Лоусон: Существовал потенциал для выхода в финал с двумя автомобилями.
В Барселоне Лиам Лоусон во второй раз подряд и в третий раз в этом сезоне вышел в финал квалификации. Новозеландский гонщик команды Racing Bulls удовлетворен результатами и надеется заработать много очков в гонке. Его партнер Арвид Линдблад был близок к выходу в финал, но ему не хватило меньше десяти долей секунды, чтобы опередить Нико Хюлкенберга в борьбе за десятое место.
Лиам Лоусон (8-й): «Я вполне удовлетворён сегодняшним результатом. Мы провели квалификацию на высоком уровне, и мне удалось показать круг в тот момент, когда это было особенно важно. Жаль, что Арвиду не удалось пройти дальше, у нас был потенциал, чтобы обе машины вышли в финал. Тем не менее, сегодня было много положительного. Наш темп оказался немного лучше, чем мы ожидали, что придаёт оптимизма. Теперь важно сохранить скорость и продолжать двигаться вперёд перед завтрашней гонкой. У нас есть хорошая возможность заработать очки, хотя гонка, безусловно, будет сложной. На этой трассе шины подвергаются серьёзным нагрузкам, что приводит к высокой деградации, поэтому особенно важно правильно работать с шинами и принимать правильные решения во время гонки. Мы сосредоточимся на своей задаче, постараемся всё сделать правильно и посмотрим, какого результата сможем достичь».
Арвид Линдблад (11-й): «Я немного разочарован сегодняшними итогами, так как концовка второй части квалификации сложилась для меня неудачно. В последней попытке мне пришлось прервать быстрый круг из-за отсутствия мощности перед первым поворотом. Однако на тот момент я уже проигрывал около двух секунд, поэтому не смог ничего изменить. Тем не менее, машина была быстра на протяжении всего уикенда и хорошо выглядела во всех сессиях, поэтому я хочу поблагодарить команду за отличную работу. Что касается завтрашней гонки, скорее всего, нас ждёт как минимум два пит-стопа из-за высокой деградации резины. У нас определённо будут шансы побороться за очки, и в ходе гонки будет множество возможностей. Важно воспользоваться ими и выжать максимум из машины».
Другие статьи
В Pirelli ожидают захватывающих тактических сражений.
В воскресенье днем асфальт автодрома в Барселоне может нагреться до 50 градусов или выше, и специалисты Pirelli предсказывают, что во время гонки мы станем свидетелями увлекательных тактических maneuverов...
Ле-Ман: Марафон начался, и пока впереди идет Toyota.
«24 часа Ле-Мана» начались, и почти весь первый час впереди был экипаж BMW, но это продлилось лишь до первых пит-стопов, и в данный момент ситуация на трассе немного изменилась...
Макс Ферстаппен: Третью позицию можно было занять.
Макс Ферстаппен полагает, что мог бы занять третье место в квалификации в Барселоне, но его вполне устраивает пятое место на старте.
В Williams испытывают сомнения относительно возможности заработать очки.
Квалификация в Барселоне оказалась неудачной для команды Williams. Алекс Элбон завершил свою борьбу уже на первой сессии, а Карлос Сайнс, хоть и прошёл во вторую часть квалификации, занял только шестнадцатое место.
Итоговая стоимость сборки двигателя картинга Harbor Freight составила 8,725 долларов — это правда
Двигатель Predator 670 стоит 950 долларов сам по себе, и строитель на этом не остановился, так как он добавил Holley Sniper EFI, турбину, детали из кованого алюминия и многое другое.
Ландо Норрис: Мы счастливы, но не до конца.
В субботу в Барселоне Ландо Норрис занял 4-е место в квалификации и в целом удовлетворён этим результатом, в отличие от его напарника, который смог квалифицироваться лишь на 7-е место.
Лоусон: Существовал потенциал для выхода в финал с двумя автомобилями.
В Барселоне Лиам Лоусон во второй раз подряд и в третий раз в этом сезоне пробился в финал квалификации. Новозеландский пилот команды Racing Bulls доволен своим результатом и надеется заработать много очков в гонке.