Нильсен: Мы проводим параллели между Франко Колапинто и Пьером Гасли.

Нильсен: Мы проводим параллели между Франко Колапинто и Пьером Гасли.

      Формально в командах чемпионата остаётся шесть мест на 2026 год, включая неопределённость относительно напарника Пьера Гасли в Alpine F1.

      Заводская команда Renault находится на последнем, 10-м месте в Кубке конструкторов, имея лишь 20 очков, и не заработала ничего на последних пяти этапах. Эти результаты во многом объясняются тем, что Alpine уже давно сосредоточила все ресурсы на подготовку к 2026 году, не ожидая особых успехов в текущем сезоне.

      Руководство команды из Энстоуна намерено принять решение о втором гонщике ближе к концу года, хотя обсуждение этого важного вопроса уже проходит за закрытыми дверями. По словам Флавио Бриаторе, среди основных кандидатов рассматриваются Франко Колапинто и эстонский гонщик Пауль Арон.

      Тем не менее, аргентинец демонстрирует неустойчивые результаты в этом сезоне и часто сталкивается с проблемами на трассе, что вызывает недовольство. В августе Бриаторе, временно исполнявший обязанности главы команды, заметил: «Это не то, что я ожидал от Колапинто».

      Франко пока не заработал очков в этом году, однако у него есть неплохие шансы остаться в команде, так как руководство понимает, что основная проблема кроется в неэффективной машине, а не в недостатке таланта или упорства у Колапинто.

      Более того, в команде анализируют его телеметрию в сравнении с работой Пьера за рулём A525 и замечают его постепенный прогресс. Стив Нильсен, занимающий должность управляющего директора Alpine F1 с сентября, говорил об этом в Сингапуре, и его слова были отмечены.

      Также стоит отметить, что у Колапинто имеются щедрые аргентиские спонсоры, поэтому команда продолжит взвешивать все «за» и «против», а 22-летний гонщик из Буэнос-Айреса остаётся вероятным кандидатом.

      В Alpine надеются, что новая машина, на создание которой направлены все усилия, вместе с силовыми установками Mercedes, к которым команда перейдёт в следующем сезоне, поможет аргентинскому гонщику проявить свой потенциал в полной мере.

      «Мне комфортно в команде, и наилучшей частью является то, что мы работаем очень эффективно вместе, – приводит слова Нильсена официальный сайт чемпионата. – Я впечатлён силой и мотивацией команды и теми усилиями, которые она прикладывает каждую гонку, несмотря на серьёзные проблемы с темпом машины, и сейчас мы не можем найти решений… Это вызывает значительное расстройство, если говорить о личных переживаниях».

      На вопрос о том, что должен сделать Колапинто для сохранения места в команде, Нильсен ответил: «Честно говоря, это не секрет. Прежде всего, гонщиков сравнивают с их напарниками. Пьер – опытный гонщик, и мы сравниваем Франко с Гасли. На трёх последних этапах он неплохо справлялся. Если эта тенденция сохранится, я не вижу причин, чтобы он не остался. Но решение будет принято позже».

      Нильсен также подтвердил, что Пауль Арон считается возможным кандидатом, однако кажется, что у Колапинто больше шансов, особенно если он сможет значительно улучшить свои результаты в оставшихся гонках сезона. Если, конечно, ему удастся избежать неприятностей и удача будет на его стороне.

Другие статьи

Карлос Сайнс: Я полностью уверен в моторах Mercedes. Карлос Сайнс: Я полностью уверен в моторах Mercedes. Карлос Сайнс уверен, что двигатель Mercedes, разработанный для новых машин, которые Формула 1 начнёт использовать в 2026 году, будет достаточно конкурентоспособным. Сайнц говорит, что машины 2026 года разгоняются быстрее Сайнц говорит, что машины 2026 года разгоняются быстрее Формула-1 | Карлос Сайнс признаётся, что не уверен в реформе правил Формулы-1 2026 года, предупреждая, что новые гибридные системы могут сделать автомобили непривычными для (…) Ральф Шумахер: Трудно разобраться, почему у Ferrari возникают трудности. Ральф Шумахер: Трудно разобраться, почему у Ferrari возникают трудности. Ральф Шумахер отметил, что несмотря на высокие затраты на разработку шасси SF-25, Ferrari не смогла добиться ожидаемых результатов с этой машиной. Хаккинен прогнозирует, что его дочь Элла окажется в Формуле-1 в течение пяти лет Хаккинен прогнозирует, что его дочь Элла окажется в Формуле-1 в течение пяти лет Формула-1 | Мика Хаккинен считает, что его 14‑летняя дочь Элла может попасть в Формулу‑1 в течение пяти лет — и предсказывает, что женщины‑пилоты прорвутся в (…) Мнения о будущем Калле Рованпери разошлись. Мнения о будущем Калле Рованпери разошлись. Редакция The Race собрала мнения о будущем Калле Рованпери, которого уже давно называют «Максом Ферстаппеном мирового ралли», в контексте круговых гонок... Боттас не уверен, стоит ли Шумахеру переходить в IndyCar. Боттас не уверен, стоит ли Шумахеру переходить в IndyCar. Валттери Боттас сомневается, что Мике Шумахеру стоит переходить в IndyCar, если он все еще надеется вернуться в Формулу 1.

Нильсен: Мы проводим параллели между Франко Колапинто и Пьером Гасли.

В командах чемпионата формально остаётся шесть свободных мест на 2026 год, и пока не понятно, кто будет партнёром Пьера Гасли в Alpine F1...