FIA желает увидеть на Ф1 независимого производителя двигателей.
Президент FIA Мохаммед бен Сулайем выразил желание видеть в Формуле 1 независимого поставщика двигателей. Он также отметил, что при переходе на силовые установки следующего поколения в 2030 или 2031 годах следует отказаться от турбины или батареи.
Мохаммед бен Сулайем: «Независимый поставщик необходим, чтобы избежать контроля одной команды над другой, получающей её двигатели. Если это будет приемлемо по стоимости, мы создадим один двигатель для клиентских команд, чтобы никто не мог нажимать на них с требованием: «Голосуйте так, иначе мы не предоставим вам хороший двигатель».
Это будет силовая установка, выбранная FIA, которую смогут использовать различные команды. В таком случае мы сможем контролировать нейтральность, мощность и стоимость. Мы не можем сказать конкретному поставщику: «Создайте это для команды X, команды Y и команды Z». Однако FIA всегда останется арбитром.
В McLaren объявили о готовности разработать собственный двигатель. В Alpine также рассматривают возможность создания силовой установки. Уже две команды выразили нам свою благодарность. В Формуле 1 могут появиться новые производители двигателей, и, возможно, их станет больше, чем сейчас, что положительно.
Мы стремимся снизить массу автомобиля на 100 кг, что также улучшит безопасность. Турбина подразумевает большой вес и большие затраты. Кроме того, у нас сейчас есть батарея… Но что дает турбина? Она лишает нас звука.
Поэтому я считаю, что необходимо остановиться на чем-то одном: либо на турбине, либо на батарее. И FIA должна возглавить этот процесс. Если же мы будем просто блуждать вокруг, то ничего не добьемся».
Бен Сулайем также сообщил, что готов вернуть дозаправки в Формулу 1, но пока это лишь предложение.
«Мы рассматриваем безопасность дозаправок и полагаем, что это не станет проблемой, если все будет организовано правильно, – говорит Мохаммед бен Сулайем. – Мы изучаем эту тему, но пока не принимаем никаких решений.
Заправка устойчивым топливом в сочетании с электрификацией может стать хорошим решением. Возможно, мы увеличим долю электрификации силовой установки свыше 10%. Мы по-прежнему открыты для различных вариантов».
Другие статьи
Монца обеспечивает спринт-гонку с 2027 года
Формула 1 | Монца примет спринт-формат Формулы 1 с 2027 года после того, как организаторы достигли трехлетнего соглашения со спортом. Объявление было сделано (…)
Формула-1 против онлайн-агрессии
«В спорте не должно быть места для онлайн-насилия» – этот девиз объединил сообщество автоспорта в Сильверстоуне в ходе акции FIA...
Макс Ферстаппен постоянно поддерживает связь с Хорнером.
На предыдущем этапе в Сильверстоуне Кристиан Хорнер впервые появился в паддоке Формулы 1 после своего увольнения из Red Bull Racing. Когда журналисты спросили Макса Ферстаппена о возвращении Хорнера, четырёхкратный чемпион мира сообщил, что никогда не прекращал общение с бывшим руководителем.
Пол Монаган испытывает недовольство по поводу политики Red Bull.
Согласно информации от Sky Sports F1, британец отсутствовал в Сильверстоуне, так как у него уже начался обязательный отпуск.
2027 Ram 1500 TRX SRT Первый обзор: доисторическая мощь в современном внедорожном монстре
Это всё, что вам нравилось (или не нравилось) в Ram 1500 TRX, усиленное до предела.
Макс Ферстаппен регулярно поддерживает связь с Хорнером.
На предыдущем этапе в Сильверстоуне Кристиан Хорнер впервые вернулся в паддок Формулы 1 после своего увольнения из Red Bull Racing. Когда журналисты поинтересовались у Макса Ферстаппена, как он относится к возвращению Хорнера, четырёхкратный чемпион мира отметил, что никогда не терял связь с бывшим руководителем.
FIA желает увидеть на Ф1 независимого производителя двигателей.
Президент FIA Мохаммед бен Сулайем заявил, что хотел бы видеть в Формуле 1 независимого производителя силовых агрегатов.