AC Cobra GT Coupe впервые устанавливает жесткую крышу на классическую модель

      AC Cars

      Самые важные новости и обзоры автомобилей, без ерунды

      Наш бесплатный ежедневный информационный бюллетень отправляет истории, которые действительно имеют значение, прямо к вам, каждый рабочий день.

      AC Cars позиционирует себя как старейший действующий производитель автомобилей в Британии, и учитывая, что компания в этом году отмечает свое 125-летие, с этим трудно спорить. Более половины этого полуторастолетия AC строила Кобры и реплики Кобры. Но только сейчас она устанавливает фиксированную крышу на этот культовый спортивный автомобиль.

      AC Cobra GT Coupe — это подарок компании самой себе на день рождения. Объявленный в 2024 году, он основан на Cobra GT Roadster, который представляет собой последнее обновление классической формулы Cobra от AC. И это первая настоящая Кобра-купе, произведенная AC, хотя компания уже строила автомобили с съемными жесткими крышами и один экспериментальный рестайлинг. Называемый «A98» по номеру шасси, этот автомобиль был построен в 1964 году и участвовал в гонках на Ле-Мане в том же году, но был лишен хорошего финиша из-за механических проблем. Он также разогнался до 183 миль в час во время тестирования на шоссе M1 в Великобритании, что, как утверждается, привело к введению ограничения скорости в 70 миль в час на следующий год.

      AC Cars

      Подобно более известному Shelby Cobra Daytona Coupe, A98 совершенно не походил на автомобиль, на котором он был основан. Тем не менее, хотя AC Cars упоминает его как источник вдохновения, Cobra GT Coupe имеет более традиционный дизайн, больше похожий на стандартную Кобру с жесткой крышей (что AC также делала для Ле-Мана в 1963 году). Результат немного неловкий — это явно родстер с прикрепленной крышей — но определенно узнаваемый как Кобра.

      Пропорции немного отличаются. GT Coupe основан на том же индивидуальном алюминиевом пространственном шасси, что и GT Roadster, который поступил в производство в 2023 году, что дает ему большую площадь, чем у оригинальной Кобры, чтобы освободить больше места в интерьере. GT Coupe имеет длину 166,3 дюйма и ширину 77,9 дюйма, с колесной базой 101,1 дюйма. Это означает, что ND Miata может поместиться в его габаритах. Но у этой Кобры гораздо больше мощности, чем у стандартной ND.

      AC Cars

      В традиционном стиле Кобры, GT Coupe имеет под капотом Ford V8, в данном случае знакомый 5,0-литровый двигатель Coyote, соединенный с шестиступенчатой механической коробкой передач или 10-ступенчатым автоматом. Стандартная версия с естественным впрыском развивает 450 лошадиных сил и 410 фунт-фут крутящего момента, но также есть вариант с нагнетателем, мощностью 720 л.с. и 605 фунт-фут. AC утверждает, что эта версия разгоняется с нуля до 60 миль в час менее чем за 3,5 секунды. Это достигается при весе в 3,527 фунта, что неплохо, но все же удивительно, учитывая, что этот двухместный автомобиль имеет алюминиевое шасси и кузов из углеродного волокна.

      Цены начинаются от 234,300 британских фунтов за версию с естественным впрыском и 256,300 фунтов за версию с нагнетателем, что эквивалентно примерно 315,000 и 345,000 долларов по текущему курсу соответственно. Базовая цена немного увеличилась по сравнению с тем, что AC озвучила в прошлом году, но она все еще значительно дешевле, чем настоящая Кобра. В качестве бонуса эти автомобили будут собираться на старом заводе Saab в Швеции, так что одна автомобильная легенда поможет сохранить другую в живых.

      Есть информация о будущем продукте? Напишите нам на tips@thedrive.com