«Pero todavía somos dueños de nuestro propio destino» La presión dentro de McLaren está subiendo rápido, mientras la incansable remontada de Max Verstappen continúa erosionando la que hasta hace poco era la cómoda ventaja del líder del campeonato, Oscar Piastri. Austin dejó al descubierto nuevos signos de tensión dentro del campamento de Woking: un fin de semana duro que dejó al director ejecutivo Zak Brown "contento de que haya terminado" y que admitió que el impulso de Red Bull ahora es inconfundible. «Lando tenía la misma velocidad que Max, pero iba demasiado lejos de Leclerc», dijo Brown tras la bandera a cuadros el domingo. «Oscar tuvo problemas con el coche todo el fin de semana. No fue un buen fin de semana para él. «Ahora tenemos que romper su impulso, pero va a estar ajustado. El Campeonato del Mundo aún no ha terminado». En realidad, la compostura de Piastri se ha ido resintiendo desde hace varias carreras, su agudeza de principios de temporada desvaneciéndose a medida que la lucha por el título se intensifica. «No siento que haya cometido errores de conducción importantes», protestó el australiano. «Simplemente no acaba de funcionar. «No me he sentido cómodo en el coche aquí. Esa ha sido la historia del fin de semana». Otros en el paddock creen que los nervios se notan. El ex piloto de F1 Giedo van der Garde dijo sin rodeos: «Están temblando. Se puede ver a McLaren, tanto dentro del equipo como con esos dos pilotos, cometiendo muchos errores. «Piastri no tiene todo bajo control», añadió el neerlandés. «Norris estuvo bien en la clasificación, pero todavía está tres décimas por detrás del ritmo. Max es quien persigue: sabe cómo ganar un campeonato así». Otro analista neerlandés, Christijan Albers, añadió que la actitud tranquila de Piastri puede ocultar tensiones más profundas. «Todo el mundo dice que es un tipo muy frío, pero quizá no sea tan frío como todos pensamos», dijo a Viaplay. «No ves errores, pero está demasiado calmado: simplemente no lo consigue». Incluso el jefe de equipo Andrea Stella reconoció que McLaren debe afrontar la realidad. «Tenemos que admitir que Verstappen y Red Bull actualmente tienen el coche más competitivo», dijo a Sky Italia. «Es cierto que la configuración del circuito influye, pero las diferencias que tenemos respecto a Verstappen no pueden atribuirse únicamente a eso. Los rivales han mejorado sus coches y necesitamos sacar más rendimiento del nuestro». Aun así, Stella insiste en que la moral se mantiene estable. «El campeonato es una batalla a tres, pero todavía somos dueños de nuestro propio destino», dijo. «Tenemos un equipo competitivo y los pilotos tendrán que hacer su parte. Los circuitos que vienen mostrarán nuestras cualidades». Pero Timo Glock cree que toda la organización de McLaren empieza a sentir la presión. «Todo el equipo está nervioso», advirtió. «Hay circuitos donde Mercedes o Ferrari podrían de repente quitarles puntos. «Para mí, Max Verstappen es demasiado dominante como para que alguien lo ponga bajo presión». McLaren F1

«Pero todavía somos dueños de nuestro propio destino» La presión dentro de McLaren está subiendo rápido, mientras la incansable remontada de Max Verstappen continúa erosionando la que hasta hace poco era la cómoda ventaja del líder del campeonato, Oscar Piastri. Austin dejó al descubierto nuevos signos de tensión dentro del campamento de Woking: un fin de semana duro que dejó al director ejecutivo Zak Brown "contento de que haya terminado" y que admitió que el impulso de Red Bull ahora es inconfundible. «Lando tenía la misma velocidad que Max, pero iba demasiado lejos de Leclerc», dijo Brown tras la bandera a cuadros el domingo. «Oscar tuvo problemas con el coche todo el fin de semana. No fue un buen fin de semana para él. «Ahora tenemos que romper su impulso, pero va a estar ajustado. El Campeonato del Mundo aún no ha terminado». En realidad, la compostura de Piastri se ha ido resintiendo desde hace varias carreras, su agudeza de principios de temporada desvaneciéndose a medida que la lucha por el título se intensifica. «No siento que haya cometido errores de conducción importantes», protestó el australiano. «Simplemente no acaba de funcionar. «No me he sentido cómodo en el coche aquí. Esa ha sido la historia del fin de semana». Otros en el paddock creen que los nervios se notan. El ex piloto de F1 Giedo van der Garde dijo sin rodeos: «Están temblando. Se puede ver a McLaren, tanto dentro del equipo como con esos dos pilotos, cometiendo muchos errores. «Piastri no tiene todo bajo control», añadió el neerlandés. «Norris estuvo bien en la clasificación, pero todavía está tres décimas por detrás del ritmo. Max es quien persigue: sabe cómo ganar un campeonato así». Otro analista neerlandés, Christijan Albers, añadió que la actitud tranquila de Piastri puede ocultar tensiones más profundas. «Todo el mundo dice que es un tipo muy frío, pero quizá no sea tan frío como todos pensamos», dijo a Viaplay. «No ves errores, pero está demasiado calmado: simplemente no lo consigue». Incluso el jefe de equipo Andrea Stella reconoció que McLaren debe afrontar la realidad. «Tenemos que admitir que Verstappen y Red Bull actualmente tienen el coche más competitivo», dijo a Sky Italia. «Es cierto que la configuración del circuito influye, pero las diferencias que tenemos respecto a Verstappen no pueden atribuirse únicamente a eso. Los rivales han mejorado sus coches y necesitamos sacar más rendimiento del nuestro». Aun así, Stella insiste en que la moral se mantiene estable. «El campeonato es una batalla a tres, pero todavía somos dueños de nuestro propio destino», dijo. «Tenemos un equipo competitivo y los pilotos tendrán que hacer su parte. Los circuitos que vienen mostrarán nuestras cualidades». Pero Timo Glock cree que toda la organización de McLaren empieza a sentir la presión. «Todo el equipo está nervioso», advirtió. «Hay circuitos donde Mercedes o Ferrari podrían de repente quitarles puntos. «Para mí, Max Verstappen es demasiado dominante como para que alguien lo ponga bajo presión». McLaren F1

      «Но мы по‑прежнему хозяева собственной судьбы»

      Давление внутри McLaren быстро растёт, поскольку неумолимое возвращение Макса Ферстаппена продолжает размывать некогда комфортное преимущество лидера чемпионата Оскара Пьястри.

      Остин выявил новые признаки напряжения в стане Уокинга — жёсткий уик‑энд, из‑за которого генеральный директор Зак Браун был «рад, что это закончилось», и признал, что импульс Red Bull теперь неоспорим.

      «У Ландо была та же скорость, что и у Макса, но он был слишком далеко позади Леклера, — сказал Браун после клетчатого флага в воскресенье. — Оскар весь уик‑энд испытывал проблемы с машиной. Для него это был неудачный уик‑энд.

      «Теперь нам нужно прервать их импульс — но будет очень напряжённо. Чемпионат мира ещё не окончен».

      По правде говоря, самообладание Пьястри сдаёт уже несколько гонок, его ранняя острота сезона угасает по мере ужесточения борьбы за титул. «Не думаю, что я допустил каких‑то серьёзных ошибок в пилотировании, — возразил австралиец. — Просто ничего не складывается.

      «Я не чувствовал себя здесь так комфортно в машине. Такое было на протяжении всего уик‑энда».

      Другие в паддоке считают, что нервы дают о себе знать. Бывший пилот Формулы‑1 Гиедо ван дер Гарде прямо сказал: «Они дрожат. Видно, что в McLaren — и в команде, и у этих двух гонщиков — допускается много ошибок.

      «Пьястри не держит всё под контролем, — добавил нидерландец. — Норрис был неплох в квалификации, но всё ещё отстаёт на три десятых. Макс — тот, кто догоняет; он знает, как выиграть чемпионат в такой ситуации».

      Ещё один нидерландский эксперт, Кристиян Алберс, добавил, что тихая манера Пьястри может скрывать более глубокое напряжение. «Все говорят, что он такой спокойный парень, но, возможно, он не так спокоен, как нам кажется, — сказал он Viaplay. — Ошибок не видно, но слишком спокойно — он просто не может справиться».

      Даже руководитель команды Андреа Стелла признал, что McLaren должен столкнуться с реальностью. «Нужно признать, что у Ферстаппена и Red Bull в данный момент самая конкурентоспособная машина, — сказал он Sky Italia. — Правда, конфигурация трассы играет роль, но те разрывы, которые у нас есть по отношению к Ферстаппену, нельзя объяснить только этим. Конкуренты улучшили свои машины, и нам нужно выжать больше из нашей».

      Тем не менее Стелла настаивает, что моральный дух остаётся стабильным. «Чемпионат — это трёхсторонняя борьба, но мы по‑прежнему хозяева собственной судьбы, — сказал он. — У нас конкурентоспособная техника, и пилоты должны будут выполнить свою часть. Предстоящие трассы продемонстрируют наши качества».

      Но Тимо Глок считает, что вся организация McLaren начинает ощущать давление. «Вся команда нервничает, — предупредил он. — Есть трассы, где Mercedes или Ferrari могут внезапно отобрать у них очки.

      «Для меня Макс Ферстаппен слишком доминирует, чтобы кто‑то мог поставить его под давление».

      McLaren F1

«Pero todavía somos dueños de nuestro propio destino» La presión dentro de McLaren está subiendo rápido, mientras la incansable remontada de Max Verstappen continúa erosionando la que hasta hace poco era la cómoda ventaja del líder del campeonato, Oscar Piastri. Austin dejó al descubierto nuevos signos de tensión dentro del campamento de Woking: un fin de semana duro que dejó al director ejecutivo Zak Brown "contento de que haya terminado" y que admitió que el impulso de Red Bull ahora es inconfundible. «Lando tenía la misma velocidad que Max, pero iba demasiado lejos de Leclerc», dijo Brown tras la bandera a cuadros el domingo. «Oscar tuvo problemas con el coche todo el fin de semana. No fue un buen fin de semana para él. «Ahora tenemos que romper su impulso, pero va a estar ajustado. El Campeonato del Mundo aún no ha terminado». En realidad, la compostura de Piastri se ha ido resintiendo desde hace varias carreras, su agudeza de principios de temporada desvaneciéndose a medida que la lucha por el título se intensifica. «No siento que haya cometido errores de conducción importantes», protestó el australiano. «Simplemente no acaba de funcionar. «No me he sentido cómodo en el coche aquí. Esa ha sido la historia del fin de semana». Otros en el paddock creen que los nervios se notan. El ex piloto de F1 Giedo van der Garde dijo sin rodeos: «Están temblando. Se puede ver a McLaren, tanto dentro del equipo como con esos dos pilotos, cometiendo muchos errores. «Piastri no tiene todo bajo control», añadió el neerlandés. «Norris estuvo bien en la clasificación, pero todavía está tres décimas por detrás del ritmo. Max es quien persigue: sabe cómo ganar un campeonato así». Otro analista neerlandés, Christijan Albers, añadió que la actitud tranquila de Piastri puede ocultar tensiones más profundas. «Todo el mundo dice que es un tipo muy frío, pero quizá no sea tan frío como todos pensamos», dijo a Viaplay. «No ves errores, pero está demasiado calmado: simplemente no lo consigue». Incluso el jefe de equipo Andrea Stella reconoció que McLaren debe afrontar la realidad. «Tenemos que admitir que Verstappen y Red Bull actualmente tienen el coche más competitivo», dijo a Sky Italia. «Es cierto que la configuración del circuito influye, pero las diferencias que tenemos respecto a Verstappen no pueden atribuirse únicamente a eso. Los rivales han mejorado sus coches y necesitamos sacar más rendimiento del nuestro». Aun así, Stella insiste en que la moral se mantiene estable. «El campeonato es una batalla a tres, pero todavía somos dueños de nuestro propio destino», dijo. «Tenemos un equipo competitivo y los pilotos tendrán que hacer su parte. Los circuitos que vienen mostrarán nuestras cualidades». Pero Timo Glock cree que toda la organización de McLaren empieza a sentir la presión. «Todo el equipo está nervioso», advirtió. «Hay circuitos donde Mercedes o Ferrari podrían de repente quitarles puntos. «Para mí, Max Verstappen es demasiado dominante como para que alguien lo ponga bajo presión». McLaren F1

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