Хаджар приветствует отказ FIA от правил двигателей 2026 года

"С тем, на чем они согласились, это может только идти в правильном направлении"

Изак Хаджар говорит, что Формула 1 наконец-то "идет в правильном направлении" после того, как FIA и производители в принципе согласились дополнительно смягчить спорные правила двигателей 2026 года. После крупной встречи по правилам в пятницу, в которой участвовали FIA, FOM, руководители команд и все пять производителей силовых установок, управляющий орган подтвердил планы по дополнительным "эволюционным изменениям" с 2027 года. FIA заявила, что изменения правил, введенные в Майами в начале этого месяца, уже "обеспечили улучшенную конкуренцию" и снизили чрезмерный сбор энергии. В настоящее время проводятся дополнительные оценки изменений - но самым значительным событием стало принципиальное соглашение о значительном перераспределении между двигателями внутреннего сгорания и электрической энергией с 2027 года. Согласно предложению, мощность двигателя внутреннего сгорания увеличится примерно на 50 кВт, сопровождаясь увеличением потока топлива, в то время как электрическая подача будет уменьшена примерно на 50 кВт. Хаджар, общаясь с AFP на Гран-при де Франс Историк в Поле Рикар, открыто приветствовал направление движения. "Это идет в правильном направлении, потому что никому не нравится то, с чего мы начали в 2026 году," - сказал он, имея в виду текущее разделение 50 на 50 между двигателем внутреннего сгорания и электрической энергией. "Ясно, что нам нужно найти решения для улучшения проблемы, а не для ее усугубления." "На следующий год, с тем, на чем они согласились, это может только идти в правильном направлении." 21-летний француз также продемонстрировал машину Red Bull V8 эпохи Феттеля во время мероприятия - и ясно дал понять, где находятся его собственные предпочтения. "Это мое видение вождения," - улыбнулся Хаджар. "Будь то электрическая или шумная, пока я достигаю своей максимальной скорости перед торможением, вот о чем речь в гоночной машине." Он описал старую V8 технику как "совершенно другой опыт". "Машина легкая, прижимная сила гораздо меньше," - сказал Хаджар. "Она тормозит невероятно сильно, а звук потрясающий." И несмотря на трудное начало новой эры для Red Bull, Хаджар остается оптимистом относительно будущей конкурентоспособности команды. "К концу года у нас будет машина, которая значительно продвинется," - предсказал он. "А в следующем году мы начнем сезон с машиной, которая может выигрывать гонки. Я буду там, это точно."

Другие статьи

Экклстоун уже вычеркивает Рассела из борьбы за титул Формула 1 | Берни Экклстоун считает, что чемпионат мира 2026 года уже ускользает от Джорджа Рассела. После того как Кими Антонелли поднялся на третье (…)

Риккардо намекает, что возвращение в гонки возможно «однажды» Формула 1 | Даниэль Риккардо признает, что он все еще может вернуться в гонки однажды - но только если это будет ради чистого удовольствия от вождения. Говоря на Speed Street (…)

Верстаппен все еще 'сердце проекта' в Red Bull - босс Формула 1 | Макс Ферстаппен по-прежнему полностью предан Red Bull, несмотря на усиливающиеся слухи о его будущем, согласно словам руководителя команды Лорана Мекиеса. (…)

FIA расширяет правила догоняющего двигателя на фоне кризиса Honda Формула 1 | ФИА расширила спорную систему дополнительных возможностей для разработки и обновления Формулы 1 (ADUO) - шаг, который, вероятно, принесет пользу испытывающим трудности (…)

Kia хочет еще один Stinger, но проявляет терпение: TDS Kia хочет, чтобы Vision Meta Turismo стал его следующим флагманским GT, но не стоит ждать его завтра.

Хаджар приветствует отказ FIA от правил двигателей 2026 года

Формула 1 | Иссак Хаджар говорит, что Формула 1 наконец движется в правильном направлении после того, как ФИА и производители в принципе согласились дополнительно смягчить (…)