2026 Лексус NX Гибрид: Быстрый обзор — Я наконец-то понимаю, почему люди покупают эти автомобили

      Самые важные новости и обзоры автомобилей, без ерунды

      Наш бесплатный ежедневный информационный бюллетень отправляет истории, которые действительно имеют значение, прямо к вам, каждый будний день.

      Как автолюбитель, я не могу не задаться вопросом: «Почему?» когда вижу кучу Lexus NX на дороге. То есть, почему кто-то выбрал это вместо BMW X3, Mercedes-Benz GLC или Audi Q5?

      Lexus NX 350h F Sport 2026 года, безусловно, является примером иронии, но модель NX — одна из самых продаваемых у автопроизводителя. Она занимает центральное место на рынке компактных кроссоверов и доминирует как стабильный игрок в трехсторонней борьбе за первенство в продажах. Она заработала свою репутацию на надежности и эффективности.

      Проведя неделю с последней итерацией, я понимаю, почему. Не скажу, что она меня волнует как энтузиаста, но, по крайней мере, я лучше ее понимаю. Вот почему более 76,000 человек купили Lexus NX в прошлом году.

      Джоэл Федер

      Смешно, но я хотел сказать, что Lexus NX — это настоящий кроссовер, но, честно говоря, я не уверен. Факт существования модели F-Sport Handling — как у моего тестового автомобиля — как бы подтверждает мою точку зрения. У модели F-Sport Handling огромный передний бампер с изогнутыми вставками из черного пластика, толстыми двойными колесами с пятью спицами и высокими ведерными сиденьями F-Sport, которые обнимают мою фигуру ростом 5 футов 10 дюймов, придают ей стиль. Двухцветный красно-черный интерьер, контрастирующий с кожей, казался довольно неуместным, как и новый цвет кузова «Инфракрасный».

      За неделю и 407 миль смешанной езды гибридная силовая установка в среднем расходовала 34.3 миль на галлон по данным бортового компьютера. Можно сказать, что этот автомобиль экономил топливо. Учитывая ту же причину, по которой моя мама в какой-то момент имела Lexus RX: доказанная надежность, и цифры продаж больше не заставляют вас щуриться.

      Безусловно, BMW X3, Mercedes-Benz GLC-Class или даже Audi Q5 с обычным турбированным четырехцилиндровым двигателем будут более увлекательными в управлении, чем NX. Но ни один из них не будет таким же эффективным и, конечно, не будет таким же надежным в долгосрочной перспективе.

      Джоэл Федер

      2.5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель сочетается с двумя электрическими моторами (спереди и сзади) и eCVT, что является модным термином для планетарного редуктора вместо трансмиссии, с общей мощностью системы 240 лошадиных сил и 270 фунт-футов крутящего момента. Передний привод теперь доступен на NX 350h, но протестированная модель имела полный привод, который добавил электрический мотор на заднюю ось.

      Она не особенно быстрая, но моментальный крутящий момент от электрических моторов дает NX 350h больше ускорения с места, чем можно было бы ожидать. Этот всплеск мощности быстро угасает по мере увеличения скорости. Хуже того, эта силовая установка, которая используется в Toyota RAV4, не звучит особенно утонченно. Не совсем то, что вы могли бы ожидать от Lexus. С другой стороны, ожидали бы вы двухцветный красно-черный интерьер в Lexus NX?

      Двигатель действительно часто отключается и отключается, больше, чем можно было бы ожидать, учитывая, что это не подключаемый гибрид. Тем не менее, система работает на электроэнергии только довольно часто. Особенно на низких скоростях в жилых районах или на парковках.

      Джоэл Федер

      Внутри — и помимо этого двухцветного интерьера — высокими моментами являются настоящая ручка громкости и кнопки обогрева, беспроводной Apple CarPlay, который работал каждый раз, и беспроводная зарядка для смартфонов, которая не только работала, но и выдвигалась, чтобы открыть небольшой скрытый отсек для хранения, который вы могли бы никогда не ожидать.

      Но за 61,655 долларов, включая плату за доставку в 1,295 долларов, отсутствие поддержки поясницы для переднего пассажира непростительно. Сидя внутри NX, особенно на переднем сиденье, невозможно не заметить, что этот автомобиль кажется узким. Volvo XC60 или BMW X3 не создают такого ощущения.

      Это подводит меня к последнему пункту: на этой ценовой категории Volvo XC60 позорит Lexus NX по уровню отделки, материалам, качеству сборки и общему ощущению роскоши. BMW X3 позорит Lexus по динамике.

      Но, хотя он не захватывающий, не особенно утонченный и несколько запутанный в спецификации F-Sport Handling, Lexus заслужил свое место в гонке за тройной короной продаж, построив репутацию и опираясь на нее в вопросах надежности и топливной эффективности. Если эти две вещи являются ключевыми критериями в списке покупок, NX возглавляет список вариантов. Теперь я понимаю.

      Lexus предоставил The Drive семидневный заем этого автомобиля для написания этого обзора.

      Спецификации Lexus NX350h F Sport Handling 2026 года

      Базовая цена (350h F Sport Handling) $46,570 ($61,655) Силовая установка 2.5-литровый рядный четырехцилиндровый | eCVT | полный привод Мощность 240 л.с. Крутящий момент 270 фунт-футов Вместимость 5 Вес 3,836 фунтов Грузоподъемность 2,000 фунтов Объем багажника 22.7 кубических фута за вторым рядом | 46.9 кубических фута за первым рядом Клиренс 7.68 дюймов Экономия топлива EPA 41 миль на галлон в городе | 37 на шоссе | 39 в сумме Оценка 7.5/10