Sainz dice que los coches de 2026 aceleran más rápido.

      Carlos Sainz admite que no está seguro acerca de la revisión de las reglas de la Fórmula 1 para 2026, advirtiendo que los nuevos sistemas híbridos podrían hacer que los coches se sientan extraños de conducir a pesar de una aceleración más rápida.

      Hablando en el Partidazo de COPE de España, el piloto de Williams dijo que la próxima generación de coches saldrá con más fuerza desde la línea pero sufrirá una rápida pérdida de energía en las rectas.

      «Bueno, creo que de 0 a 300 seremos más rápidos: llegaremos a 300 mucho antes que ahora», explicó Sainz.

      «Pero luego la batería se corta muy pronto en la recta. Llegaremos a 320 kilómetros por hora súper rápido, pero después pasaremos mucho tiempo sin batería. El próximo año, el 50 por ciento de la potencia desaparecerá a mitad de la recta».

      Las nuevas normas verán un cambio drástico en la filosofía de la unidad de potencia, con mayor salida eléctrica compensada por una reducción de la asistencia de combustión interna, una combinación que algunos pilotos han calificado en privado de “poco divertida” y “confusa” de conducir.

      A pesar de ello, Sainz se muestra optimista sobre el potencial de Williams cuando llegue el reajuste. «Williams ha subido del noveno al quinto este año: eso es un gran paso adelante», dijo. «En la Fórmula 1, ganar cuatro posiciones de una temporada a la siguiente significa que estás haciendo las cosas bien.

      «El año que viene, empezar a ganar carreras podría ser difícil, pero creo que podemos ser un equipo que luche muy de cerca con Ferrari, Mercedes, Red Bull y compañía. Eso es lo que me ilusiona: formar parte de esa reconstrucción de Williams».

      El español dice que una razón importante por la que fichó por Williams fue la confianza en el suministrador del motor del equipo. «Tengo mucha confianza en el motor Mercedes», dijo. «Es una de las principales razones por las que elegí Williams.

      «Todo lo que oía sobre el motor Mercedes era positivo, y sigue siéndolo».

      Sainz señaló que, con Mercedes suministrando también a McLaren, Alpine y a su propio equipo oficial, ocho coches emplearán la misma unidad de potencia en 2026. «Eso significa que tenemos que hacer las cosas bien con el chasis para destacar», añadió.

      «Aston Martin con Honda estará ahí, Ferrari estará ahí —así que, otra vez, será un campeonato muy reñido».

      Williams F1