Антонелли: Команда не стремится устанавливать правила борьбы.

Антонелли: Команда не стремится устанавливать правила борьбы.

      На предыдущем этапе в Канаде гонщики Mercedes, Кими Антонелли и Джордж Расселл, активно соревновались друг с другом и несколько раз чуть не столкнулись. В Монако лидер чемпионата Антонелли отметил, что команда не желает ограничивать своих пилотов в борьбе.

      Кими Антонелли: «У нас был разговор после гоночного уик-энда, а затем ещё один за несколько дней до приезда в Монако. Мы обсудили гонку и подчеркнули, что можем соперничать друг с другом, пока сохраняется уважение и мы не ставим себя в опасные ситуации, которые могут навредить нам обоим. Команда не хочет вводить жесткие правила. Я думаю, они хотят, чтобы обе машины финишировали и зарабатывали как можно больше очков. Мы с Джорджем думаем так же, потому что выступаем не только за себя, но и за команду, чтобы отблагодарить более двух тысяч человек, работающих на наших базах в Брэкли и Бриксуорте. Мы хотим, чтобы команда побеждала. Мы всё понимаем и продолжим бороться друг с другом, как в Канаде, но с дополнительной осторожностью и разумом. Команда определенно хочет, чтобы мы свободно соперничали, потому что это правильный подход. Нельзя сдерживать пилота, который стремится к победам и титулу. Нельзя просто сказать, чтобы он сдался. Хотя могут быть ситуации, когда команда попросит нас действовать без риска и избегать опасности».

      Кими также ответил на слова Джорджа Расселла о том, что судьба титула зависит от действий Антонелли. «Я не придаю особого значения своему лидерству, так как сезон только начался, впереди ещё 17 гонок, и сейчас рано думать или говорить о титуле, – отметил Антонелли. – Я стараюсь выжать максимум в каждом заезде. Посмотрим, к каким итогам это приведёт в конце сезона. Но я полагаю, трудно говорить о потерях, если у тебя ещё ничего нет. Я ведь не выигрывал титул. Как я могу утратить то, чего ещё не достиг?»

Другие статьи

Алонсо: Проблемы с трансмиссией могут вызвать аварию. Алонсо: Проблемы с трансмиссией могут вызвать аварию. Фернандо Алонсо сообщил, что коробка передач Aston Martin может непредсказуемо переключаться вниз, что может создать серьёзную угрозу на городской трассе в Монако. Ферстаппен: В медленных поворотах мы ощущаем себя уверенно. Ферстаппен: В медленных поворотах мы ощущаем себя уверенно. В четверг в Монако Макс Ферстаппен отметил, что на городской трассе всегда могут произойти неожиданные события, поэтому Red Bull Racing не следует исключать из числа фаворитов. Пиастри: Я надеюсь, что мне удастся одержать ещё множество побед с McLaren. Пиастри: Я надеюсь, что мне удастся одержать ещё множество побед с McLaren. McLaren приближается к знаковому событию — 1000 Гран-при, и хотя этот момент ещё не настал, команда уже начала его отмечать. Оскар Пиастри также делает свой вклад в великолепную историю McLaren... Ферстаппен: В медленных поворотах мы выглядим достаточно уверенно. Ферстаппен: В медленных поворотах мы выглядим достаточно уверенно. В четверг в Монако Макс Ферстаппен отметил, что на городской трассе всегда могут произойти неожиданные события, поэтому не следует исключать Red Bull Racing из числа фаворитов. Колапинто: Знание трассы в Монако поможет мне. Колапинто: Знание трассы в Монако поможет мне. Франко Колапинто успешно выступил в последних двух Гран-при в Майами и Монреале, набрав четырнадцать очков. На гонке в Монако пилот Alpine отметил, что апрельский перерыв помог ему, после которого он начал чувствовать себя за рулём гораздо увереннее. Леклер анализировал не только предложение от Ferrari. Леклер анализировал не только предложение от Ferrari. На пресс-конференции FIA в четверг в Монако пилот Ferrari Шарль Леклер сообщил, что изучал другие возможности для продолжения своей карьеры, помимо продления контракта с текущей командой.

Антонелли: Команда не стремится устанавливать правила борьбы.

На предыдущем этапе в Канаде пилоты Mercedes Кими Антонелли и Джордж Расселл активно боролись друг с другом и несколько раз едва не столкнулись. В Монако Антонелли сообщил, что в команде не собираются ограничивать гонщиков в их соперничестве.