Бриаторе: Нам не требуются известные инженеры, а качественные.

      После добровольной отставки Оливера Оукса в прошлом году фактическим руководителем Alpine F1 стал Флавио Бриаторе, однако оперативным управлением командой занимается управляющий директор Стив Нильсен, у которого за плечами четырехдесятилетний опыт в Формуле 1. Техническим директором является Давид Санчес, ранее работавший с Ferrari и McLaren, а Джесон Соммервиль из FIA стал его заместителем после перехода в команду из Энстоуна. Обязанности гоночного директора выполняет Дэйв Гринвуд, который был гоночным инженером Кими Райкконена, когда финн выступал за Ferrari.

      В этом сезоне Alpine впервые использует клиентские силовые установки Mercedes, что позволило команде занять 6-е место в Кубке конструкторов, и есть вероятность, что во второй половине сезона она сможет обойти Racing Bulls. Прогресс заметен, особенно на фоне неудачного прошлого сезона. Бриаторе отметил, что процесс укрепления инженерного департамента продолжается, однако команда не будет приглашать технических специалистов с громкими именами.

      «Мы сосредоточены на улучшении технической стороны, у нас есть двигатель, теперь нужно повысить качество технологий, – цитирует Бриаторе RacingNews365. – Когда я пришёл в Alpine, ситуация была не лучшей, многие специалисты покинули команду, произошли многочисленные изменения в кадрах, и состав руководства менялся каждый год. Не хватало стабильности.

      Необходимо было постепенно выстроить сильную техническую команду, вернуть стабильность и улучшить качество работы. Мы должны улучшаться во всех аспектах, нет какой-то одной области для улучшений. Всё это необходимо для достижения побед.

      Мы пока не достигли этого уровня, но должны продолжать работу, в первую очередь занимаясь реорганизацией основ команды, что требует времени. Нам нужны опытные специалисты, мы их ищем, но это не так просто.

      Нам важны не просто известные инженеры, а хорошие специалисты, поскольку впечатляющий послужной список не всегда гарантирует успех. Формула 1 может создавать талантливых людей, и только со временем станет ясно, смогут ли они добиться результата или нет.

      Все знают, что у Aston Martin самые лучшие специалисты в мире, и Лоуренс Стролл проделал колоссальную работу, построив новую базу в Сильверстоуне, но это не гарантирует успешных результатов команды. Поэтому мы никогда не будем приглашать таких «монстров».

      Некогда из нашей команды вышли известные личности, такие как Росс Браун, Боб Белл, Пэт Симондс и Джеймс Эллисон. Мы нашли свой путь и сейчас ищем не знаменитостей – главное, чтобы команда технических специалистов была сплочённой и добивалась результатов.

      На это потребуется время, но не десять лет, а два или три года. Так было, когда я впервые пришёл в Benetton (в 1988-м) и на том же самом мы работали в Renault (в 2000-х).

      Когда я пришёл в Alpine, в команде работали 1300 человек, а сейчас около 900, потому что 400 человек к нам не имели отношения. В общем, когда мы говорим о смене структуры команды, это определенный процесс, который изначально проходит тяжело, но сейчас мы видим цель и движемся к ней.»