В Формуле E не переживают из-за интереса BYD к Формуле 1.

В Формуле E не переживают из-за интереса BYD к Формуле 1.

      По словам Джеффа Доддза, генерального директора Формулы E, он не испытывает разочарования из-за того, что концерн BYD проявляет всё больший интерес к Формуле 1, а не к электрической серии. Хотя китайский автомобильный гигант мог бы участвовать в обоих чемпионатах мира в той или иной роли.

      Представители BYD уже начали предварительные обсуждения с руководством Формулы 1 и FIA. В частности, на Гран При Монако присутствовала Стелла Ли, вице-президент компании, которая провела деловые встречи со Стефано Доменикали и Мохаммедом бен Сулайемом. Ранее она также общалась с Кристианом Хорнером, экс-главой Red Bull Racing.

      При этом стоит отметить, что в ближайшие несколько лет Формула 1 должна перейти на двигатели V8 с относительно небольшой электрической составляющей, которые заменят текущие силовые установки, дебютирующие в 2026 году. В то же время концерн BYD активно развивает производство современных электромобилей и успешно осваивает европейский рынок.

      Следует подчеркнуть, что в 29 странах Европы уже функционирует более 1000 дилерских центров компании, предлагающих десять моделей электромобилей и шесть моделей с гибридными силовыми установками. Таким образом, заводская команда в Формуле E могла бы стать более логичным проектом для концерна; к примеру, в этом году они проводили рекламные акции в дни гоночного уик-энда электрической серии в Мехико.

      Хотя у всего этого есть потенциал для дальнейшего развития, интерес китайской стороны к Формуле 1 становится всё более выраженным. Когда Додзу спросили, огорчает ли его такая ситуация, он ответил: «Меня беспокоят только те вещи, на которые я могу повлиять, а это вне моего контроля. Поэтому нет.

      Если BYD действительно нацелены войти в автоспорт, то логично быть представленными в обеих сериях, так как это дало бы концерну возможность иметь полностью электрическую программу.

      Однако, даже если они стремятся попасть именно в Формулу 1, я подозреваю, что этот процесс будет долгим. Так что нет, я не расстраиваюсь».

      Кстати, в этот уикенд пройдет очередной этап Формулы E на китайской трассе Санья, а через две недели в Шанхае состоятся ещё две гонки.

Другие статьи

Формула E: Пилоты команды Andretti заняли все позиции в первом ряду. Формула E: Пилоты команды Andretti заняли все позиции в первом ряду. В эти выходные китайская трасса Санья принимает гонку Формулы E, которая является 10-м этапом сезона. Электрическая серия вернулась сюда впервые с 2019 года... В Формуле E не переживают из-за интереса компании BYD к Формуле 1. В Формуле E не переживают из-за интереса компании BYD к Формуле 1. Исполнительный директор Формулы E Джефф Доддз заявляет, что он не переживает из-за того, что концерн BYD все активнее интересуется Формулой 1, а не электрической серией... ИндиКар: Будущее Мика Шумахера остается неопределённым. ИндиКар: Будущее Мика Шумахера остается неопределённым. Мик Шумахер – гонщик IndyCar, чья карьера вызывает сомнения: будет ли он стремиться продолжать участие в IndyCar после столь неудачного сезона? Автодром MadRing отличается от других городских трасс. Автодром MadRing отличается от других городских трасс. Современные городские трассы обычно отличаются малой привлекательностью и нехваткой разнообразия в конфигурациях, но автодром MadRing, который возводится в столице Испании, совершенно иной... IndyCar: Будущее Мика Шумахера остается неопределенным. IndyCar: Будущее Мика Шумахера остается неопределенным. Мик Шумахер – это гонщик IndyCar, у которого будущее в карьере вызывает сомнения: будет ли он желать продолжать выступление в IndyCar после столь неудачного сезона? Лоран Мекис испытывает сомнения по поводу правильности выводов FIA. Лоран Мекис испытывает сомнения по поводу правильности выводов FIA. Лоран Мекис, глава Red Bull Racing, стремится к полной ясности в вопросе, какие команды и по каким причинам получат возможность модернизировать двигатели в рамках программы ADUO...

В Формуле E не переживают из-за интереса BYD к Формуле 1.

Как сообщил Джефф Доддз, генеральный директор Формулы E, он не испытывает огорчения из-за того, что компания BYD проявляет все больше интереса к Формуле 1, а не к электрической серии.