Pirelli: Этап в Бельгии станет проверкой для команд.
На Гран При Бельгии компания Pirelli предоставит составы средней жёсткости С2, С3 и С4. По нагрузкам на шины Спа считается одной из самых сложных трасс на календаре, хотя и уступает в этом плане Сузуке и Сильверстоуне.
Самым известным участком остаётся связка Eau Rouge – Raidillon, которая включает несколько скоростных поворотов на крутом подъёме, после чего машины выходят на прямую Kemmel. В этом районе недавно были добавлены специальные канавки в асфальте, которые улучшают отвод воды и видимость в дождливых условиях.
Несколько лет назад на трассе был полностью заменён асфальт, поэтому в начале гоночного уик-энда уровень сцепления обычно невысокий. Тем не менее, после недавнего марафона «24 часа Спа» на покрытии остались слои отработанной резины, что должно положительно сказаться на сцеплении.
Все три сектора трассы существенно различаются, поэтому найти оптимальные настройки становится традиционно сложной задачей для инженеров. Первый сектор самый быстрый, он включает длинную прямую, где чаще всего происходят обгоны. Второй сектор более техничный, с поворотами средней скорости, многие из которых находятся под уклоном. Третий сектор характеризуется плавными связками поворотов и постепенным подъёмом.
В этом году новые аэродинамические правила должны упростить поиск компромисса между прижимной силой и максимальной скоростью. Команды смогут применять более высокую прижимную силу в техничных секторах, а на прямых использовать режим с меньшим сопротивлением воздуха.
Как показал Гран При в Сильверстоуне, эффективное управление запасом электрической энергии силовой установки также будет иметь ключевое значение.
Трасса расположена в Арденнском лесу, где сформировался особый микроклимат. Во время дождя облака здесь задерживаются дольше, чем в соседних районах, из-за чего асфальт высыхает неравномерно. Часто одна часть трассы остаётся влажной, в то время как другая уже полностью сухая, что делает выбор между сликами и промежуточными шинами особенно сложным.
Температура также может серьёзно повлиять на ход уик-энда. Во время марафона «24 часа Спа», который прошёл в конце июня, температура асфальта превышала 55°C. В таких условиях увеличивается термическая деградация шин, что повышает вероятность стратегии с двумя пит-стопами.
При этом в Pirelli ожидают, что в воскресной гонке основную роль сыграют два жёстких состава из поставленной линейки.
Другие статьи
Макс Ферстаппен: Я не уверен, как мы выглядим по сравнению с другими.
Макс Ферстаппен занял третье место во второй тренировке Гран-при Бельгии, проиграв лидеру Кими Антонелли почти полсекунды. Тем не менее, гонщик Red Bull Racing остался довольно доволен прошедшей пятницей.
Кими Антонелли занимает первое место во второй тренировке.
Кими Антонелли стал первым в протоколе второй тренировки на трассе в Спа...
Автопроизводители не считают, что им следует исправлять ослепительно яркие фары.
В последние четыре года GM и теперь Tesla пытались избежать отзывов, утверждая, что незаконно яркие фары "не имеют значения" для безопасности. Люди с этим не согласны.
Ferrari получила штраф в размере десяти тысяч евро.
Стюарды Гран-при Бельгии наложили штраф на команду Ferrari за то, что после первой тренировки она не возвратила комплекты шин с машин Шарля Леклера и Льюиса Хэмилтона до начала второй сессии свободных заездов.
Автопроизводители не считают, что должны исправлять ослепительно яркие фары.
В последние четыре года GM и теперь Tesla пытались избежать отзывов, утверждая, что незаконно яркие фары "не имеют значения" для безопасности. Люди с этим не согласны.
Стюарды проводят расследование по поводу нарушения со стороны Ferrari.
Стюарды Гран-при Бельгии проводят расследование по поводу нарушения, совершенного командой Ferrari после первой сессии свободных заездов.
Pirelli: Этап в Бельгии станет проверкой для команд.
На Гран-при Бельгии Pirelli представит шины средней жёсткости С2, С3 и С4. По нагрузкам на шины, трасса в Спа является одной из самых сложных в календаре, хотя и уступает в этом плане Сузуке и Сильверстоуну.