Nielsen: A Franco Colapinto lo comparamos con Pierre Gasly.

      Formalmente quedan seis vacantes en los equipos del campeonato para 2026, entre ellas aún no está claro quién será el compañero de equipo de Pierre Gasly en Alpine F1.

      El equipo de fábrica del grupo francés Renault ocupa la última, décima, posición en la Copa de Constructores, con apenas 20 puntos, y no ha sumado nada en las últimas cinco pruebas. En gran medida estos resultados se explican porque Alpine hace tiempo que ha destinado todos sus recursos a la preparación de 2026 y no depositan grandes esperanzas en la presente temporada.

      La dirección del equipo de Enstone tiene previsto tomar la decisión sobre el segundo piloto más hacia el final del año, aunque, por supuesto, tras puertas cerradas ya se discute esta cuestión de gran importancia. Según Flavio Briatore, los principales candidatos son Franco Colapinto y el piloto estonio Paul Aron.

      Pero el argentino ha sido extremadamente inestable esta temporada y además suele estrellar el coche con bastante frecuencia, lo que, naturalmente, no satisface a nadie. En agosto pasado Briatore, que entonces ejercía de director del equipo, incluso dijo: «Esto no es lo que esperaba de Colapinto».

      Franco no ha sumado puntos este año; sin embargo, tiene bastantes posibilidades de conservar su sitio en el equipo, ya que la dirección entiende que el problema radica sobre todo en un coche ineficaz y no en que a Colapinto le falte talento o esfuerzo.

      Además, en el equipo comparan su telemetría con la forma en que Pierre trabaja al volante del A525 y ven que Franco está mejorando poco a poco. En particular, esto lo comentó en Singapur Steve Nielsen, que desde septiembre ocupa el puesto de director general de Alpine F1, y ya citamos sus palabras.

      También es importante que Colapinto cuenta con generosos patrocinadores argentinos, por lo que en el equipo seguirán sopesando todos los pros y los contras, y el piloto de 22 años de Buenos Aires sigue siendo un candidato bastante probable.

      Por supuesto, en Alpine esperan ante todo que el monoplaza de nueva generación, en cuya creación se han volcado todos los esfuerzos, y las unidades de potencia Mercedes, a las que el equipo pasará la próxima temporada, ayuden al piloto argentino a mostrar plenamente su potencial.

      «Me siento cómodo en el equipo, y el aspecto más positivo es que todos trabajamos muy eficazmente juntos», cita el sitio oficial del campeonato las palabras de Nielsen. «Estoy muy impresionado por la fortaleza y la motivación del equipo, por el esfuerzo que realiza cada fin de semana a pesar de las serias dificultades relacionadas con el ritmo del coche, y en la actualidad no somos capaces de encontrar ninguna solución… Todo esto resulta muy frustrante, en lo que a mis sentimientos personales respecta».

      Al preguntársele qué debe hacer Colapinto para conservar su plaza en el equipo, Nielsen respondió: «Sinceramente, no es un secreto. En primer lugar se comparan los pilotos con sus compañeros. Pierre es un piloto muy experimentado, y a Franco lo comparamos con Gasly. En las tres últimas carreras se ha comportado muy bien. Si esta tendencia continúa, no veo razones que puedan impedirle quedarse. Pero la decisión se tomará dentro de algún tiempo».

      Nielsen también confirmó que Paul Aron es considerado candidato probable, pero aun así parece que Colapinto tiene más opciones; además podrá mejorar notablemente a ojos de la dirección de Alpine en las carreras que quedan de la temporada.

      Siempre que, por supuesto, logre evitar contratiempos y la suerte esté de su lado.