Хонда устанавливает целевой показатель для двигателя, Алонсо ждет прогресса от Астон.

      Астон Мартин и Хонда стремятся к одной и той же цели, готовя свой долгожданный план восстановления. После того как Адриан Ньюи подтвердил, что «Б-машина» команды дебютирует в Венгрии, Хонда теперь нацелилась на следующий гонку в Зандворте для своего аналогично значительного обновления двигателя. «Я ожидал этот вопрос», — улыбнулся главный инженер Хонда по гонкам Синтаро Орихара на Сильверстоуне. «Я всё время говорил: «летом». «Так что я бы сказал, что нашей целью являются Нидерланды». Орихара не стал раскрывать ожидаемое увеличение мощности. «Я знаю это число, но не собираюсь его называть». Он также не подтвердил, как именно Хонда намерена использовать свое распределение ADUO. «Мы привезем много обновлений в Нидерланды», — сказал он. «Мы будем модифицировать некоторые довольно важные детали». Как и Астон Мартин, Хонда сознательно выбрала одно крупное обновление, а не несколько меньших. «Наша цель — сделать довольно большой шаг вперед, а не делать маленькие шаги», — объяснил Орихара. Тем временем Фернандо Алонсо настаивает, что его решение остаться в Астон Мартин в 2027 году не будет зависеть исключительно от того, сработают ли обновления. «Я подумаю об этом во время летнего перерыва», — сказал он. «Может быть, машина великолепна, но создается ощущение, что спорт движется в неправильном направлении». Испанец среди многих гонщиков на Сильверстоуне предупреждает, что знаковая трасса выявит недостатки автомобилей Формулы-1 2026 года. «Замечательные трассы, такие как СпА или Сильверстоун, которые были просто потрясающими в прошлом, вероятно, будут ощущаться по-другому», — сказал Алонсо. «Если судить по опыту в симуляторе, это действительно грустно как для гонщиков, так и для зрителей». Вместо этого Алонсо говорит, что самое важное — это то, докажет ли Венгрия, что Астон Мартин движется в правильном направлении. «Это всего лишь первый шаг в плане — он не может быть последним», — сказал он. «Если мы улучшим ситуацию в Венгрии и сможем выжать из машины максимум, тогда я думаю, что есть очень четкий путь и хороший импульс, на котором мы можем строить в следующем году. «Это для меня самое важное». Майк Крак также предостерег, что извлечь полный потенциал из нового пакета не получится за одну ночь. «Это займет некоторое время. Я не думаю, что всё будет идеально сразу», — сказал он. «Возможно, нам потребуется несколько сессий на Гран-при, чтобы извлечь его полный потенциал». Ланс Стролл также оптимистичен после тестирования пакета в симуляторе. «Он должен ехать намного быстрее», — сказал канадец.