Последние новости F1

Алонсо проехал по Монако на весьма дорогом Mercedes.

Алонсо проехал по Монако на весьма дорогом Mercedes.

На днях Фернандо Алонсо появился на улицах Монако, управляя уникальной и весьма дорогой моделью Mercedes, стоимость которой начинается с $9 млн... Минцлафф решил не критиковать Хорнера.

Минцлафф решил не критиковать Хорнера.

Оливер Минцлафф решил дистанцироваться от резких высказываний Кристиана Хорнера, которые бывший руководитель команды Red Bull Racing получил от Хельмута Марко... Сезон Алекса Элбона был неоднозначным – аналогично можно сказать и о Карлосе Сайнсе, только напарники по команде Williams смогли продемонстрировать успехи на различных этапах чемпионата. Испанец наладил взаимодействие с машиной ближе к осени и несколько раз поднялся на подиум, тогда как Элбон более успешно выступал в первой части сезона. Алекс особенно гордится своим выступлением на австралийском этапе, с которого начинался чемпионат: в Мельбурне он стартовал с 6-й позиции и финишировал 5-м в гонке, проходившей в сложных условиях переменчивой погоды. «Я бы сказал, что горжусь первой гонкой года, – цитирует Элбона официальный сайт чемпионата. – В определённом смысле это очевидный выбор, но это был мой лучший результат с командой Williams. Мы все были удивлены, что это произошло уже на первом этапе сезона – мне кажется, что именно это позволило нам успешно провести первую половину чемпионата. Помню, в ходе гонки я находился в первой пятёрке и думал, что вряд ли нам это удастся повторить. В итоге мы ещё несколько раз достигли таких результатов». Williams завершила сезон на 5-м месте в Кубке конструкторов, заработав 137 очков, при этом за весь 2024 год британская команда набрала лишь 17 очков. Алекс считает, что это в значительной степени заслуга Джеймса Ваулза, который возглавил Williams в 2023 году: «Думаю, Джеймс заслуживает похвалы за сохранение культуры этой команды. Кажется, что Williams сейчас характеризуется открытостью, стремлением учиться и постоянно улучшаться. Кроме того, у команды нет завышенного самомнения, что тоже важно. У всех позитивный настрой, команда полна энергии, и это помогает двигаться вперёд». Хотя во второй половине сезона дела Элбона шли не так успешно, это не испортило его впечатлений о работе команды в 2025 году: «Мне кажется, что год в целом сложился удачно. Но это произошло не сразу – чтобы занять 5-е место в Кубке конструкторов, потребовалось несколько лет работы, и только теперь мы увидели первые признаки того, что Williams становится командой уровня топ. Впереди ещё много лет. Я думаю, подняться с 10-го места командного зачёта на 5-е проще, чем с 5-го на 1-е, но мы стремимся достичь такого уровня результатов».

Сезон Алекса Элбона был неоднозначным – аналогично можно сказать и о Карлосе Сайнсе, только напарники по команде Williams смогли продемонстрировать успехи на различных этапах чемпионата. Испанец наладил взаимодействие с машиной ближе к осени и несколько раз поднялся на подиум, тогда как Элбон более успешно выступал в первой части сезона. Алекс особенно гордится своим выступлением на австралийском этапе, с которого начинался чемпионат: в Мельбурне он стартовал с 6-й позиции и финишировал 5-м в гонке, проходившей в сложных условиях переменчивой погоды. «Я бы сказал, что горжусь первой гонкой года, – цитирует Элбона официальный сайт чемпионата. – В определённом смысле это очевидный выбор, но это был мой лучший результат с командой Williams. Мы все были удивлены, что это произошло уже на первом этапе сезона – мне кажется, что именно это позволило нам успешно провести первую половину чемпионата. Помню, в ходе гонки я находился в первой пятёрке и думал, что вряд ли нам это удастся повторить. В итоге мы ещё несколько раз достигли таких результатов». Williams завершила сезон на 5-м месте в Кубке конструкторов, заработав 137 очков, при этом за весь 2024 год британская команда набрала лишь 17 очков. Алекс считает, что это в значительной степени заслуга Джеймса Ваулза, который возглавил Williams в 2023 году: «Думаю, Джеймс заслуживает похвалы за сохранение культуры этой команды. Кажется, что Williams сейчас характеризуется открытостью, стремлением учиться и постоянно улучшаться. Кроме того, у команды нет завышенного самомнения, что тоже важно. У всех позитивный настрой, команда полна энергии, и это помогает двигаться вперёд». Хотя во второй половине сезона дела Элбона шли не так успешно, это не испортило его впечатлений о работе команды в 2025 году: «Мне кажется, что год в целом сложился удачно. Но это произошло не сразу – чтобы занять 5-е место в Кубке конструкторов, потребовалось несколько лет работы, и только теперь мы увидели первые признаки того, что Williams становится командой уровня топ. Впереди ещё много лет. Я думаю, подняться с 10-го места командного зачёта на 5-е проще, чем с 5-го на 1-е, но мы стремимся достичь такого уровня результатов».

Энди Уилман рассказал о случае, когда ему довелось взаимодействовать с Кими Райкконеном, который только что вернулся в Формулу 1 после двухлетнего перерыва, выступая за команду Lotus... Элбон: Есть indications, что Williams превращается в ведущую команду.

Элбон: Есть indications, что Williams превращается в ведущую команду.

Сезон для Алекса Элбона не был особенно удачным, но больше всего он гордится своим выступлением на Гран-при Австралии, с которого и стартовал чемпионат... Оскар Пиастри: Я жажду успеха и готов сразиться.

Оскар Пиастри: Я жажду успеха и готов сразиться.

Оскар Пиастри уже не в первый раз собирается на стадионе MCG в Мельбурне во время зимнего отпуска, где в настоящее время проходят традиционные матчи по крикету между сборными Австралии и Англии. Штайнер: Новый сезон будет определяющим для Хэмилтона.

Штайнер: Новый сезон будет определяющим для Хэмилтона.

Гюнтер Штайнер в интервью подвел итоги сезона, оценил выступления новобранцев в 2025 году и предположил, что следующий сезон может стать заключительным в карьере Льюиса Хэмилтона. Пьер Гасли: В 2026 году я хочу сражаться за podiumы.

Пьер Гасли: В 2026 году я хочу сражаться за podiumы.

В следующем сезоне команда Alpine начнет использовать силовые установки Mercedes. Пьер Гасли уверен, что это даст им преимущество, и надеется, что в 2026 году Alpine будет сражаться за лидерство. Тото Вольфф: Я никогда не ставил под сомнение скорость Кими.

Тото Вольфф: Я никогда не ставил под сомнение скорость Кими.

Первый сезон в Mercedes оказался сложным для Андреа Кими Антонелли, однако глава команды Mercedes Тото Вольфф уверен, что всё развивается согласно запланированному. Джанпьеро Ламбьязе обсуждает условия с Aston Martin.

Джанпьеро Ламбьязе обсуждает условия с Aston Martin.

Гоночный инженер Макса Ферстаппена Джанпьеро Ламбьязе ведёт переговоры о возможности перехода из Red Bull Racing в Aston Martin на руководящую позицию. Петер Заубер: Каждый из моих гонщиков был уникален.

Петер Заубер: Каждый из моих гонщиков был уникален.

Петер Заубер вспомнил самые яркие моменты своей команды и её пилотов…

Маленький ураган. Глава 6

Глава 6. Ужасы на синем экране...

Эдриану Ньюи исполнилось 67 лет.

Сегодня отмечается 67 лет со дня рождения легендарного инженера Формулы 1 Эдриана Ньюи. Расселл стремится завоевать титул, сражаясь с Максом.

Расселл стремится завоевать титул, сражаясь с Максом.

В обсуждении потенциальной борьбы за титул в сезоне 2026 года Джордж Расселл упомянул соперничество с Максом Ферстаппеном... Лука ди Монтедземоло с недоверием смотрит на возможности Ferrari.

Лука ди Монтедземоло с недоверием смотрит на возможности Ferrari.

Бывший президент Ferrari Лука ди Монтедземоло с сомнением смотрит на перспективы Скудерии одержать победу в чемпионате в ближайшие годы.

Новости Формулы-1: главные события, результаты гонок и закулисные истории

Добро пожаловать на наш сайт, посвящённый всем новостям из мира Формулы-1! Здесь вы найдёте свежие обзоры прошедших Гран-при, детальные разборы результатов гонок и анализ ключевых моментов сезона. Мы следим за каждым поворотом трассы и каждым изменением в мире Королевы автоспорта, чтобы вы первыми узнавали о самых интересных событиях.

В разделе «Новости» публикуются оперативные материалы о выступлениях пилотов и обновления от ведущих команд – Ferrari, Mercedes, Red Bull Racing и других. Также мы не обходим вниманием технические новинки: рассказываем об инновациях в аэродинамике болидов и стратегиях выбора шин. Благодаря репортажам наших авторов вы сможете увидеть Формулу-1 не только на экране, но и изнутри паддока.

Помимо этого, у нас регулярно выходят интервью с гонщиками и экспертные комментарии известных журналистов. Вы узнаете подробности закулисной жизни чемпионата, истории подготовки к гонкам и подробности контрактов, которые задают тон сезона. Следите за календарём Гран-при, чтобы не пропустить прямые трансляции и самые захватывающие моменты соревнований!

Оставайтесь с нами, чтобы всегда быть в курсе последних новостей Формулы-1 и вместе наслаждаться лучшим автоспортивным шоу планеты!