Модель Формулы Е поколения GEN4 впервые появилась на трассе.

      Сегодня на автодроме Поль Рикар в Ле-Кастелле состоялся дебют нового поколения автомобилей GEN4 в электрической Формуле Е. Они выйдут на старт позже в этом году в тринадцатом сезоне 2026/2027 годов.

      Новый автомобиль способен развивать скорость до 335 км/ч, разгон от 0 до 100 км/ч занимает примерно 1,8 секунды, а до 200 км/ч – около 4,4 секунды, что на 1,5 секунды быстрее предыдущей модели. В гоночном режиме GEN4 имеет на 50% большую мощность по сравнению с актуальной GEN3 Evo. В режиме Attack Mode мощность GEN4 может достигать 600 кВт, что на 71% больше базовой мощности GEN3 Evo.

      Модель оснащена двумя вариантами аэродинамического обвеса – для максимальной скорости в квалификациях и для лучшего управления расходом энергии в гонках. Кроме того, GEN4 остается единственной «формулой» с полным приводом.

      Что касается реальных условий, прототип, который выехал на трассу сегодня, по крайней мере, на пять секунд быстрее генерирует круг по сравнению с GEN3 Evo и в среднем на 10 секунд быстрее генерирует время, чем GEN3 в квалификационном режиме. Организаторы уверены, что команды смогут добиться еще больших скоростей во время гоночных уикендов.

      При разработке нового автомобиля особое внимание уделили вопросам экологии. В ключевых компонентах используется не менее 20% переработанных материалов. Шины на 65% состоят из натуральных и переработанных материалов, включая 30% сертифицированного натурального каучука, а батарея не содержит редкоземельных минералов.

      GEN4 также включает новые стандарты безопасности. Шасси и батарея прошли краш-тесты с значительно более высокими нагрузками, а кокпит был расширен для большего пространства для рук. Дополнительно установили новый усилитель рулевого управления, специально созданный для уменьшения скорости вращения руля при ударах.

      Мохаммед бен Сулайем, президент FIA, отметил: «Машина нового поколения Формулы Е GEN4 представляет собой значительный прогресс в электрической гоночной серии, устанавливая новый мировой стандарт скорости, инноваций и экологичности. Это не просто быстрая машина, а заявление о будущем технологий. Я горжусь тем, что FIA вместе с нашими партнерами по чемпионату мира Формулы Е ведет это видение».

      Джефф Доддз, исполнительный директор Формулы E, добавил: «GEN4 – это не просто новая модель, а смелая демонстрация наших амбиций. Возможность впервые увидеть новинку на трассе – это важная веха для Формулы E.

      Мы достигли уровня производительности, который еще пять лет назад казался невозможным для электромобилей. Увеличение производительности заметно – от скорости и мощности до поведения автомобиля на трассе. Все, кто это видел, были впечатлены.

      Сегодня знаменательный момент для чемпионата перед предстоящим сезоном 2026/2027 годов и четкий сигнал о том, в каком направлении мы движемся.

      Это только начало, поскольку доработкой автомобиля займутся наши производители – Porsche, Jaguar, Stellantis, Nissan, Lola Cars и Mahindra. Они будут работать над увеличением производительности до дебюта GEN4 в гонках позже в этом году.

      GEN4 – это не просто эволюция, а качественный скачок в инновациях и производительности, который переосмыслит автоспорт на многие годы вперед».