Этот пиковый Lamborghini Diablo — один из 80, и он будет выставлен на аукцион.

      Бонэмс

      Самые важные новости и обзоры автомобилей, без ерунды

      Наш бесплатный ежедневный информационный бюллетень отправляет истории, которые действительно имеют значение, прямо к вам, каждый рабочий день.

      Lamborghini Diablo был одним из определяющих автомобилей 1990-х годов, так же как его предшественники Countach и Miura занимали важное место в предыдущие два десятилетия. И, как и его предшественники, Diablo имел долгий производственный цикл с 1990 по 2001 год, что дало много возможностей для итераций. Сказать, что вы хотите Diablo, недостаточно конкретно, потому что их так много на выбор. Это может быть лучший из них.

      Часть аукциона Bonhams Monterey Car Week, этот Lamborghini Diablo GT 2000 года является одной из последних версий суперкара Lambo 1990-х. Как более поздняя версия, он выигрывает от опыта, который Lamborghini приобрела за десятилетие производства автомобиля, а также от более щедрого бюджета, который пришел после того, как Audi приобрела итальянского автопроизводителя в 1998 году. Это также модель, ориентированная на трек, и одна из самых редких версий Diablo.

      Бонэмс

      Бонэмс

      Бонэмс

      Бонэмс

      Lamborghini представила Diablo GT на Женевском автосалоне 1999 года в честь своей тогда новой гоночной программы, которая участвовала в международных соревнованиях на спортивных автомобилях. Колеса OZ, заключенные в расширенные крылья, воздухозаборники NACA, воздухозаборник на крыше, большой задний диффузор и массивное заднее крыло определенно придавали ему вид гоночного автомобиля. У него была производительность, чтобы подтвердить этот вид, благодаря 6.0-литровому V12 (ранее модели Diablo имели 5.7-литровую версию), развивающему 575 лошадиных сил. Это позволяло Diablo GT разгоняться с нуля до 62 миль в час примерно за 3.5 секунды и достигать заявленной максимальной скорости 210 миль в час.

      Хотя Lamborghini представила полный привод с Diablo VT еще в 1993 году, GT остался с задним приводом и пятиступенчатой механической коробкой передач. И поскольку это Diablo, вы можете оценить эпическое сочетание атмосферного V12, механической коробки передач и заднего привода без каких-либо отвлекающих факторов. В салоне нет современных технических функций, но и шасси тоже, так что лучше быть внимательным.

      Бонэмс

      Бонэмс

      Бонэмс

      Бонэмс

      Планировалось произвести 80 автомобилей, но на самом деле было построено 83. Это все равно делает GT вторым по редкости дорожным автомобилем Diablo после 6.0 SE, из которого было выпущено всего 44 экземпляра (модели SVR и GTR, предназначенные только для трека, были построены в еще меньших количествах). Автомобиль, выставленный на аукцион, является номером 74 из 83 построенных. Он окрашен в Black Rage с соответствующим черным кожаным интерьером, украшенным карбоновыми вставками. На одометре 8,828 миль, и он профессионально обслуживался мастером-ремонтником Lamborghini на протяжении последних 19 лет, согласно списку аукциона.

      Diablo остается иконой и сегодня, потому что он представляет собой то, чем является Lamborghini. Так же, как Ferrari неразрывно связана с Формулой 1, имя Lamborghini неизбежно вызывает образ дверей-ножниц, невозможно игнорируемой клиновидной формы и атмосферного V12. Diablo GT является одним из самых чистых выражений этого образа и одним из последних, прежде чем характер автопроизводителя полностью изменился под управлением Audi (признаем, успешным).