Джеймс Ваулз: Мы проводили испытания с различными конфигурациями настроек.

      На Сильверстоуне гонщики Williams сумели пройти во вторую часть субботней квалификации, но больше им не удалось...

      Джеймс Ваулз, глава команды: «Мы сделали небольшие шаги вперёд, но ясно, что впереди нас ждёт много работы. В спринте мы опробовали различные настройки и немного улучшили результаты. Порывистый ветер затрудняет управление, и хотя мы не смогли извлечь из машин максимум, необходимо признать, что от фаворитов средней группы мы отстаём довольно значительно – это отставание нужно сокращать как можно скорее. Гонка обещает быть интересной, и мы сделаем всё возможное».

      Карлос Сайнс (15-й): «В спринте ничего примечательного не произошло, я застрял за машиной Haas F1 и испытывал трудности с разгоном. Во время квалификации ветер усилился, и наша машина стала на него очень сильно реагировать, что усложнило управление и уменьшило нашу конкурентоспособность. Я проверил для команды несколько тестовых настроек, чтобы выяснить, сможем ли мы увеличить скорость, но это не дало результата – темпа всё ещё не хватало. В гонке мы продолжим собирать данные о работе нового переднего антикрыла и целом поведении машины. Посмотрим, что сможем сделать завтра, и наша цель – максимальная эффективность».

      Алекс Элбон (16-й): «В целом, день прошёл так, как мы и ожидали. Перед спринтом мы изменили настройки моей машины – я стартовал с пит-лейн, чтобы лучше изучить машину и попробовать разные подходы. Работа оказалась продуктивной: мы собрали полезную информацию как положительного, так и отрицательного характера. Все остальные команды из средней группы представили значительные обновления, а наши новшества появятся только в Бaku, поэтому пока мы можем улучшить машину лишь в определённых рамках. До этого мы сосредоточимся на экспериментах и сборе данных. У нас были небольшие проблемы на медленных участках, но на высоких скоростях машина показала себя лучше, чем в Австрии и Барселоне. Возможно, это заслуга нового переднего крыла, хотя симулятор всегда обещает чуть больше, чем мы видим на трассе. Завтра всем будет непросто из-за ветра, возможно, стоит учитывать также фактор надёжности. Нам предстоит борьба скорее с Haas F1, чем с Alpine».