Доменикали намекает, что возвращение V8 может перенестись на 2030 год
Стефано Доменикали намекнул, что новый контракт Макса Ферстаппена с Red Bull до 2030 года может быть не связан с все более серьезными обсуждениями в Формуле-1 о том, чтобы перенести сроки введения новых регламентов на двигатели.
Генеральный директор F1 сказал De Telegraaf, что он рад, что Ферстаппен подписал долгосрочный контракт. "Для меня это фантастическая новость, я очень этому рад."
"Макс — живая легенда. Я думаю, что это правильное решение. Макс — лучший гонщик в мире, и это лучшая платформа в автоспорте."
"Лоран Мекиес и он позвонили мне во вторник из Англии. Для меня это был замечательный знак уважения."
Доменикали говорит, что он также общался с Ферстаппеном о направлении спорта.
"Я прислушиваюсь к мнению таких людей, как Макс," — настаивал итальянец. "Я был бы сумасшедшим, если бы этого не делал."
"Я всегда слушаю гонщиков, они — наши коронные драгоценности. Я всегда это говорил и всегда буду это делать."
Более интересная деталь касается следующей формулы двигателей.
Текущие планы указывают на новый цикл в 2031 году, но Доменикали теперь признает, что 2030 год обсуждается гораздо серьезнее.
"Я думаю довольно масштабно," — сказал он, когда его спросили о шансах на возвращение двигателей V8 раньше, чем позже.
"Президент FIA очень этого хочет, и мы поддерживаем его в этом. Конечно, все еще нужно проработать, но я думаю, что мы все движемся в правильном направлении."
Когда было предложено, что новый контракт Ферстаппена, истекающий в 2030 году, может быть значимым, Доменикали мало что сделал, чтобы опровергнуть эту теорию.
"Следите за новостями! Обратите внимание на новости," — сказал он Viaplay.
"Все выглядит хорошо."
Сам Ферстаппен уже сказал, что новый цикл двигателей повлиял на срок его контракта.
Когда его спросили, может ли это быть его последним контрактом в Формуле-1, он сказал: "Шансы велики. Но я не знаю."
"Это немного зависит от того, как будут развиваться события в ближайшие годы. В эти годы может произойти много чего."
Другие статьи
Рассел стремительно движется вперед, пока Антонелли получает «сигнал к пробуждению».
Формула 1 | Джордж Рассел вышел из летнего перерыва Формулы 1, выглядя как обновленная угроза для титула, обыграв лидера чемпионата Кими Антонелли (…)
Сайнс говорит, что 'качество' является самой большой слабостью Уильямса.
Формула 1 | Карлос Сайнс говорит, что самой большой проблемой Williams больше не является просто концепция автомобиля или вес, а последовательность и качество деталей, выходящих из (…)
Путешественнический хаос охватывает последний голландский Гран-при
Формула 1 | Последний голландский Гран-при Формулы 1 в Зандворте столкнулся с серьезным транспортным хаосом, тысячи зрителей испытывают трудности с тем, чтобы добраться до трассы для (…)
Больной Верстаппен видит «фундаментальные» проблемы Red Bull
Формула 1 | Макс Ферстаппен сообщил, что он был болен на протяжении всего уикенда Гран-при на родине, даже несмотря на то, что временный напарник Лиам Лоусон произвел впечатление, оставаясь (…)
Окон говорит, что проблема Haas заключается в нестабильности автомобиля.
Формула 1 | Эстебан Окон считает, что его улучшенные выходные в Зандворте подтверждают его давнее утверждение о том, что непостоянная техника Haas, а не просто гонщик (…)
Вольфф оставляет дверь для Верстаппена открытой на будущее
Формула 1 | Тото Вольфф говорит, что решение Макса Ферстаппена остаться в Red Bull было логичным, но босс Mercedes все еще не готов исключить другую попытку (…)
Доменикали намекает, что возвращение V8 может перенестись на 2030 год
Формула 1 | Стефано Доменикали намекнул, что новый контракт Макса Ферстаппена с Red Bull до 2030 года может быть не связан с все более серьезными (…)