Piastri 'intranquilo' mientras McLaren 'temblando'
«Pero todavía somos dueños de nuestro propio destino»
La presión dentro de McLaren está subiendo rápido, mientras la incansable remontada de Max Verstappen continúa erosionando la que hasta hace poco era la cómoda ventaja del líder del campeonato, Oscar Piastri.
Austin dejó al descubierto nuevos signos de tensión dentro del campamento de Woking: un fin de semana duro que dejó al director ejecutivo Zak Brown "contento de que haya terminado" y que admitió que el impulso de Red Bull ahora es inconfundible.
«Lando tenía la misma velocidad que Max, pero iba demasiado lejos de Leclerc», dijo Brown tras la bandera a cuadros el domingo. «Oscar tuvo problemas con el coche todo el fin de semana. No fue un buen fin de semana para él.
«Ahora tenemos que romper su impulso, pero va a estar ajustado. El Campeonato del Mundo aún no ha terminado».
En realidad, la compostura de Piastri se ha ido resintiendo desde hace varias carreras, su agudeza de principios de temporada desvaneciéndose a medida que la lucha por el título se intensifica. «No siento que haya cometido errores de conducción importantes», protestó el australiano. «Simplemente no acaba de funcionar.
«No me he sentido cómodo en el coche aquí. Esa ha sido la historia del fin de semana».
Otros en el paddock creen que los nervios se notan. El ex piloto de F1 Giedo van der Garde dijo sin rodeos: «Están temblando. Se puede ver a McLaren, tanto dentro del equipo como con esos dos pilotos, cometiendo muchos errores.
«Piastri no tiene todo bajo control», añadió el neerlandés. «Norris estuvo bien en la clasificación, pero todavía está tres décimas por detrás del ritmo. Max es quien persigue: sabe cómo ganar un campeonato así».
Otro analista neerlandés, Christijan Albers, añadió que la actitud tranquila de Piastri puede ocultar tensiones más profundas. «Todo el mundo dice que es un tipo muy frío, pero quizá no sea tan frío como todos pensamos», dijo a Viaplay.
«No ves errores, pero está demasiado calmado: simplemente no lo consigue».
Incluso el jefe de equipo Andrea Stella reconoció que McLaren debe afrontar la realidad. «Tenemos que admitir que Verstappen y Red Bull actualmente tienen el coche más competitivo», dijo a Sky Italia.
«Es cierto que la configuración del circuito influye, pero las diferencias que tenemos respecto a Verstappen no pueden atribuirse únicamente a eso. Los rivales han mejorado sus coches y necesitamos sacar más rendimiento del nuestro».
Aun así, Stella insiste en que la moral se mantiene estable. «El campeonato es una batalla a tres, pero todavía somos dueños de nuestro propio destino», dijo.
«Tenemos un equipo competitivo y los pilotos tendrán que hacer su parte. Los circuitos que vienen mostrarán nuestras cualidades».
Pero Timo Glock cree que toda la organización de McLaren empieza a sentir la presión. «Todo el equipo está nervioso», advirtió. «Hay circuitos donde Mercedes o Ferrari podrían de repente quitarles puntos.
«Para mí, Max Verstappen es demasiado dominante como para que alguien lo ponga bajo presión».
McLaren F1
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Nico Hülkenberg finished eighth in Austin and scored his first points since his podium at Silverstone. His teammate Gabriel Bortoleto finished the race eighteenth. In the Constructors' Championship Sauber cut the gap to Aston Martin to ten points in the battle for seventh place.
Nico Hülkenberg (8th): “I’m very happy to have scored points. This weekend we showed excellent pace, starting from Friday’s practice. Because of the incident in the sprint I didn’t have the chance to show what we’re capable of, so it’s great that there was another opportunity on Sunday.
The race was clean, and we were determined to extract the maximum from it. The whole team deserved this result for the work they’ve done. Now we’re off to Mexico!”
Gabriel Bortoleto (18th): “My race wasn’t very eventful. Probably we could have done things differently during the virtual safety car period, but starting from the back always makes the task more difficult, especially when there isn’t a clear pace advantage over the car ahead, as was the case this time.
Overall the weekend was tough. Nevertheless, I want to thank the team for their work during the session, for listening to my feedback and for trying to help me perform better. We will learn from this weekend to understand what could have been done differently. The team isn’t giving up and is heading to the next round.”
Nico Hülkenberg terminó octavo en Austin y obtuvo sus primeros puntos desde su podio en Silverstone. Su compañero de equipo, Gabriel Bortoleto, terminó la carrera decimoctavo. En el Campeonato de Constructores, Sauber redujo la desventaja con Aston Martin a diez puntos en la lucha por el séptimo puesto.
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