Гран-при Канады: Антонелли - Хэмилтон - Ферстаппен.

      Пасмурно. Сухо. Температура воздуха +12…13°C, на трассе +17…19°C.

      Когда в течение всего уик-энда обсуждают погоду, прогнозы часто не сбываются. Энергия зрителей по всему миру разгоняет облака: все хотят видеть гонку, а не пустую трассу под красными флагами, что уже неоднократно случалось в Канаде.

      Прогноз предсказывал дожди на воскресенье. FIA еще днем в субботу выпустила предупреждение о дожде. В воскресенье действительно небо затянули тучи, похолодало и пошел дождь, но затем стихия отступила. Девичья академия F1 выступала на дождевой резине, а юниорская Формула 2 уже на сликах, но машины они собрали по-взрослому.

      Уик-энд проходил под знаком Mercedes. Команда выиграла все предыдущие гонки сезона и привезла наибольшее количество обновлений, и они сработали - Mercedes вновь оказалась впереди.

      На единственной практике лидировал Антонелли, квалификацию к спринту и сам спринт выиграл Расселл - во время спринта они едва не столкнулись, так что Тото Вольфф, руководитель команды, был вынужден вмешаться. Основную квалификацию также выиграл Расселл, и уровень напряженной борьбы подтвердил минимальный отрыв в двух квалификациях – дважды по +0.068 между Расселлом и Антонелли.

      На старте с первого ряда оказались Расселл и Антонелли, со второго – Норрис и Пиастри, с третьего – Хэмилтон и Ферстаппен.

      В Aston Martin нарушили условия закрытого парка, работая с машиной Лэнса Стролла, который стартовал из пит-лейна.

      К старту дождь несколько раз начинал накрапывать, поддерживая трассу в слегка влажном состоянии, но глубоких луж не было. На круге выезда из боксов Колапинто вылетел в зону безопасности, но смог продолжить движение. Гонщики жаловались на отсутствие сцепления.

      Pirelli привезли «мягкую» тройку составов – С3, С4 и C5 в качестве Hard, Medium и Soft.

      Такого разнообразия состава на старте еще не наблюдалось – Норрис, Пиастри, Хюлкенберг, Бортолето, Сайнс, Перес и Боттас стартовали на промежуточной резине, в то время как Линдблад, Колапинто, Лоусон и Гасли выбрали Medium, остальные начали гонку на Soft. Соответственно, сцепление на старте существенно отличалось.

      ==

      С первого раза стартовать не удалось. Линдблад показал, что его машина не готова – коробка передач не работала, и его потихоньку откатывали на пит-лейн, в то время как остальные отправились на дополнительный прогревочный круг.

      Со второго раза также не стартовали. Линдблада еще не успели откатить на пит-лейн, и гонщики поехали на второй круг. Шины у всех остыли.

      На старте Норрис вышел в лидеры, Антонелли обошел Расселла, а Хэмилтон – Пиастри. Алонсо отыграл четыре позиции.

      Все гонщики на промежуточной резине уступали в темпе.

      Первая десятка на 2-м круге: Норрис - Антонелли - Расселл - Хэмилтон - Ферстаппен - Леклер - Хаджар - Колапинто - Лоусон - Хюлкенберг.

      В первой десятке только Норрис ехал на промежуточных шинах – он первым свернул в боксы за сликами. За ним последовали Хюлкенберг, Бортолето, Сайнс, Пиастри, Перес. Все быстро перешли на слики.

      На 4-м круге Боттас сменил шины.

      Первая десятка на 5-м круге: Антонелли - Расселл - Хэмилтон - Ферстаппен - Леклер - Хаджар - Колапинто - Лоусон - Берман