Ферстаппен: В медленных поворотах мы выглядим достаточно уверенно.
В четверг в Монако Макс Ферстаппен отметил, что городская трасса всегда полна сюрпризов, поэтому Red Bull Racing не следует сбрасывать со счетов. При этом четырёхкратный чемпион мира указал на некоторые слабые стороны машины RB22, которые могут создать сложности для команды.
Макс Ферстаппен: «Посмотрим, как будут развиваться события. На этой трассе многое зависит от разных факторов, но сейчас сложно сказать, как машина себя покажет завтра. В Монако всегда возможны неожиданности.
Если говорить об общей ситуации, то в медленных поворотах мы выглядим достаточно уверенно. Однако для этой трассы важна также эффективность машины на неровностях и бордюрах, и это пока не наша сильная сторона. Поэтому давайте подождём начала уик-энда и увидим, что произойдёт.
Нам необходимо улучшить почти все аспекты. Хотелось бы добиться лучшего сцепления с трассой, большей мощности, эффективнейших тормозов и чтобы шины работали в оптимальном диапазоне.
В общем, наша цель — усилиться во всех областях. В Монреале нашей машине явно недоставало скорости как на прямых, так и в поворотах. Кроме того, она не справлялась с неровностями асфальта. Есть и другие трассы с быстрыми поворотами, где нам тоже нужно работать. В Монако таких поворотов нет, но именно на них мы обычно не демонстрируем лучших результатов».
Ферстаппен также критиковал технический регламент 2026 года и не испытывает большого энтузиазма по поводу управления новым поколением машин в Монако.
«С последними изменениями ситуация должна немного улучшиться, – продолжил Ферстаппен. – Вероятно, машина станет немного более манёвренной на низких скоростях, но в то же время возникнет вопрос управляемости. Мне кажется, что в этом отношении нынешние машины несколько уступают прошлогодним, так что будем ждать.
Я бы сказал, что квалификация остаётся главной сессией уик-энда, так как именно в субботу нужно показать максимум. Конечно, мы постараемся добиться как можно лучшего результата».
Другие статьи
Джордж Расселл: Судьба чемпионского титула зависит от Антонелли.
Сход Джорджа Расселла в Канаде и триумф Кими Антонелли стали причиной того, что между двумя гонщиками Mercedes в общем зачёте возник разрыв в 43 очка. В Монако Расселл был настроен философски и заявил, что судьба титула сейчас зависит от его партнёра по команде.
Бортолето: После первой гонки ожидания от Audi увеличились.
Габриэль Бортолето не набирал очки с первого этапа сезона в Австралии. Гонщик Audi надеется, что в Монако команда сможет бороться за выход в финал квалификации и заработать очки в гонке.
Нико Росберг рассказывает, что Кими Антонелли нужно сделать, чтобы выиграть титул в Формуле-1: «Удалите Instagram, не читайте новости»
Чемпион Формулы-1 2016 года Нико Росберг сказал нам, что считает, что Кими Антонелли может стать самым молодым чемпионом в истории этого спорта. Но сначала ему нужно решить несколько вопросов.
Норрис: Верю, что у нас есть шанс побороться за поул и одержать победу.
Перед стартом гоночного уик-энда в Монако Ландо Норрис отметил боевой настрой McLaren, хотя и акцентировал внимание на том, что следует избегать излишних ожиданий.
Леклер анализировал не только предложение от Ferrari.
На пресс-конференции FIA в четверг в Монако пилот Ferrari Шарль Леклер сообщил, что изучал другие возможности для продолжения своей карьеры, помимо продления контракта с текущей командой.
Aston Martin стремится обеспечить удобное сиденье для Алонсо.
В Канаде Фернандо Алонсо вынужден был прекратить участие в гонке после 23-х кругов, столь некомфортно он себя чувствовал в кокпите. В Монако Майк Крак поделился мерами, которые команда приняла...
Ферстаппен: В медленных поворотах мы выглядим достаточно уверенно.
В четверг в Монако Макс Ферстаппен отметил, что на городской трассе всегда могут произойти неожиданные события, поэтому не следует исключать Red Bull Racing из числа фаворитов.