Пике-младший говорит, что Хэмилтон теперь очевидный номер 2 в Ferrari.

      Бывший гонщик Формулы-1 Нельсон Пике-младший считает, что Льюис Хэмилтон уже прочно занял вспомогательную роль в Ferrari за спиной Шарля Леклера.

      Эти комментарии прозвучали на фоне растущего внимания к форме Хэмилтона после сложного уикенда в Майами, где Леклер снова уверенно опередил своего семикратного чемпиона мира напарника.

      "Они равны по статусу? Нет," - сказал Пике-младший в подкасте Pelas Pistas.

      "Леклер - номер 1, Хэмилтон - номер 2. Прямо сейчас он второй, а Леклер опережает его 80 процентов времени."

      Пике-младший отметил, что Ferrari фактически больше не нужно управлять внутренней иерархией, потому что порядок на трассе уже очевиден.

      "Команде не нужно беспокоиться об этом, потому что Леклер уже впереди," - сказал он. "Он обычно квалифицируется лучше и финиширует лучше.

      "С прошлого года он - тот, кто ведет."

      Сын трехкратного чемпиона мира и однофамильца Нельсона Пике добавил, что трудности Хэмилтона не являются полностью неожиданными, учитывая стадию карьеры британца.

      "В прошлом году он выиграл решительно, а в этом году Хэмилтон немного сократил отставание," - сказал он.

      "Но Хэмилтон в Формуле-1 уже 20 лет, и это конец его карьеры, так что это нормально."

      Долгосрочное будущее Хэмилтона стало все более обсуждаемой темой в паддоке, при этом Ральф Шумахер утверждает, что как Хэмилтону, так и Фернандо Алонсо следует уйти на пенсию в конце сезона, чтобы освободить место для молодых гонщиков.

      Тем временем бывший главный инженер Ferrari Альдо Коста предложил необычно резкую критику времени Алонсо в Маранелло.

      "Я должен сказать очень честно, что мы не ладили," - сказал Коста в подкасте Terruzzi Racconta.

      Он считает, что личность Алонсо в конечном итоге создала серьезное внутреннее напряжение.

      "Если бы он ограничился вождением и продвижением разработки, он был бы идеален," - сказал он.

      "Он, вероятно, выиграл бы семь или восемь чемпионатов тоже."

      "На самом деле, он выходит за рамки этого и пытается вовлечь себя в выбор людей внутри команды, манипулируя командой с организационной точки зрения.

      "И именно здесь начинаются конфликты."

      Коста предположил, что политический подход Алонсо сопровождал его на протяжении всей карьеры.

      "Боюсь, это часть его характера," - сказал он. "На самом деле, несмотря на его невероятный талант, никто не хотел наслаждаться его присутствием."

      Ветеран итальянского автоспорта раскрыл, что Алонсо был сильно отвергнут внутри команды, когда Mercedes рассматривала смену гонщика. "Когда шли обсуждения в Mercedes - среди Росберга, Боттаса, 'должны ли мы взять Алонсо?' - началась цепная реакция, начиная с доктора Цетше, Хэмилтона, меня ... все сказали: нет, нет, нет."