Лора Мюллер поделилась своим опытом сотрудничества с Эстебаном Оконом.

Лора Мюллер поделилась своим опытом сотрудничества с Эстебаном Оконом.

      В интервью официальному сайту Лора Мюллер поделилась особенностями работы в качестве гоночного инженера Эстебана Окона. Она отметила: «С детства мечтала стать гоночным инженером. До Haas F1 работала в других сериях, и, оказавшись в команде, легко адаптировалась к новой роли. Я уже знала всех, понимала, к кому обращаться, какие вопросы задавать и как всё функционирует.

      С переходом на новый регламент этот опыт стал особенно важен. Появилось множество новых технических решений и задач, включая распределение энергии. В такой обстановке крайне важно, чтобы гонщик и его инженер чувствовали уверенность и могли сосредоточиться на главном, и здесь наш совместный опыт с Эстебаном очень помогает.

      Эстебан — целеустремленный молодой человек. Он всегда добивается своего и уверенно движется к цели. Я тоже стремлюсь к лучшему для своего гонщика и машины. Он видит, что я такая же, что тоже всегда стремлюсь достичь результата, и это работает на нас. Мы доверяем друг другу.

      Мне всё нравится. Хотя порой моя работа напоминает заботу матери о ребёнке — нужно удостовериться, что Эстебан вовремя выходит на трассу и что учтены все детали. В общем, я очень счастлива.

      Когда между гонками есть свободная неделя, мы много времени посвящаем анализу результатов прошедшего уикенда. Конструкторам важно знать, где мы сталкиваемся с ограничениями машины и над чем следует работать, поскольку постоянная обратная связь необходима для нашего роста. Наша команда небольшая, поэтому важно, чтобы все, кто работает на трассе, включались в этот процесс.

      Во время гоночного уикенда мы сосредоточены на оперативной работе — необходимо всё тщательно подготовить и следовать строгому графику, поэтому времени на размышления практически нет. Когда гонки идут одна за другой, мы проводим больше времени на трассе, чтобы проанализировать один уикенд и подготовиться к следующему».

Другие статьи

Доменикали: Алонсо требуется подходящий проект. Доменикали: Алонсо требуется подходящий проект. Стефано Доменикали высказал надежду, что Фернандо Алонсо продолжит свою карьеру еще несколько лет. Пол Уильямс рассказал о характерных чертах австрийского этапа. Пол Уильямс рассказал о характерных чертах австрийского этапа. Пол Уильямс, главный инженер команды Williams, поделился важными техническими аспектами, влияющими на результаты на трассе Гран-при Австрии… Роман Дюма завоевал шестую победу на Пайкс-Пик. Роман Дюма завоевал шестую победу на Пайкс-Пик. В 2026 году 104-й раз состоялись соревнования по скоростному подъёму на гору Пайкс-Пик, и снова победителем оказался Роман Дюма... В Honda уверены, что смогут восстановить свои позиции на высоком уровне. В Honda уверены, что смогут восстановить свои позиции на высоком уровне. Койджи Ватанабе, президент Honda Racing Corporation, в интервью The Race поделился информацией о событиях, произошедших в 2026 году... Формула E: График на предстоящий сезон составлен. Формула E: График на предстоящий сезон составлен. Формула E и FIA представили предварительный календарь на сезон 2026-2027 гг., который был озвучен на сегодняшнем заседании Всемирного совета по автоспорту. Всемирный Совет утвердил изменения в регламенте. Всемирный Совет утвердил изменения в регламенте. На встрече Всемирного совета по автоспорту в Макао были официально одобрены изменения в регламенте Формулы 1.

Лора Мюллер поделилась своим опытом сотрудничества с Эстебаном Оконом.

Лора Мюллер о нюансах работы в качестве гоночного инженера Эстебана Окона...