Алонсо настаивает, что может участвовать в гонке, но кризис в Aston углубляется

      "Адреналиновый прилив от вождения перевешивает любую боль"

      Фернандо Алонсо отверг предположения о том, что он не может безопасно участвовать в гонках на этих выходных, даже несмотря на то, что кризис с силовым агрегатом Honda Aston Martin достиг нового дна в пятницу, когда испанец полностью пропустил FP1, а Ланс Стролл смог проехать лишь несколько кругов. Алонсо, похоже, прямо противоречил командному боссу Адриану Ньюи, который ранее на этой неделе предупреждал, что вибрации от силового агрегата могут вызвать постоянные повреждения нервов в его руках после всего лишь 25 кругов. "Это не больно, это не сложно контролировать машину," - сказал Алонсо. "Адреналиновый прилив от вождения перевешивает любую боль. Если бы мы боролись за победу, мы могли бы проехать три часа в этих условиях." Он также хотел подчеркнуть, что вибрации в основном являются инженерной, а не водительской проблемой. "Что делают эти вибрации, так это в конечном итоге ломают батареи. Это та область, которую нам нужно улучшить. "Я знаю, что они протестировали три или четыре решения в Японии, и мне любопытно увидеть, как это работает в машине." Стролл, однако, был менее дипломатичен в отношении физических ощущений. "Я полагаю, это было бы похоже на то, как будто тебя электрошокируют в кресле или что-то в этом роде, и это было бы не так уж далеко от правды," - сказал он. "Это очень неприятная вибрация, и это плохо для двигателя, но это также плохо для людей внутри машины." Валттери Боттас уловил общее настроение в паддоке, когда его спросили о прогнозе на чемпионат. "Я скажу Лансу Строллу, Фернандо Алонсо и Джорджу Расселлу," - сказал он без эмоций, "потому что я думаю, что они притворялись." "Так что они победят Aston в самом конце в Абу-Даби." Но, несмотря на свою известную проблемную историю с Honda в годы работы в McLaren, Алонсо поддержал производителя. "Я на 100 процентов уверен, что Honda справится с этим. Единственный вопрос - сколько времени это займет. "Время уходит, потому что моя карьера не будет длиться вечно." Босс Honda (HRC) Кодзи Ватанабе пообещал, что команда сможет работать на полной мощности в эти выходные, хотя признал, что они еще не установили, сколько производительности было потеряно по сравнению с соперниками, поскольку полные обороты никогда не были достигнуты во время катастрофы с тестированием в Бахрейне. Ньюи объяснил порочный круг, в который попала команда. "Если у двигателя внутреннего сгорания недостаточно мощности, вам нужно компенсировать это электрической мощностью. Но это никогда не было возможно, потому что вибрации повредили батарею." Он подтвердил, что теперь была внедрена промежуточная решение - но ужасная проблема в Мельбурне заключается в полном отсутствии запасных батарей. "У нас осталось всего две - те две, что в машинах," - сказал он. Но, несмотря на все, Ньюи остается оптимистом. "Как только мы устраним наши детские болезни, нет причин, по которым мы не должны конкурировать на передних позициях." Стролл согласился. "У меня нет сомнений в шасси. Нам просто нужно найти больше мощности, и когда все детали встанут на свои места, я уверен, что мы сможем быть там, где хотим быть."