Гамильтон заявил, что имеет окончательное слово по сделке с Ferrari на 2027 год.

      Льюис Хэмилтон все больше ожидается, что останется в Ferrari до 2027 года, хотя сообщения предполагают, что окончательное решение может в конечном итоге зависеть от самого семикратного чемпиона мира. Итальянские отчеты утверждают, что Ferrari готовится активировать опцию, продлевающую пребывание Хэмилтона до конца 2027 года, хотя объявление не ожидается на Сильверстоуне. Сообщается, что сделка связана с тем, что Хэмилтон должен оставаться среди тройки лучших в чемпионате до летнего перерыва - цель, которую он в настоящее время достигает - но также утверждается, что только сам Хэмилтон в конечном итоге может решить не продолжать. Признаков того, что он намерен это делать, немного. Говоря на Сильверстоуне, 41-летний гонщик объяснил причины, по которым он чувствует себя гораздо более уверенно, чем во время своего сложного сезона 2025 года. "Одной из причин является машина, которую я действительно помог развивать," сказал Хэмилтон. "Есть элементы на машине, например передняя подвеска, которые я запрашивал в прошлом году и которые были сделаны для симулятора и протестированы на нем. В этом году, наконец, я получил тормоза, которые хотел, что было большим шагом вперед. "Изменения инженеров в моей личной команде, перенастройка некоторых членов моей команды и того, как они взаимодействуют с командой, выравнивание себя с высшими силами внутри организации, чтобы мы могли убедиться, что находимся на одной волне и являемся союзниками, а не врагами. "Так что сейчас мы находимся в гораздо лучшем положении, и это позволяет нам двигаться вперед в синергии." Хэмилтон сказал, что по мере улучшения выступлений Ferrari также улучшилось доверие между ним и командой. "Каждые выходные в прошлом году были действительно сложными," сказал он. "Так что, естественно, когда у вас это происходит, люди склонны меньше вас слушать. "Почему мы должны слушать тебя, когда ты получаешь такие результаты?" Так что на это потребовалось много времени, чтобы построить это доверие, и я думаю, что это доверие теперь есть, и то, что я прошу, выполняется." Хэмилтон также сказал, что Ferrari снова ведет себя как эталон Формулы-1, которым, по его мнению, она должна быть. "Вернуться к борьбе за первые места, откуда мы были в прошлом году, это замечательный поворот для нас как команды," сказал он. "Каждые выходные мы приносим новые детали, мы постоянно развиваемся. Вопросы, которые у меня были в прошлом году, были: 'Где инновации?' Ferrari - самая большая и успешная команда в этом спорте. "Это должна быть команда, за которой все следят. Вы видели это в этом году с задним крылом, например. Что еще у нас есть? О, да, элемент выхлопа, который теперь есть у всех остальных команд. "Так что я думаю, что это было здорово, действительно здорово видеть." Возрождение Хэмилтона также увеличило давление на его напарника Шарля Леклера, который признал, что он все еще работает над адаптацией к развивающемуся пакету Ferrari. "Это определенно не тот уровень производительности, который я ищу," сказал монегаск Sky Italia. "Я приехал очень рано сегодня утром, и в последние несколько дней я в основном просто смотрел данные. У меня немного болит голова, но я доволен проделанной работой, и каждый раз, когда у меня были более трудные моменты на трассе, работа обычно решала это. "Мы изменили некоторые довольно большие вещи на машине, и мне нужно быстро к этому адаптироваться."