1997 FW19 F1 автомобиль на продажу напоминает о том, когда Williams мог выигрывать

      RM Sotheby's

      

      

      

      

      

       Самые важные новости и обзоры автомобилей, без лишних слов

      

       Наша бесплатная ежедневная рассылка отправляет истории, которые действительно имеют значение, прямо к вам, каждый рабочий день.

      

      

      

      В следующем году исполняется 30 лет с момента последнего чемпионства Williams в Формуле 1, так что какой лучший момент, чтобы начать майнить криптовалюту и поставить в свой гараж пример автомобиля, который принес это чемпионство? Часть закрытого аукциона RM Sotheby’s, этот Williams FW19 провел сезон 1997 года на обочине, но за рулем его сидели как Хайнц-Харальд Френтцен, так и будущий чемпион гонщиков Жак Вильнев на тестах в тот памятный сезон.

      Несмотря на смерть Айртона Сенны в 1994 году и появление Михаэля Шумахера как постоянного соперника (как в Benetton, так и в Ferrari), Williams оставался доминирующей силой в Формуле 1 на протяжении большей части 1990-х годов. Его автомобили с активной подвеской принесли Нигелю Манселлу и Алену Просту чемпионства в 1992 и 1993 годах соответственно. А команда почти вернулась, чтобы выиграть чемпионат 1994 года с Дэймоном Хиллом, который в конечном итоге сделал это в 1996 году, прежде чем покинуть команду из-за спора по контракту. Это открыло путь Вильневу — сыну легенды Формулы 1 Жиля Вильнева и уже победителю Инди-500 и чемпиону CART — как старту Williams на 1997 год.

      

       RM Sotheby’s

       RM Sotheby’s

       RM Sotheby’s

       RM Sotheby’

      

      Автомобиль, который приведет Вильнева к его единственному чемпионству в Формуле 1, следовал той же формуле, что и мощность Renault V10 и дизайн Адриана Ньюи, которые так хорошо служили Williams до этого момента. Вильнев и Френтцен выиграли на нем восемь гонок, 11 поул-позиций, девять быстрых кругов и 15 подиумов за 17 гонок, что culminировало в решающей гонке чемпионата в Хересе, где Шумахер сам себя выбил, врезавшись в Вильнева и оказавшись на гравийной ловушке.

      Это действительно было концом эпохи. Ньюи присоединился к McLaren на сезон 1998 года, а Renault остановила свою программу заводских двигателей. Williams пришлось довольствоваться подогретыми версиями двигателей французского автопроизводителя, прежде чем объединиться с BMW в 2000 году. Но ничего уже не было так, как прежде. Williams не выиграет больше ни одной гонки до 2012 года, что остается его последней победой на сегодняшний день.

      

       RM Sotheby’s

       RM Sotheby’

       RM Sotheby’s

       RM Sotheby’s

      

      Автомобиль, выставленный на аукцион, является последним из шести шасси FW19, которые были построены и проехали (седьмое было завершено, но никогда не тестировалось и не участвовало в гонках). Начиная с июня 1997 года, он использовался в тестах на трассах Магни-Кур, Сильверстоун, Монца и Барселона. Эти тесты в сезоне, а также постсезонный заезд в Барселоне были единственными действиями, которые он увидел, прежде чем был отставлен в коллекцию наследия Williams. Он был полностью восстановлен в 2017 году и продан командой своему нынешнему владельцу в 2019 году. С тех пор он накопил всего 107 миль, что значительно ниже предела в 621 милю, прежде чем потребуется еще одна реконструкция, согласно списку аукциона.

      RM Sotheby’s ожидает, что шасси FW19 номер шесть будет продано за сумму от 1,1 миллиона до 1,5 миллиона британских фунтов, или примерно от 1,4 миллиона до 2,0 миллионов долларов по текущим обменным курсам. Винтажные автомобили Формулы 1 могут стоить гораздо дороже, что может отражать отсутствие у этого автомобиля истории соревнований. Независимо от того, за сколько он будет продан, это важное напоминание о том, чем когда-то была Williams.