процессе работы повышенные внутренние температуры могут приводить к расширению компонентов двигателя, увеличению объема цилиндров и степени сжатия до 18:1, что дает прирост мощности около 15 л.с.

В связи с этим представители Ferrari, Audi и Honda обратились в FIA с просьбой изучить ситуацию. Как сообщает итальянская пресса, FIA не имеет претензий к Mercedes и Red Bull, так как в ходе измерений при комнатной температуре степень сжатия соответствует регламенту, и не имеет значения, если эти показатели увеличиваются при высоких температурах. 

Таким образом, FIA признала, что силовые установки Mercedes и Red Bull соответствуют регламенту, и они смогут использовать их в следующем сезоне. 

Источники утверждают, что другие производители смогут внести изменения в свои двигатели только к 2027 году, принимая во внимание длительное время для внесения модификаций. Однако стоит отметить, что силовые установки еще не прошли финальную омологацию, и нельзя исключать, что до начала сезона кто-то попытается внести изменения в конструкцию. 

Учитывая, что ситуация стала известна всего несколько дней назад, а производители знали о ней уже несколько месяцев, можно предположить, что они уже работали над возможными решениями на случай, если FIA не найдет нарушений со стороны Mercedes и Red Bull. Мы уже упоминали о скандале в Формуле 1, связанном с переходом на новые силовые установки. Производители Mercedes High Performance Powertrains и Red Bull Powertrains обнаружили «серую» зону в регламенте и смогли обеспечить степень сжатия в 18:1, хотя регламент разрешает максимум 16:1. В соответствии с существующими процедурами FIA, степень сжатия измеряется статически при комнатной температуре. Во время измерений двигатели Mercedes и Red Bull показывают допустимую степень сжатия, однако в процессе работы повышенные внутренние температуры могут приводить к расширению компонентов двигателя, увеличению объема цилиндров и степени сжатия до 18:1, что дает прирост мощности около 15 л.с. В связи с этим представители Ferrari, Audi и Honda обратились в FIA с просьбой изучить ситуацию. Как сообщает итальянская пресса, FIA не имеет претензий к Mercedes и Red Bull, так как в ходе измерений при комнатной температуре степень сжатия соответствует регламенту, и не имеет значения, если эти показатели увеличиваются при высоких температурах. Таким образом, FIA признала, что силовые установки Mercedes и Red Bull соответствуют регламенту, и они смогут использовать их в следующем сезоне. Источники утверждают, что другие производители смогут внести изменения в свои двигатели только к 2027 году, принимая во внимание длительное время для внесения модификаций. Однако стоит отметить, что силовые установки еще не прошли финальную омологацию, и нельзя исключать, что до начала сезона кто-то попытается внести изменения в конструкцию. Учитывая, что ситуация стала известна всего несколько дней назад, а производители знали о ней уже несколько месяцев, можно предположить, что они уже работали над возможными решениями на случай, если FIA не найдет нарушений со стороны Mercedes и Red Bull. Петер Заубер сообщил, что Льюис почти дебютировал в его команде...

Формула 1 отмечает Рождество.

Многие пилоты Формулы 1 сегодня отметят Рождество...