Citroën Racing будет длительное время участвовать в Формуле E.

Citroën Racing будет длительное время участвовать в Формуле E.

      Руководство Citroën, известной французской компании, которая является частью концерна Stellantis, подтвердило, что её заводская команда продолжит участие в чемпионате мира по гонкам на электромобилях в ближайшие годы, когда Формула E перейдёт на технологии 4-го поколения (GEN4).

      Citroën Racing, созданная на основе команды Maserati, дебютировала в электрической серии лишь в этом сезоне, однако Ник Кэссиди смог подняться на подиум уже на первой гонке в Сан-Паулу, а вторую гонку в Мехико он выиграл, тем самым продемонстрировав амбициозные намерения с самого начала. Свои скорости Кэссиди подтвердил и на прошедшем уик-энде в Мадриде, завоевав поул, хотя в гонке не смог набрать очки из-за неудачной тактики.

      Кроме того, на автодроме Circuito de Madrid Jarama состоялась пресс-конференция с участием представителей руководства Citroën, на которой было объявлено, что участие в Формуле E входит в стратегические планы компании.

      Ксавье Шардон, исполнительный директор Citroën, отметил: «В нашем подходе к инновациям важным является соответствие реальным жизненным потребностям. С переходом Формулы E на технологии GEN4 мы применяем эффективные электрические технологии для достижения прогресса в повседневной жизни. Автоспорт всегда был частью ДНК нашей компании, и мы гордимся возможностью активно участвовать в создании новой главы в истории Формулы E. Мы считаем этот чемпионат идеальной платформой для нашего проекта, который, с одной стороны, скромен, а с другой - амбициозен».

      После шести гонок сезона Citroën Racing занимает пятое место в командном зачёте. Также стоит отметить, что через три года французская компания будет отмечать свой 110-летний юбилей.

Другие статьи

Карлос Сайнс удовлетворён своими выступлениями на старте сезона. Карлос Сайнс удовлетворён своими выступлениями на старте сезона. Мы уже упоминали слова Алекса Элбона, пилота команды Williams, который отметил, что машина FW48 имеет множество недостатков – от избыточного веса шасси до низкой надёжности и эффективности. Карлос Сайнс согласен с ним, но испанский гонщик нашел один положительный аспект автомобиля 2026 года – старты. Карлос Сайнс удовлетворен своими выступлениями на старте сезона. Карлос Сайнс удовлетворен своими выступлениями на старте сезона. Мы уже цитировали Алекса Элбона, гонщика команды Williams, который отметил, что FW48 имеет множество недостатков – от избыточного веса шасси до низкой надёжности и производительности. Карлос Сайнс разделяет его мнение, но испанский пилот сумел выделить одну положительную характеристику автомобиля 2026 года – старты. Деймон Хилл: Кажется, новый регламент по нраву Льюису. Деймон Хилл: Кажется, новый регламент по нраву Льюису. Деймон Хилл, как и многие, отмечает, что Льюис Хэмилтон заметно приободрился после неудачного прошлого сезона, и полагает, что от него можно ожидать новых побед... Марио Андретти: Наши пилоты пока не находятся в идеальном состоянии. Марио Андретти: Наши пилоты пока не находятся в идеальном состоянии. 86-летний ветеран Формулы 1 готов согласиться, что оба пилота Cadillac в начале чемпионата не показывают своих лучших результатов, так как они пропустили предыдущий сезон... Президент Ferrari призывает усвоить все важные уроки. Президент Ferrari призывает усвоить все важные уроки. В своем письме акционерам Джон Элканн отметил успехи Ferrari в WEC, но при этом акцентировал внимание на том, что в Формуле 1 цели еще не достигнуты... Гасли: Гонка в Сузуке на этих автомобилях – захватывающий вызов. Гасли: Гонка в Сузуке на этих автомобилях – захватывающий вызов. Alpine F1 с достаточно оптимистичным настроением возвращается на знаменитую трассу в Сузуке, где пройдет Гран-при Японии...

Citroën Racing будет длительное время участвовать в Формуле E.

Руководство Citroën подтвердило, что заводская команда компании будет продолжать участие в Формуле E и в будущем, когда электрическая серия перейдёт на технологии 4-го поколения...