Леклер умаляет значение борьбы Феррари и Мерседес, несмотря на ранние сражения.
"Разница составляет четыре или пять десятых секунды"
Шарль Леклер снизил значимость очевидной близости между Ferrari и Mercedes, настаивая на том, что разрыв на переднем плане "не так близок, как кажется". Хотя Ferrari стала явной второй командой после доминирующего коллектива Mercedes после первых двух гонок 2026 года, Леклер говорит, что борьба на трассе была обманчивой. "Я думаю, что борьба на переднем плане не так близка, как кажется. Мы не так близки, как думают люди," сказал он в Сузуке. "В первых нескольких гонках мы видели некоторые битвы на переднем плане, что, очевидно, здорово. Но если вы немного ошибаетесь с управлением энергией в этих машинах, вы теряете много времени. "Это дает вам возможность оказать давление на лидеров. Однако они показывают свой истинный темп, как только у них появляется чистая трасса." Леклер оценивает, что реальный дефицит уже очевиден. "И затем разница составляет четыре или пять десятых секунды за круг, что мы уже видели в первых гонках. Это довольно много," сказал он. "Но я не позволю этому меня обескуражить. У нас есть несколько вещей в разработке, которые, надеюсь, помогут нам. И мы не должны переусердствовать, что может легко произойти, когда вы находитесь в этой ситуации. Мы должны сосредоточиться на себе." Пилот Ferrari все еще верит, что разрыв можно сократить в течение сезона, особенно на ранней стадии разработки новых регуляций. "Сезон все еще молод, и я думаю, что это возможно. Однако это также огромный вызов и совсем не легко," сказал он. "Потому что Mercedes тоже не почивает на лаврах и активно работает." Леклер указал на силовой агрегат как на основную область различия. "Многое можно достичь просто оптимизацией силового агрегата. Я думаю, что это самое большое различие между нами и Mercedes," сказал он. "Но, конечно, есть также области в шасси, где мы можем улучшиться. Хотя я думаю, что у нас уже довольно сильное шасси. "Большое различие с Mercedes заключается в двигателе."
Другие статьи
Алонсо опоздал на Сузуку, так как появились новости о его отцовстве
Формула 1 | Фернандо Алонсо отсутствовал на медиа-мероприятиях перед японским Гран-при в Сузуке в четверг - с сильными сообщениями из Испании, указывающими на то, что он только что (…)
Леклер умаляет значение борьбы Феррари и Мерседес, несмотря на ранние сражения.
Формула 1 | Шарль Леклер снизил значимость кажущейся близости между Феррари и Мерседесом, настаивая на том, что разрыв на переднем плане не так уж близок, как кажется. (…)
Мерседес изменил переднее крыло после запроса Феррари
Формула 1 | Сообщается, что Mercedes внесла тонкие изменения в свой широко обсуждаемый дизайн переднего крыла на Сузуке после вопросов Ferrari о его поведении в (…)
Лоусон: Я не сомневаюсь, что в Сузуке нам будет нелегко.
Лиам Лоусон показывал хорошую форму на китайском этапе сезона, заняв 7-е место в обеих гонках уик-энда и набрав 8 очков, однако считает, что повторить этот успех в Японии будет сложно...
Алонсо опоздал на Сузуку, так как появились новости о его отцовстве
Формула 1 | Фернандо Алонсо отсутствовал на медийных мероприятиях перед японским Гран-при в Сузуке в четверг - с сильными сообщениями из Испании, указывающими на то, что он только что (…)
Окон: Наш автомобиль более конкурентоспособен по сравнению с моделью прошлого года.
По итогам первых двух этапов сезона Эстебан Окон не набрал ни одного очка. Тем не менее, гонщик Haas не теряет оптимизма и утверждает, что машина VF-26 более конкурентоспособна, чем прошлогодняя.
Леклер умаляет значение борьбы Феррари и Мерседес, несмотря на ранние сражения.
Формула 1 | Шарль Леклер снизил значимость кажущейся близости между Феррари и Мерседесом, настаивая на том, что разрыв на переднем плане не так уж близок, как кажется. (…)